Китайский рывок

За первое полугодие 2026 года мировой объем заказов на новые суда вырос на 66%, достигнув 42,95 млн CGT (1481 судно). Китай захватил 72% заказов, оставив Южной Корее лишь 19%. Разрыв в 53 процентных пункта — самый большой в новейшей истории.

С января по июнь 2026 года мировой объем новых заказов вырос на 66% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 42,95 млн в компенсированном валовом регистровом тоннаже (CGT) (1481 судно). Годом ранее было заказано 25,90 млн CGT (1101 судно), такие данные приводит аналитическая компания Clarksons Research. 

Основной прирост обеспечил Китай: его верфи заключили контракты на 1131 судно совокупным объемом 31 млн CGT, что на 113% больше, чем в первом полугодии 2025 года. Южная Корея подписала соглашения на 195 судов (7,97 млн CGT), прирост — 60% в годовом исчислении.
Тенденция сохраняется и в месячном срезе. В июне 2026 года мировой портфель заказов пополнился на 5,25 млн CGT (200 судов) — на 9% меньше майского показателя, но на 3% выше уровня июня прошлого года.