Интервью-студия ИАА «ПортНьюс» в Париже: дискуссия о иностранных инвестициях в отрасль

Министр транспорта России Игорь Левитин принял участие в работе международной выставки по транспорту и логистики SITL-2012 в Париже. Поэтому второй день выставки оказался наиболее насыщенным  деловыми встречами и международными контактами.

Интервью-студия ИАА «ПортНьюс» в Париже на стенде ФГУП «Росморпорт» 28 марта продолжила свою работу.

Состоялась дискуссия о возможном участии иностранных компаний в российских морских и речных инфраструктурных проектах. В дискуссии приняли участие руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев и генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» Андрей Куропятников. Интервьюером выступила директор по развитию медиа-группы «ПортНьюс» Надежда Малышева

А. Давыденко

- Мы представили на выставке и продемонстрировали российскому Министру транспорта наши современные наработки в области морского и речного транспорта. Это, в первую очередь,  Комплексная интегрированная информационная система «МоРе», разработанная ФГУП «Морсвязьспутник». В этой системе мы можем видеть в системе он-лайн движение наших судов, в том числе, по Северному морскому пути и по внутренним водным путям (ВВП) Российской Федерации. Кроме того, система отражает состояние гидротехнических сооружений и позволяет контролировать безопасность судоходства.

В 2011 году году мы в 6 раз увеличили объем грузоперевозок по Севморпути, произошел существенный прорыв и это вызвало большой интерес со стороны иностранного бизнеса. Но наши иностранные коллеги отмечают недостаток информации. Иностранный бизнес, в том числе, и здесь, на выставке, интересует работа на Северном морском пути: информация о том как Севморпуть работает, как получить разрешение для прохода судов по Севморпути, какие документы для этого необходимо предоставить.  

Н. Малышева

- Получат ли частные компании, судовладельцы, доступ к системе «МоРе»?

А.Давыденко

- В обязательном порядке они получат доступ к этой системе, потому что основная цель – это информационное наполнение системы и обеспечение безопасности мореплавания.

А.Куропятников

- Отдельные системы «МоРе» мы готовы открыть для коммерческого использования. Но для этого надо завершить работу над всей системой в целом. В следующем году, полагаю, система «МоРе» будет иметь законченные очертания и содержать информацию о всех судах и гидротехнических сооружениях. В систему  также будут подключены надзорные органы Минтранса.

Н. Малышева

-Какие еще проекты представлены на выставке в Париже?

А.Давыденко

-  ФГУП «Росморпорт» презентовал на выставке три новых мощных современных проекта – проекты строительства портов Сабетта, Тамань и Большого Сочи.

А. Лаврищев

- В стадии завершения проектирования находятся проекты строительства портов Сабетта и Тамань. Мы надеемся, что в 2012 году будет закончено проектирование этих портовых объектов и объявлены конкурсы на строительство. Предполагается создание двух масштабных портов. Сабетта станет самым северным в мире терминалом для перевалки сжиженных углеводородов, а порт Тамань станет самым крупным сухогрузным портом в Российской Федерации на Черном море. Что касается Сочи, этот проект входит в программу строительства Олимпийских объектов. Поэтому был объявлен конкурс на его строительство порта Сочи, вскрыты конверты и в ближайшее время ожидается подведение итогов конкурса. Строительство второй очереди порта, которая позволит создать современный круизный порт на Черном море, мы сможем начать в ближайшее время. Порт мы рассчитываем построить до конца следующего года.

А.Давыденко

- Это будет третий пассажирский морской порт в России, после Санкт-Петербурга и Владивостока. Еще порт Мурманск себя позиционирует как пассажирский порт, но там мы только подходим к проектированию.

Н.Малышева

- К каким проектам иностранцы проявляют наибольший интерес?

А.Лаврищев

- Они интересуются любыми объектами, где есть серьезный объем работ для  специализированной техники, которой нет у российских компаний. Это, прежде всего, дноуглубительная техника. То есть, наиболее интересны для иностранцев проекты строительства портов Саббета и Тамань.
В порту Тамань очень скоро появится управляющая компания, участие в которой иностранных партнеров мы видим на перспективу, но не на этапе строительства.

Справка ФГУП «Морсвязьспутник» о Комплексной интегрированной информационной системе «МоРе»

Комплексная интегрированная информационная система (КИИС) «МоРе» создается в соответствии с Решением Коллегии Министерства транспорта Российской Федерации от 28.11.2008г. № 4.
КИИС «МоРе» предназначена для интеграции информационных ресурсов в области безопасности судоходства, мониторинга, учета и классификации судов, а также других данных с целью обеспечения оперативного доступа ко всем имеющимся информационным ресурсам со стороны соответствующих государственных органов и служб, формирования аналитических и статистических данных в области морского и речного транспорта, надлежащего исполнения национального и международного законодательства.
Задачами КИИС «МоРе» являются:
•    Обеспечение оперативной и интегрированной информацией о морском и речном транспорте  для федеральных органов и заинтересованных  организаций;
•    Создание системы информационной поддержки для обеспечения безопасности судоходства;
•    Обеспечение участия Российской Федерации в поддержании существующих и создании новых международных и региональных систем контроля судоходства;
•    Обеспечение интеграции с АСУ ТК Минтранса России.
Система «МоРе» взаимодействует с более чем 40 отраслевыми, национальными и международными информационными системами. Осуществляет обработку информации для  предоставления статистических и аналитических отчетов. Введена система формирования предупреждений о критически важных событиях.
Работы по созданию системы были начаты в 2009 году. В 2009-2011г была проведена интеграция ряда информационных систем. Работы по наращиванию возможностей системы продолжаются и в 2012г. В настоящее время КИИС «МоРе» интегрирует информационные потоки от следующих типов систем:
- Системы, представляющие оперативную информацию о расстановке флота, параметров движения судов, перевозке опасных грузов и др., функционирующих на основе международных и национальных требований.
- Информационные системы государственного портового контроля;
-Информационные системы обеспечения и поддержки поисково-спасательных и аварийно-восстановительных работ на водном транспорте.
-Информационные системы поддержки надзорной и контрольной деятельности на водном транспорте, и ряд других.
Одновременно с созданием КИСС «МоРе» проводятся работы по интеграции с создаваемой Минтрансом России Автоматизированной системой управления транспортного комплекса (АСУ ТК).