«Восточный Порт» намерен вложить собственные средства в объеме 25 млрд руб. в строительство ж/д объектов на ст. Восточный-Находка
АО «Восточный Порт» (Приморский край) приняло решение профинансировать строительство федеральной железнодорожной инфраструктуры транспортного узла Восточный-Находка, что позволит к 2017году увеличить пропускную способность станции на 20 млн тонн. Согласно выданным ОАО «РЖД» техническим условиям, часть
построенной инфраструктуры будет передана на баланс государства. С таким предложением АО «Восточный Порт» выступил на совещании по вопросу развития транспортного узла Восточный-Находка (совещание проходило в г. Находка 5 сентября 2015 года под председательством заместителя министра транспорта Российской Федерации Алексея Цыденова), сообщил ИАА «ПортНьюс» источник, принимавший участие в совещании.
В настоящее время АО «Восточный Порт» завершает строительство Третьей очереди специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт», которая с 2017 года позволит увеличить грузооборот крупнейшей в России специализированной стивидорной компании на 20 млн тонн - до 39 млн тонн угля в год.
Согласно выданным ОАО «РЖД» техническим условиям, АО «Восточный Порт» принял решение о строительстве за собственный счет двух железнодорожных парков в районе станции Восточный-Находка. Один из построенных парков стивидорная компания передаст безвозмездно на баланс РЖД в рамках договора на подключение к магистральной железнодорожной инфраструктуре. Реализация данного проекта позволит увеличить железнодорожную пропускную способность станции Находка-Восточная на 20 млн тонн в год.
«Таким образом, у Министерства транспорта РФ появилась реальная возможность сэкономить 25 млрд руб. за счет частного инвестора АО «Восточный Порт» и при этом сохранить показатели увеличения грузооборота портов Приморья на 20 млн тонн в год», - прокомментировали ИАА «ПортНьюс» это предложение в АО «Восточный Порт».
В ходе совещания было особо отмечено, что АО «Восточный Порт» построит необходимую инфраструктуру за собственные средства. Ориентировочная стоимость данного проекта, по оценке стивидорной компании, составляет 25 млрд руб. В стивидорной компании подчеркнули, что собственное решение о финансировании данного проекта уже принято.
Напомним, морской терминал «Восточный Порт» специализируется на перевалке российского угля, добываемого в Кузбасском бассейне, и обеспечен долгосрочными экспортными контрактами, которые и стимулируют терминал осуществлять масштабные частные инвестиции в развитие перевалочных мощностей.
Управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев ранее в ходе Восточного экономического форума уточнил, что третья очередь угольного комплекса создаст 450 новых рабочих мест и будет пополнять бюджет страны ежегодно на 2 млрд руб. Он добавил, что в настоящее время проект выполнен на 50%. Общий объем инвестиций по проекту составляет 20 млрд руб., все это средства акционеров. Большая часть расходов пойдет на закупку оборудования. Ожидается, что это будет наиболее экологически благополучный угольный комплекс в порту Восточный.
По словам источника ИАА «ПортНьюс», в ходе совещания в Находке также был рассмотрен ход реализации проекта ФКУ «Ространсмодернизация» «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка». Проект реализуется в рамках целевой федеральной программы по развитию транспортной системы России на 2010-2020 годы. Проектом, в числе прочего, предусмотрено строительство универсального производственно-перегрузочный комплекса «Север» с объемом ежегодной переработки 20 млн тонн угля к 2025 году. Частным инвестором проекта «Север» выступает ЗАО «ПО «Приморнефтегазпром», генеральным подрядчиком - ООО «Стройновация» (обе компании входят в группу «Сумма»).
Общий объем финансирования данного проекта из федерального бюджета составит 23,2 млрд руб. Строительные работы ведутся по проектам «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка» и «Север» с весны 2015 года.
Проект строительства Третьей очереди АО «Восточный Порт» в проекте «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка» не учтен. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» источник в Минтрансе России, ранее «Восточный Порт» обращался за государственной поддержкой. Информация о том, что инвестор намерен за свой счет построить необходимую для себя железнодорожную инфраструктуру, прозвучала на совещании в Находке впервые.
Порт Восточный входит в международный транспортный коридор «Приморье-1».
