• 2017 April 7 17:49

    Sovcomflot sums up results of its participation in Gastech 2017: future of tanker industry belongs to LNG-fuelled vessels

    The Sovcomflot delegation, headed by President and CEO Sergey Frank, took part in the Gastech 2017 Conference and Exhibition taking place in Tokyo from 4-7 April.  This event is the world’s largest forum dedicated to the production, storage, processing and transportation of gas and LNG (liquefied natural gas).

    As Sovcomflot says in its press release, the main theme presented by the company at the conference was the use of LNG as a promising fuel for large-capacity vessels, which will significantly increase their environmental compatibility and efficiency.

    As the world’s leader in the Aframax tanker segment, Sovcomflot is pioneering the conversion of this class of vessel to LNG as a fuel. A key news event in the run-up to the opening of Gastech was the signing of a bunkering agreement between SCF Group and Shell for the supply of gas engine fuel for SCF’s Aframax tankers that are specially designed to run on LNG. These tankers will join the Sovcomflot Group fleet at the beginning of June 2018. The new tankers will each have a deadweight of 114 thousand tonnes and certified as ice class 1A.

    The use of LNG as a fuel for tankers meets the expectations of both ship owners and charterers seeking to improve cargo transportation’s environmental footprint . An LNG-fuelled engine emits 90% less sulphur oxides (SOx), 80% less nitrogen oxides (NOx) and 15% less carbon dioxide (CO2) than an engine running on common heavy fuel.

    “Aframax is one of the key size categories for tankers employed in transportation of liquid hydrocarbons. These are ships that are most in demand to cater for Russian oil exports. Sovcomflot and Shell are initiating the conversion of this segment of large-capacity tankers to gas engine fuel. Sovcomflot aspires to become a leader in the global transformation of maritime transport towards more efficient and environmentally friendly systems and technologies. The market is set a new standard of navigation safety and quality, which is especially important for the operation of ships in environmentally vulnerable areas of the world ocean,” Sergey Frank said.

    Another innovative project implemented by Sovcomflot, which was highlighted by Sergey Frank in his report at Gastech 2017, aroused great interest from the conference participants. On 26 March the SCF fleet gained the world’s first ice-breaking LNG tanker, Christophe de Margerie, and on 29 March this unique vessel successfully berthed at the gas terminal in the Port of Sabetta (YNAD), becoming the first vessel to do so. The tanker is intended to serve the Yamal LNG project, transporting LNG all year round in the difficult ice conditions of the Kara Sea and Gulf of Ob.

    Sergey Frank emphasised that the creation of this unique gas carrier had been preceded by years of work by a large team of specialists from Sovcomflot, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, ABB, Wärtsilä, Aker Arctic, Yamal LNG, the Central Research Institute of Marine Fleet (CRIMF) and the Russian Registry of Shipping (RS). The tanker was built with the latest and safe technologies.

    The propulsion system of the new gas carrier consists of three Azipod units. They provide a high ice-breaking capability and manoeuvrability, as well as the ability to move stern-first (the Double Acting Tanker, DAT concept), which is required to overcome hummocks and heavy ice fields. The total power of the propulsion system is 45 MW. Christophe de Margerie is characterised by high environmental safety. As well as being powered by traditional fuels, the carrier’s propulsion system can also run on boil off LNG.

    In his report Sergey Frank noted that during ice trials, which had taken place from February 19 to March 8 in the Kara and Laptev Seas, the ice-breaking LNG carrier had surpassed many design targets. Christophe de Margerie proved her capability to move stern-first in 1.5 m thick ice at a speed of 7.2 knots (the target figure was 5 knots) and head-on at a speed of 2.5 knots (the target figure was 2 knots). In the coastal area to the west of the Nordenskiöld Archipelago Christophe de Margerie successfully broke through an ice ridge with a height of 2 - 4.5 m above the ice, a keel depth of 12-15 m and a cross-sectional area of 650 m2, moving stern first.

    PAO Sovcomflot (SCF Group) is one of the world's leading shipping companies, specialising in the transportation of crude oil, petroleum products, and liquefied gas, as well as servicing offshore upstream oil and gas installations and equipment. The Group’s fleet comprises 147 vessels with a total deadweight of over 13.1 million tonnes. The company is registered in St. Petersburg with offices in Moscow, Novorossiysk, Murmansk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, London, Limassol, and Dubai. 

    The Group offers a wide range of vessels in the market segments most demanded by major Russian oil and gas companies. With its own technical development and unique approach to advanced technologies, Sovcomflot can meet the most demanding customer requirements, providing effective transportation for oil & gas companies.




2 декабря 2020

19:00 Актуальная информация о пунктах пропуска через госграницу РФ размещена на сервисе Яндекс.Карты
18:40 Международная экспедиция на яхте «Славянка» стартовала из турецкого порта Мармарис
18:18 Росморпорт принял в эксплуатацию самоходную грунтоотвозную шаланду «Морская»
17:57 Транзитная навигация на основной трассе Волго-Балта завершена
17:39 Концепт-проекты судов для ВВТ представили на круглом столе по проекту INFUTURE
17:17 Погрузка на СКЖД за 11 месяцев снизилась на 13%
16:58 Грузооборот Азово-Донского речного бассейна за 11 месяцев вырос на 7%
16:41 В порт Азов из Астрахани прибыл ледокол «Капитан Мецайк»
16:16 Шлюзование в Азово-Донском бассейне в навигацию-2020 выросло на 25%
15:57 В Санкт-Петербурге начинаются технологические разводки мостов
15:35 Находкинский МТП начал возводить стены в рамках строительства вагоноопрокидывателя
15:15 Погрузка на ВСЖД за 11 месяцев снизилась на 6,8%
14:48 Корвет «Герой РФ Алдар Цыденжапов» на испытаниях проверил систему ПВО
14:29 В Сургуте начала работу караванная служба
14:12 Портконтроль Московского бассейна ВВП за 11 месяцев проверил 1565 судов
13:51 Волжские гидроузлы в навигацию-2020 выполнили 20290 шлюзований
13:31 Прокуратура завершила проверку по разливу нефтепродуктов в реку Хатанга
13:13 Мультимодальный комплекс построят в якутском поселке Нижний Бестях
12:54 S&P подтвердило кредитный рейтинг West of England P&I Club на уровне A-
12:36 ЗАО «СММ» завершило транспортировку двух кранов «Витязь» по Севморпути в порт Владивосток
12:14 Объем изъятого грунта на «Морском канале» в Обской губе в 2020 году составил более 32 млн куб. м
11:53 Вылов пелагических видов рыб российскими рыбаками стал рекордным за последние 20 лет
11:29 Завершена навигация в порту Певек
11:13 Цены на бункерное топливо 2 декабря покажут плавное скольжение вниз на $1-3 - аналитики MABUX
10:56 Главгосэкспертиза России одобрила проект терминала по перегрузке нефтепродуктов в порту Темрюк
10:33 Цены на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург растут (график)
10:10 Объем бункеровок в порту Владивосток за 11 месяцев сократился на 44%
09:55 Нефть дешевеет на данных о запасах в США
09:37 Росрыболовство ужесточает контроль за загрязнением акваторий
09:18 Плавмастерская Балтийского флота отправилась в Средиземное море
08:59 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 1 декабря
08:39 В Госдуме заявили о необходимости поддержки водородной энергетики в России
08:17 Максим Калинкин возглавил группу компаний «Газпромбанк Лизинг»
08:00 МГТУ будет готовить кадры для СПГ-проектов «НОВАТЭКа»

1 декабря 2020

19:00 Погрузка на ОЖД за 11 месяцев выросла на 2%
18:40 Расширен перечень разъездных судов в порту Ванино
18:18 Германия может стать одним из основных партнеров России в развитии водородных технологий
17:57 Цены на бункерное топливо в портах Дальнего Востока растут (график)
17:39 Морской терминал КТК за 11 месяцев снизил экспортную отгрузку нефти на 5,8%
17:17 Онежский ССЗ заложил второй серийный краболов для компании «Русский краб»
16:58 Балтзавод начал монтаж оборудования центрального отсека на атомоходе «Якутия»
16:38 Шлюзы Волго-Донского судоходного канала завершили судопропуск в навигацию-2020
16:27 Прямую трансляцию Доброфорума 9.0 посмотрели более 1 млн зрителей
16:16 На вебинар «Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: попробуем повторить?» (часть 1) зарегистрировалось более 100 участников
15:55 РАД выставил на торги права по кредитам к судоходной компании «Донречфлот»
15:35 Управление эксплуатацией атомохода проекта 22220 «Арктика» обеспечит TRIM
15:15 Четвертым резидентом ТОР «Столица Арктики» стал «Морской терминал ТУЛОМА»
14:56 Поправки к закону «О морских портах» зависли в кабинетах - министр правительства Ростовской области
14:36 В Ростовской области к 2024 году должны появиться четыре зерновых терминала
14:14 В Санкт-Петербурге в навигацию 2020 года по Неве под разводку проведено 2 890 судов
13:59 СК «Звезда» заложил Aframax «Океанский проспект» для «Совкомфлота»
13:49 Суд утвердил мировое соглашение по делу о навале танкера на причалы ПТП 26 августа 2020 года
13:35 Завершилась плавательная практика курсантов ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на паруснике «Мир»
13:12 РС выпустил Руководство по кибербезопасности
12:52 Minerva Bunkering и Hafnia испытали новую цифровую платформу, облегчающую бункеровку
12:34 Главгосэкспертиза одобрила скорректированную реконструкцию набережных СК «Звезда»
12:13 Сдан в эксплуатацию второй сухогруз проекта RSD59 «Астрол - 2»
11:52 Главой совдира ПАО «Трансконтейнер» вновь переизбран Сергей Шишкарев
11:31 «НОВАТЭК» впервые доставил СПГ ISO-контейнерами в Китай
11:12 Бункерное топливо 1 декабря может подешеветь - аналитики MABUX