• 9 января 2015 17:47

    На следующей неделе продолжится нисходящий тренд на мировом бункерном рынке – аналитики

    На следующей неделе продолжится нисходящий тренд на мировом бункерном рынке  – аналитики
    На следующей неделе продолжится нисходящий тренд на мировом бункерном рынке. Такой прогноз ИАА «ПортНьюс» предоставлен MarineBunkerExchange (MABUX).   www.mabux.ru
    Начало 2015 года не принесло никаких существенных изменений в общий нисходящий тренд мирового топливного рынка: движение котировок вниз уверенно продолжается. Основной фактор снижения также пока остается неизменными: значительное преобладание предложения над спросом (по некоторым оценкам, излишек составляет 1,5-2,0 млн. баррелей в день), вызванное резким ростом добычи сланцевой нефти в США, замедлением экономического развития и, соответственно, падением спроса на энергоносители в Европе, Китае и США. Значения Мирового индекса MABUX, формируемого из текущих цен на основные виды бункерного топлива в пуле ведущих портов мира, за двухнедельный период с 25 декабря 2014 года по 7 января 2015 года также показали довольно существенное падение:
    380 HSFO - снижение c 304,79 до 253,71 USD/MT (-51,08) 
    180 HSFО - снижение с 349,29 до 307,79 USD/MT (-41,50)  
    MGO - снижение с 668,93 до 629,36 USD/MТ (-39,57) 
    Вместе с тем, в начале года дополнительное давление на топливные котировки было сформировано целым рядом событий, в числе которых стали серьезные опасения относи-тельно состояния экономики Греции, сохраняющийся высокий уровень добычи нефти в России, Ираке и США, а также резко укрепившийся доллар.
    Рекордные уровни добычи нефти в Ираке и России остаются в числе превалирующих фак-торов, двигающих цены на топливо вниз. В частности, Ирак планирует в январе увеличить добычу нефти до 3,3 млн.баррелей в день (в декабре 2014 года этот показатель составлял 2,94 млн.баррелей в день). Этому во многом способствовала договоренность правительства Ирака с курдскими повстанцами о возможности использования нефтепровода (находится под контролем Курдистана) пропускной способностью до 550 тыс.баррелей в день для доставки нефти из Северного Ирака в турецкий порт Джейхан. 
    В России в 2014 году добыча нефти выросла на 0,6% по сравнению с показателем преды-дущего года и составила 1,443 млн т. баррелей в день. Этот показатель стал рекордным за всю историю России с 1987 года.
    Кроме того, уровень добычи нефти в США достиг рекордных 9,14 миллионов баррелей в день по состоянию на 12 декабря 2014 года. В том же декабре 12 членов Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) добывали 30,24 миллиона баррелей в день при заяв-ленной квоте в 30 миллионов.  Серьезный потенциал увеличения поставок также сохраняют Западная Африка, Латинская Америка и Канада. В случае отмены международных санкций Иран способен также легко увеличить объемы поставок на 500 тыс. баррелей в день. 
    Определенное давление на котировки оказывают и достаточно пессимистичные прогнозы по потреблению нефти в Китае. Импорт нефти в Китай может вырасти в 2015 году только на 3,3% (по сравнению с ростом  в 8,9% в 2014 году).  Сокращение импорта связывается с медленным вводом в строй перерабатывающих мощностей, а также с рекордным коли-чество построенных коммерческих хранилищ.
    Ситуация на мировом валютном рынке с резким усилением курса доллара также провоци-рует снижение цен на топливо. Это обусловлено в том числе многочисленными спекуля-циями относительно возможного скорого начала Европейским центральным банком  про-граммы финансового стимулирования. Вместе с тем, внимание участников рынка направ-лено на проходящую в Греции предвыборную кампанию, где в случае победы оппозици-онной партии Syriza (выборы назначены на 25 января) может быть принято решение о выходе страны из зоны евро.
    Пока все указывает на то, что падение топливных цен с началом нового года не только не прекратится, но и продолжится, причем реально восстановление может начаться не ранее второго полугодия 2015 года, когда дешевая нефть в конечном итоге сформирует повы-шенный спрос. За этот период рынок будут вынуждены оставить компании с высокоза-тратной и малоэффективной добычей: канадские производители, часть американских компаний, ведущих добычу из сланца, и ряд производителей в Африке.
    Однако в основе подобного сценария лежат такие фундаментальные рыночные факторы, как спрос и предложение без реального учета факторов геополитических. Любое обострение ситуации в ведущих нефтедобывающих регионах, прежде всего на Ближнем Востоке, способно поддержать топливные индексы и вернуть актуальность восходящему тренду ценам на бункерное топливо.

    На следующей неделе продолжится нисходящий тренд на мировом бункерном рынке. Такой прогноз ИАА «ПортНьюс» предоставлен MarineBunkerExchange (MABUX).   

    Начало 2015 года не принесло никаких существенных изменений в общий нисходящий тренд мирового топливного рынка: движение котировок вниз уверенно продолжается. Основной фактор снижения также пока остается неизменными: значительное преобладание предложения над спросом (по некоторым оценкам, излишек составляет 1,5-2,0 млн. баррелей в день), вызванное резким ростом добычи сланцевой нефти в США, замедлением экономического развития и, соответственно, падением спроса на энергоносители в Европе, Китае и США. Значения Мирового индекса MABUX, формируемого из текущих цен на основные виды бункерного топлива в пуле ведущих портов мира, за двухнедельный период с 25 декабря 2014 года по 7 января 2015 года также показали довольно существенное падение:

    380 HSFO - снижение c 304,79 до 253,71 USD/MT (-51,08) 

    180 HSFО - снижение с 349,29 до 307,79 USD/MT (-41,50)  

    MGO - снижение с 668,93 до 629,36 USD/MТ (-39,57) 

    Вместе с тем, в начале года дополнительное давление на топливные котировки было сформировано целым рядом событий, в числе которых стали серьезные опасения относи-тельно состояния экономики Греции, сохраняющийся высокий уровень добычи нефти в России, Ираке и США, а также резко укрепившийся доллар.

    Рекордные уровни добычи нефти в Ираке и России остаются в числе превалирующих фак-торов, двигающих цены на топливо вниз. В частности, Ирак планирует в январе увеличить добычу нефти до 3,3 млн.баррелей в день (в декабре 2014 года этот показатель составлял 2,94 млн.баррелей в день). Этому во многом способствовала договоренность правительства Ирака с курдскими повстанцами о возможности использования нефтепровода (находится под контролем Курдистана) пропускной способностью до 550 тыс.баррелей в день для доставки нефти из Северного Ирака в турецкий порт Джейхан. 

    В России в 2014 году добыча нефти выросла на 0,6% по сравнению с показателем преды-дущего года и составила 1,443 млн т. баррелей в день. Этот показатель стал рекордным за всю историю России с 1987 года.

    Кроме того, уровень добычи нефти в США достиг рекордных 9,14 миллионов баррелей в день по состоянию на 12 декабря 2014 года. В том же декабре 12 членов Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) добывали 30,24 миллиона баррелей в день при заяв-ленной квоте в 30 миллионов.  Серьезный потенциал увеличения поставок также сохраняют Западная Африка, Латинская Америка и Канада. В случае отмены международных санкций Иран способен также легко увеличить объемы поставок на 500 тыс. баррелей в день. 

    Определенное давление на котировки оказывают и достаточно пессимистичные прогнозы по потреблению нефти в Китае. Импорт нефти в Китай может вырасти в 2015 году только на 3,3% (по сравнению с ростом  в 8,9% в 2014 году).  Сокращение импорта связывается с медленным вводом в строй перерабатывающих мощностей, а также с рекордным коли-чество построенных коммерческих хранилищ.

    Ситуация на мировом валютном рынке с резким усилением курса доллара также провоци-рует снижение цен на топливо. Это обусловлено в том числе многочисленными спекуля-циями относительно возможного скорого начала Европейским центральным банком  про-граммы финансового стимулирования. Вместе с тем, внимание участников рынка направ-лено на проходящую в Греции предвыборную кампанию, где в случае победы оппозици-онной партии Syriza (выборы назначены на 25 января) может быть принято решение о выходе страны из зоны евро.

    Пока все указывает на то, что падение топливных цен с началом нового года не только не прекратится, но и продолжится, причем реально восстановление может начаться не ранее второго полугодия 2015 года, когда дешевая нефть в конечном итоге сформирует повы-шенный спрос. За этот период рынок будут вынуждены оставить компании с высокоза-тратной и малоэффективной добычей: канадские производители, часть американских компаний, ведущих добычу из сланца, и ряд производителей в Африке.

    Однако в основе подобного сценария лежат такие фундаментальные рыночные факторы, как спрос и предложение без реального учета факторов геополитических. Любое обострение ситуации в ведущих нефтедобывающих регионах, прежде всего на Ближнем Востоке, способно поддержать топливные индексы и вернуть актуальность восходящему тренду ценам на бункерное топливо.

    Наименование продукта и порт 

    380 cSt HSFO

    380 cSt LSFO

     

     

     

    Роттердам 2015-01-08

    243

    -

    Роттердам 2014-01-08

    569

    595

     

     

     

    Гибралтар 2015-01-08

    290

    -

    Гибралтар 2014-01-08

    598

    632

     

     

     

    Панамский канал 2015-01-08

    280

    -

    Панамский канал 2014-01-08

    596

    666

     

     

     

    Пусан 2015-01-08

    323

    -

    Пусан 2014-01-08

    650

    735

     

     

     

    Фуджайра 2015-01-08

    277

    -

    Фуджайра 2014-01-08

    610

    -


    Все цены указаны в USD / MТ 

    Абсолютный рекорд цен марки Brent = $147.50 (11 июля, 2008)

    Абсолютный рекорд цен марки Light crude (WTI) = $147.27 (11 июля, 2008)

     

    Наименование продукта 

    Котировки на момент закрытия 07 января

    Light Crude Oil (WTI)

    $48,65

    Brent Crude Oil

    $51,15

     


19 апреля 2024

19:00 Теплоходы «Астраханец» и «Москва 169» с 23 апреля начнут ходить по городским маршрутам в Астрахани
18:37 Перевозки пассажиров по новому водному маршруту в Пермском крае стартуют с 1 июня
18:19 Японские Imoto Lines и Marindows планируют создать контейнеровоз с электрической силовой установкой
18:03 Три субсидируемых каботажных рейса по Севморпути будут выполнены в 2024 году
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 15-20 апреля
17:23 Проект конверсии судна Green Pioneer для работы на аммиаке получил классификационное свидетельство DNV
17:01 ГК «Дело» рассматривает возможность строительства терминала в Астрахани
16:40 Количество транспортных происшествий на водных путях Санкт-Петербурга в 2023 году снизилось на 50%
16:18 Почти 60% новых судов линейных операторов в мире до 2030 года будут использовать «зеленое топливо»
15:57 «Русский регистр» признал систему менеджмента качества «Севмаша» соответствующей стандарту
15:36 Всемирный совет судоходства призвал Еврокомиссию усилить контроль за соблюдением санкций
15:15 Sitronics KT в 2024 году создаст картографические центры для 4 бассейнов ВВП
14:58 Захват контейнеровоза в Ормузском проливе может оказать влияние на бункерный рынок
14:36 Арбитражный суд Москвы отклонил иск «Пеллы» к Минобороны на сумму более 716 млн рублей
14:17 Ставки на контейнерные перевозки на маршруте Шанхай - Джебель-Али подскочили из-за задержания контейнеровоза Ираном
13:58 Использование панелей солнечных батарей в порту Валенсия (Испания) обеспечит до 22% необходимой электроэнергии
13:36 Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции причала на острове Ольхон на Байкале
13:19 Паром через реку Вятку в Кировской области заменил понтонную переправу на время половодья
12:57 Главе ЗАТО Фокино (Приморье) предъявили обвинение в халатности из-за затяжного ремонта СП «Путятин»
12:28 Судоводитель на Ямале осужден на 2 года за гибель пассажирки
11:30 Теплоходы «Москва-1» и «850 лет Москве» вернутся на свои маршруты в столице 27 апреля
11:07 Дизель-электроход «Сахалин-10» будет выведен с линии Ванино — Холмск на время ремонта
10:49 Пермская судоверфь изготовит модульный причал для набережной в Соликамске (Пермский край)
10:31 Подход основного ледохода к порту Архангельск ожидается 23 апреля
10:12 Минпромторг России и ВТБ до июля 2024 года разработают инвестпрограмму ОСК
09:58 Китайская Famsun Group намерена построить в порту Махачкала зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год
09:33 На реке Обь раньше срока открыта навигация 2024 года на участке протяженностью 111 км
09:16 Доведены сведения о глубинах и допустимых осадках судов в порту Владивосток
08:57 Пассажирские перевозки в Нижегородской области в навигацию 2024 года составят около 130 тыс. человек
08:38 Самая северная паромная переправа через Енисей заработала в Красноярском крае
08:14 Губернатор: Определен участок под строительство белорусского порта в Мурманской области
08:00 Запуск порта «Лавна» в Мурманской области планируется в августе 2024 года

18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством