• 2018 March 4 14:13

    Rolls-Royce waterjets and MTU engines selected for new fast ferries in Hong Kong

    Rolls-Royce has been contracted to deliver Kamewa waterjet propulsion units and MTU engines for three 42m high-speed, lightweight carbon fibre ferries for operation between Hong Kong and Guangzhou, China. The vessels will be built at the Brødrene Aa shipyard in Norway, the company said in its press release.

    The same shipyard has also ordered Rolls-Royce propulsion for two similarly-sized ferries to serve routes in the north of Norway.

    As well as Kamewa steel-series waterjets from Rolls-Royce, all five vessels will be powered by MTU series 2000 diesel engines. This combination offers the highest efficiency and lowest cost of ownership in the fast ferry propulsion market.

    The Brødrene Aa yard has extensive experience in composite construction and launched its first carbon fibre ferry as long ago as 2002. Since then the yard’s designs and construction techniques have been continuously refined to meet the industry’s demands for more efficient ships, with lower emissions and reduced operating costs, saving weight without sacrificing safety or durability. The yard is today recognised as a world leader in fuel-efficient lightweight ferries. Currently they have started construction of their 60th carbon fibre vessel.

    According to Tommi Viiperi, General Manager Sales at Rolls-Royce, these two contracts prove the high trust placed in Kamewa waterjets and MTU engines in both Norwegian and Chinese markets.

    “The products selected and choice of materials and technologies are made for creating unchallenged performance, durability and the lowest cost of ownership. The efficiency of both steering and reversing units, together with pump performance, help owners to reduce their operational costs. The features included in our equipment are much appreciated in today’s market where there is no room for compromise on performance or efficiency,” said Viiperi.

    The duplex stainless steel construction of these Kamewa waterjets offers uncompromised durability compared with competing products. The fuel savings resulting from the highly efficient pump unit, combined with the design of the steering and reversing units, aids faster and more accurate manoeuvring.

    “With vessels operating long hours at speeds of 40 knots you really capitalise on the benefits of carbon fibre construction. Lighter vessels render lower fuel consumption and reduced emissions,” said Tor Øyvin Aa CEO of Brødrene Aa. “The light weight and high-power capabilities of the Kamewa steel series waterjets, along with the proven power output and reliability of MTU engines in fast ferries, makes Rolls-Royce a logical choice for this type of vessel. However, the shipowners as always took the final decision about the main components, including the main engines and the waterjets.”

    The Chinese ferries are to be operated by Zhongshan-Hong Kong Passenger Shipping Co-op Co Ltd. Two of the three vessels ordered will have a 300-passenger capacity and will operate at a maximum speed of 40 knots. They will have a quadruple Kamewa type S56-4 waterjet installation and four MTU 12V 2000M72 engines. The third will carry 230 passengers, with a maximum operating speed of 37 knots. This ship will be powered by two MTU engines 16V 2000M72, each driving a type S63-4 waterjet.

    Knut Müller, Head of Marine and Governmental Business at MTU, said: “China is a very important market with great potential for us. In China and in the region around Hong Kong there are currently over one hundred high-speed ferries fitted with MTU propulsion systems in operation. We are delighted that with Brødrene Aa, with whom we have already collaborated on 25 other ferry projects, we have the opportunity once again of serving the Chinese market.

    “High-speed ferries operate continuously at high speeds. For this reason, the engines must above all operate reliably over a long service life. MTU satisfies these demands placed on the engine with MTU's own turbocharger technology incorporating sequential turbocharging, which provides effortless power response at low engine speeds.”

    The two Norwegian ferries have been ordered by the Nordland Fylkeskommune county municipality and will operate the Bodø-Sandnessjøen and Bodø-Svolvær coastal routes, jointly known as Nordlandekspressen.

    The new ferries can carry 220 passengers plus 16 freight pallets weighing a total of 8 tonnes. The four MTU engines of the type 10V 2000M72 in each vessel will provide a service speed of 32 knots. Thanks to the efficient design of ship and propulsion plant, plus the light weight resulting from the carbon fibre reinforced sandwich construction, fuel consumption is anticipated to be around 30% lower than the existing ships.

    Nordland Fylkeskommune will own the ferries, and award a contract for the operation. This is unusual for Norwegian local authorities who normally have the complete contract as public tenders, including ownership of the ferries.

    MTU distributor Bertel O. Steen Teknikk has been supporting Brødrene Aa over many years both on application and on service side. In the Norwegian market, the distributor secures a strong position for MTU within the ferry market.

    The Nordlandekspressen ferries will be delivered in December 2018 and February 2019, while the Chinese vessels are scheduled to be delivered to Hong Kong by June 2019.




28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет
08:00 Форум «Проектирование систем безопасности инфраструктурных объектов с учетом новых угроз» состоится 2 апреля в Москве

26 марта 2024

19:00 Росатом изучит возможность размещения ПЭБов у берегов Приморья
18:39 Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года
18:18 Davie спроектирует ледокольный флот в рамках национальной стратегии судостроения Канады
17:56 Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи
17:34 Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома
17:13 Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков