Грузооборот морских портов России за январь — июнь 2026 года составил 451,45 млн тонн, что на 5,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост обеспечили нефть, уголь, зерно и руда, тогда как перевалка минудобрений снизилась. Во втором полугодии, по мнению аналитиков ИАА «ПортНьюс», тренд может измениться.
По данным АО «Морцентр», перевалка грузов выросла во всех бассейнах, кроме Балтийского, где снизилась на 4,2%. Наибольший рост — в Каспийском (+59,7%), далее следуют Арктический (+15%), Дальневосточный (+11,8%) и Азово-Черноморский (+6,3%).
По направлениям перевозок динамика также разнонаправленная. В экспортном направлении было отправлено 354,67 млн тонн грузов, что на 5,7% выше, чем за первое полугодие прошлого года. Каботаж прибавил 22,3%, до 41,32 млн тонн, транзит, напротив, снизился на 6,1%, до 34,2 млн тонн. Импорт вырос незначительно — на 1,7%, до 21,25 млн тонн. Рассмотрим, как изменилась перевалка ключевых грузов и что может повлиять на сохранение этих объемов во втором полугодии.
Нефть утекла с НПЗ
Рост перевалки сырой нефти связан прежде всего с проблемами в российской нефтепереработке: объемы, которые раньше поступали на НПЗ внутри страны, стали направляться на экспорт. Статистика это подтверждает: при увеличении экспорта нефти на 8%, до 144,3 млн тонн (по данным Минтранса РФ), перевалка нефтепродуктов, напротив, сократилась на 12%, до 55,6 млн тонн.