На низких оборотах

Программа инвестквот замедляет обороты. К настоящему времени построено 56 из 139 судов. В 2025 году сдано 14 судов — на два меньше, чем годом ранее, в 2026 году рыбакам планируется передать всего 10 судов. Для завершения программы и сроков ее реализации нужны свежие решения.

Российские верфи в 2025 году построили 14 судов по программе инвестквот. Из них четыре рыболовных: малые рыболовные сейнеры «Карымай», «Авача», «Октябрьский» (НПЦ «Торсиотест») и получивший в этом году документы Российского морского регистра судоходства (РС) траулер-процессор «Капитан Соколов» (ПАО «СЗ «Северная верфь»). В том числе краболовы: «Капитан Таран» (ПАО «Выборгский судостроительный завод»), «Дмитрий Коноплев», «Капитан» (АО «Находкинский судоремонтный завод»), «Капитан Дудник», «Капитан Сковпен» (АО «Окская судоверфь»), «Капитан Фирсов», «Александр Сапожников» (АО «Онежский ССЗ»), «Механик Цуранов», «Механик Степанов» (СЗ «Отрадное»). «Аурум» (АО «Восточная верфь»), «Кильдин» (ПАО «Завод «Красное Сормово»).

По информации заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Патрушева на совещании по строительству рыбопромыслового флота в июле текущего года, за время действия программы инвестиционных квот построено 56 судов, 66 проектов находятся в стадии реализации. В 2026 году уже построены краболов «Сентен» (АО «Восточная ­верфь»), краболов «Бухта Натальи» (АО «Находкинский судоремонтный завод»), БМРТ «Капитан Юнак» (АО «Адмиралтейские верфи»), краболов «Ительмен» (АО «Восточная верфь»), ярусолов-процессор «Марлин» (ПАО «СЗ «Северная верфь») — всего по итогам 2026 года ожидается завершение строительства 10 судов, в том числе четвертого морозильного траулера-процессора проекта «Карское море», которое строит ПАО «Выборгский судостроительный завод».