• 2017 July 13 16:07

    World's bunker market in a state of uncertainty

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange

    World fuel indexes have demonstrated slight downward evolution during the week with no real firm trend. The prices are still been pressured by evidences of an ongoing fuel glut despite efforts led by OPEC to tighten the market by holding back production. U.S. shale production continues to rise; inventories remain elevated; and the markets are concerned that the OPEC cuts are not doing enough to drain the surplus.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs) has been steady in the period of Jul. 06 – Jul. 13:

    380 HSFO - down from 287.57 to 286.50 USD/MT (-1.07)
    180 HSFO - down from 328.43 to 327.57 USD/MT (-0.86)
    MGO         - down from 478.50 to 476.79  USD/MT (-1.71)


    The group of world leading banks gave rather controversial forecasts of a further trend in oil prices. BNP Paribas slashed its forecasts for Brent by $9 to $51 a barrel for 2017 and by $15 to $48 for 2018. Barclays also cut its 2017 and 2018 Brent forecasts to $52 a barrel for both years from $55 and $57 respectively.

    Contrariwise, Citigroup expects crude oil prices could rise to US$60 a barrel by this year’s end supporting by growing demand and lower OPEC supply. The IEA also forecast a rise in oil demand this year: it may grow by an average 1.3 million bpd, accelerating from the 900,000 bpd in the first quarter. Production (the IEA’s estimation) was lagging behind demand at 96.69 million bpd in May. These reports suggest at least partial consensus that global oil demand is growing faster than production.

    However, the market still remains doubtful that OPEC-led production cuts will clear a global glut effectively as Russia and Saudi Arabia appear to be less committed than earlier in the year. It seems that Russia may oppose any attempts to deepen the oil production cuts as it may give the impression that OPEC and its partners in the deal are uncertain about its effectiveness in reducing global supplies. In such a case a deeper cut might pressure prices further instead of supporting them. There are some evidences that Russia is also against any further extension of the deal because such an extension will only make oil markets more volatile after it expires, when everyone returns to their normal output rates.

    Saudi Arabia in turn plans to export less: it is planned to cut shipments in August by more than 600,000 bpd, taking exports for that month to their lowest level this year, to balance a seasonal rise in domestic use. Besides, Saudi Ara-bia cut exports to the U.S. last month in an attempt to force USA to begin using oil from its large inventories, which prevent large crude orders from international mar-kets. However, the initiative ultimately failed when Iraq, OPEC’s No. 2 oil producer, began selling its heavy crude to American buyers as a substitute for Saudi Arabian grades.

    Anyway, no further oil output cuts are expected for the July meeting of the ministerial committee set up to monitor compliance with the OPEC-non-OPEC deal. The meeting will take place on July 24 in Russia.

    In this situation OPEC is thinking of putting a ceiling on the crude oil outputs of Libya and Nigeria, as rising production from these two OPEC producers exempt from the cuts is further complicating the cartel’s efforts to draw down oversupply. Nigeria’s crude oil production increased to 1.68 million bpd in May, up by 174,200 bpd over April—the highest level in more than a year—after the restart of Forcados loadings for the first time since October 2016. Libya, for its part, is reaching a 1-million-bpd production—the highest in four years—and in line with its target to have that output reached by the end of July. Militancy, attacks on oil infrastructure, and port terminals blockades have quieted in both African countries, therefore further increases in production are likely. However, the geopolitical uncertainty could quickly cut production levels once again.

    The diplomatic crisis in the Middle East continues. The four Arab states that are leading the boycott against Qatar vowed on Jul.07 to take new political, economic and legal measures and procedures after Doha rejected in full the list of ultimatums. The Suez Canal Authority—one of the busiest waterways in the world—said on Jul.07 that the canal authorities cannot ban Qatari ships from passing through the canal because of international treaties. But Qatari ships will be barred from using Egyptian ports and the economic zone in the canal.

    U.S. drillers went back to adding rigs last week: plus 7, marking a 24th week of increases out of the last 25 and bringing the total count up to 763, the most since April 2015. Although the EIA reported drawdowns in inventories, it also reported a rebound in production figures, dashing hopes that output was on the decline. As of today, U.S. oil production has risen over 10 percent since mid-2016 to 9.34 million barrels per day (bpd).

    PIRA Energy has predicted that U.S. crude oil exports will top 2 million barrels by 2020, reaching 2.25 million bpd. That’s more than what most OPEC members export. As of 2016, the U.S. average daily export rate was just 520,000 bpd, although in May, the average daily was 1.02 million barrels. Canada was the biggest market of U.S. crude exports, taking in 372,000 bpd, oil exports to China stood at 147,000 bpd, and U.S. crude exports to the Netherlands (number 3 in a line) came in at 108,000 bpd.

    All in all market conditions remain weak. While further upside could be expected in the short term amid the speculations of a cut in U.S production, gains may still be limited by the firm oversupply dynamics. We do not expect any drastic changes next week: bunker prices may continue swinging with no firm trend.



     

     

     

     

     

     

    * MGO LS
    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)




25 апреля 2024

15:16 На модернизацию железнодорожной развязки порта «Суходол» выделят 1,4 млрд рублей из федерального бюджета
14:57 Первый рейс теплохода «Пассат» в навигацию 2024 года из Владивостока на мыс Песчаный состоится 27 апреля
14:33 MOL передаст плавучую систему FSRU в тайм-чартер польской Gaz System
14:09 Генеральным директором ГК «Русский краб» назначена Юлия Юрова
13:55 В Мурманской области осужден второй помощник капитана сухогруза по делу о столкновении судов в Баренцевом море
13:36 РКО начало техническое наблюдение за работами по переклассификации баржи-площадки проекта 81108
13:14 Международные грузоперевозки через речной пункт пропуска Хабаровск ‒ Фуюань (КНР) возобновятся 30 апреля
12:52 Окская судоверфь начала ходовые испытания второго сборщика льяльных вод проекта RST38 «Коппи»
12:31 Wartsila поставит вспомогательные двигатели на метаноле для 12 строящихся в Китае контейнеровозов
12:13 Морской порт Санкт-Петербург получил восемь балк-контейнеров для комплекса по перевалке сыпучих грузов
11:56 ПАО «Астраханский порт» планирует инвестировать 100 млн рублей в строительство зернового терминала
11:37 В порту Холмск производится реконструкция береговых сооружений паромного комплекса
11:18 Субсидии на морские грузоперевозки в Калининград в 2024 году получат 20 компаний
10:59 На грузовом терминале Нижний Бестях (Якутия) завершено строительство железнодорожных подъездных путей
10:41 Владморрыбпорт организовал прием и отправку длинносоставных поездов
10:22 Илья Шестаков: Стоимость экспорта российской рыбопродукции в 2024 году нужно обеспечить в размере $5,6 млрд
10:03 В портах Советская Гавань и Магадан снимаются ограничения по режиму ледового плавания
09:44 Глава Росрыболовства: По срокам строительства судов по инвестквотам определены новые графики со всеми верфями
09:26 На Восточной верфи освободили стапельное место под закладку очередного судна-краболова проекта 03141
09:07 Енисейское речное пароходство повысило класс плавания 3 судов для работы в прибрежных морских водах
08:45 Из портового района Дафэн (Яньчэн, КНР) запущена контейнерная линия во Владивосток
08:23 Корпус парома проекта CNF11CPD «Василий Ощепков» сформирован в полном объеме
08:00 В Севастополе возобновлено морское сообщение с Михайловской батареей

24 апреля 2024

19:00 Подводная лодка проекта 636.3 «Магадан» выполнила глубоководное погружение на 240 м
18:52 В порту Кавказ изменят пределы пункта пропуска через госграницу РФ
18:34 Судовладельцы нарушили техрегламент речных пассажирских и грузовых перевозок в Великом Устюге
18:12 «СовЭкон»: Экспорт российской пшеницы в апреле 2024 года может достичь рекордных 4,6 млн тонн
17:53 AD Ports подписала концессию на развитие и эксплуатацию терминала в порту Анголы
17:37 ГУМРФ проведет последние перед приемной кампанией дни открытых дверей 19 мая и 1 июня
17:20 Резиденты ОЭЗ ППТ «Лотос» вложили более 5 млрд рублей инвестиций
16:58 На внутренних водных путях Московского бассейна открылась навигация 2024 года
16:34 Посольство: Российский моряк сможет покинуть захваченное Ираном судно MSC Aries при смене экипажа
16:18 TotalEnergies (Франция) и OQ (Оман) планируют построить СПГ-завод для бункеровок в порту Сохар
15:56 Росморпорт установит российское программное обеспечение на всех 25 СУДС к концу 2024 года
15:27 Александр Казакевич возглавил АО «Усть-Луга Ойл»
15:12 Чистая прибыль НМТП в первом квартале 2024 года выросла в 1,9 раза — до 4,8 млрд рублей
14:53 Рост количества судозаходов круизных теплоходов в Москве в 2024 году ожидается на 25%
14:35 В Астраханской области обнаружено загрязнение акватории у причалов ПК «Эко+» и «Красных Баррикад»
14:14 «НОВАТЭК» приступил к добыче газа на Северо-Часельском месторождении в ЯНАО
13:56 На морском терминале КТК с начала 2024 года к концу апреля отгружено 21,1 млн тонн нефти
13:33 Строительство 20-ти речных понтонов проекта РВНЦ.05/21 ведется под техническим наблюдением РКО
13:12 В строительство второго этапа кластера «Геленджик Марина» вложат более 100 млрд рублей
12:53 Морские перевозки железной руды в I квартале 2024 года выросли на 3,8%
12:34 Реконструкция Волховского шлюза в Ленобласти выполнена на 70%
12:15 Губернатор Магаданской области поручил до июля 2024 года избавить бухту Нагаева от затонувшей плавбазы «Нева»
11:56 Паромное сообщение в речном пункте пропуска Покровка — Жаохэ (Китай) возобновляется с 25 апреля
11:37 Для комплекса минеральных удобрений МБТ приобретен новый фронтальный погрузчик
11:22 Выручка FESCO за 2023 год увеличилась на 6% — до 172 млрд рублей
11:08 Активы резидентов специального административного района на острове Русском достигли 5,5 трлн рублей
10:49 Яхтенный причал в центре Владивостока открылся после модернизации
10:30 Паром «Адмирал Невельской» выведен с линии Корсаков — Курилы из-за необходимости ремонта
10:11 Маршруты круизных теплоходов из Москвы в навигацию 2024 года пройдут через 50 городов
09:52 Два теплохода ЛОРП готовятся встать под загрузку к началу весеннего паводка в верховьях Лены
09:29 Александр Коновалов назначен генеральным директором Балтийского завода
09:07 Ледоколы «Иван Крузенштерн» и «Семен Дежнев» должны пройти ремонт до 15 сентября 2024 года
08:44 Владимир Путин: Провозная способность БАМа составит в 2024 году почти 42 млн тонн
08:21 ГК «Дело» планирует построить контейнерный терминал в порту Хамбантота (Шри-Ланка)
08:00 Летняя речная навигация 2024 года в Подмосковье стартует 1 мая

23 апреля 2024

19:00 Замглавы РЖД призвал использовать все возможности для вывоза экспортных грузов
18:26 Для международного морского терминала в Пионерском построят перехватывающую стоянку для накатной техники
17:48 Россия рассматривает возможность создания порта в одной из стран Африки
17:08 Росморпорт планирует ремонт буксира «Ирбис» в объеме очередного освидетельствования РС
16:19 WinGD завершила испытания нового короткоходного двигателя серии X-S
16:00 Компания «Водолет» развивает собственную причальную инфраструктуру на Волге
15:48 Эксперт: Необходимо строительство камеры шлюза 16А на Городце и ликвидация мелководья на Каме
15:31 Второй центр оценки качества зерна введен на терминале КСК в Новороссийске
15:12 ООО «Водолет» (Нижний Новгород) в навигацию 2024 года планирует перевезти 130 тыс. пассажиров
14:53 Компания «Волга-Флот» призвала обеспечить утилизационный грант под постройку речных грузовых судов в 25%
14:35 Эксперт: Существует риск остановки судоходства на Городецком участке в навигацию 2024 года
14:16 «Волга-Флот» предлагает дотировать речные перевозки строительных и социально значимых грузов