• 2018 April 25 15:06

    BWMS manufacturers and stakeholders set up new association BEMA

    The manufacturers and stakeholders in the ballast water treatment equipment market have taken a major step forward by codifying a unified manufacturers’ association. The Ballastwater Equipment Manufacturers’ Association (BEMA) met on April 19, 2018 for their first Annual Meeting and elected the inaugural Board of Directors, BEMA said in its press release.  

    The paramount need for this association arose from the growing demand for well-founded information on the practicability of ballast water treatment technologies, as well as on the technical and environmental aspects of implementing ballast water management regulations worldwide.

    Following the announcement of a further delay of the 2004 IMO Ballast Water Convention implementation dates, which occurred at MEPC 71, a small group of dedicated industry insiders gathered in New York City to draw up the framework of what was to become BEMA. The association moved from concept to reality with their first official meeting on March 9, 2018.  The attendees at this seminal meeting, made up of representatives of equipment manufacturers, industry stakeholders, and component suppliers from all technologies and regions of the world, voted on and adopted a set of draft Bylaws as well as other formation documents, setting the stage for selecting the organization’s Board of Directors and electing the first slate of association officers.

    The idea to form an association of ballast water equipment manufacturers dates back many years.  “What makes this time different,” says Mark Riggio of Hyde Marine who was elected President of the Association and was a member of the initial formation committee, ”is the realization that we needed to have a unified voice in the conversation.”  BEMA will be that voice.

    BEMA, a registered trade association based in the United States, seeks to provide coordinated, technical, non-commercial guidance to both the maritime industry and the regulatory agencies that are trying to understand the intricacies of ballast water treatment.  The Association will serve as a key resource for ship owners, designers, testing equipment suppliers, and regulators to discuss openly how ballast water treatment systems work and what should be the expectations of each technology operating across a world fleet.

    “It has been encouraging to see how enthusiastically the equipment manufacturers have embraced the organization,” said Marcie Merksamer, Secretary General of BEMA and member of the formation committee.  “We have had a quick and energetic response from suppliers representing all of the major technology types in the industry and from every region of the world. BEMA is truly a global enterprise.”

    During the initial formation meeting in London, held during PPR5, the organizers discussed applying for non-governmental organization (NGO) observer status at the IMO in 2018. After consulting with the shipping industry and prospective members, their focus quickly turned to ensuring that the association first provides value to the industry and then revisits the effort of obtaining IMO acceptance as an NGO. “There is a lot of value that [BEMA] can provide even before we achieve NGO status at the IMO,” said Steve Candito, Ecochlor CEO, member of the formation committee, and newly elected member of BEMA’s Board of Directors. “We have already been approached by ICS, BIMCO, and other ship owner associations to discuss the important implementation challenges. The industry wants to discuss solutions and we are ready to talk.”

    Representatives from Cathelco, Coldharbour, DESMI Ocean Guard, ERMA FIRST, Evoqua, Optimarin, Panasia, and Wӓrtsilӓ were also elected to serve as members of BEMA’s Board of Directors. The makeup of the Board ensures that the organization has balance with regard to the technologies that are being used in the market, the different regions of the world that serve the marketplace, and companies of different sizes and scope. Riggio reinforced the need for this balance, “Representing the entire market is critical if we want to be a truly impartial, technical resource for the shipping and regulatory community.” The other elected officers of the association are: Vice President Efi Tsolaki of ERMA FIRST; Treasurer Birgir Nilsen of Optimarin; and Secretary Andrew Marshall of Coldharbour.

    BEMA is scheduling meetings with numerous shipowner associations and industry trade groups to provide unbiased direction and advice to their membership about the impending retrofit period, currently scheduled to begin in September of 2019.

    According to the organizations’ formational document, BEMA will operate with the basic purpose to provide manufacturers and service providers in the ballast water treatment market with leadership and a unified voice. To accomplish this mission, the organization has set forth the following key objectives:

    1. Represent and serve as a central,   common voice for ballast water equipment manufacturers;

    2. Provide the shipping industry with design and operational expertise to balance the directives and opinions of regulators, ship owner organizations, scientific testing networks, and environmental organizations that influence the requirements that directly impact the manufacturers as stakeholders in the ballast water treatment community;

    3. Participate at the IMO level and give technical support to all stakeholders as outlined in Article 13 of the BWM Convention by and providing knowledge about the design, manufacture, installation, maintenance, and long-term functionality of ballast water treatment systems;

    4. Provide and stimulate authoritative organized research, education and information exchange within the industry and with other industries, government bodies, and interested organizations;

    5. Mobilize and finance volunteer, internal staff, and external professional expertise to provide the required range of service to members; and

    6. To maintain a liaison to and cooperate with the governmental agencies and allied trade and professional associations throughout the world.

    BEMA is actively seeking out new members to join the organization and is actively recruiting members for the newly forming committees of the organization.


19 апреля 2024

19:00 Теплоходы «Астраханец» и «Москва 169» с 23 апреля начнут ходить по городским маршрутам в Астрахани
18:37 Перевозки пассажиров по новому водному маршруту в Пермском крае стартуют с 1 июня
18:19 Японские Imoto Lines и Marindows планируют создать контейнеровоз с электрической силовой установкой
18:03 Три субсидируемых каботажных рейса по Севморпути будут выполнены в 2024 году
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 15-20 апреля
17:23 Проект конверсии судна Green Pioneer для работы на аммиаке получил классификационное свидетельство DNV
17:01 ГК «Дело» рассматривает возможность строительства терминала в Астрахани
16:40 Количество транспортных происшествий на водных путях Санкт-Петербурга в 2023 году снизилось на 50%
16:18 Почти 60% новых судов линейных операторов в мире до 2030 года будут использовать «зеленое топливо»
15:57 «Русский регистр» признал систему менеджмента качества «Севмаша» соответствующей стандарту
15:36 Всемирный совет судоходства призвал Еврокомиссию усилить контроль за соблюдением санкций
15:15 Sitronics KT в 2024 году создаст картографические центры для 4 бассейнов ВВП
14:58 Захват контейнеровоза в Ормузском проливе может оказать влияние на бункерный рынок
14:36 Арбитражный суд Москвы отклонил иск «Пеллы» к Минобороны на сумму более 716 млн рублей
14:17 Ставки на контейнерные перевозки на маршруте Шанхай - Джебель-Али подскочили из-за задержания контейнеровоза Ираном
13:58 Использование панелей солнечных батарей в порту Валенсия (Испания) обеспечит до 22% необходимой электроэнергии
13:36 Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции причала на острове Ольхон на Байкале
13:19 Паром через реку Вятку в Кировской области заменил понтонную переправу на время половодья
12:57 Главе ЗАТО Фокино (Приморье) предъявили обвинение в халатности из-за затяжного ремонта СП «Путятин»
12:28 Судоводитель на Ямале осужден на 2 года за гибель пассажирки
11:30 Теплоходы «Москва-1» и «850 лет Москве» вернутся на свои маршруты в столице 27 апреля
11:07 Дизель-электроход «Сахалин-10» будет выведен с линии Ванино — Холмск на время ремонта
10:49 Пермская судоверфь изготовит модульный причал для набережной в Соликамске (Пермский край)
10:31 Подход основного ледохода к порту Архангельск ожидается 23 апреля
10:12 Минпромторг России и ВТБ до июля 2024 года разработают инвестпрограмму ОСК
09:58 Китайская Famsun Group намерена построить в порту Махачкала зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год
09:33 На реке Обь раньше срока открыта навигация 2024 года на участке протяженностью 111 км
09:16 Доведены сведения о глубинах и допустимых осадках судов в порту Владивосток
08:57 Пассажирские перевозки в Нижегородской области в навигацию 2024 года составят около 130 тыс. человек
08:38 Самая северная паромная переправа через Енисей заработала в Красноярском крае
08:14 Губернатор: Определен участок под строительство белорусского порта в Мурманской области
08:00 Запуск порта «Лавна» в Мурманской области планируется в августе 2024 года

18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством