18 августа 2008 Открытие паромной линии "Санкт-Петербург – Хельсинки" Виталий Такс, обозреватель "Морских вестей" В субботу 2 августа у причала Морского вокзала в Гавани ошвартовался паром "Джулия". На его борту маршрутом "Хельсинки – Санкт-Петербург" в город на Неве прибыли сотни пассажиров из столицы Финляндии. После некоторой паузы возобновилось регулярное паромное сообщение между Петербургом и странами Европы. Прибытие парома не вызвало особого ажиотажа. Среди встречающих – небольшой оркестр, представители служб Большого порта и агентирующей компании, журналисты. Между тем, новое сообщение между двумя морскими центрами Балтики со временем обещает стать весьма популярным как у российских, так и у финских туристов. Достаточно сказать, что его открытию способствовали правительства двух стран, в том числе лично президент Финляндии. В перспективности нового маршрута уверены и в Администрации Петербурга. Конкурентные преимущества очевидны – удобное расписание (паром отправляется поздно вечером, а уже утром прибывает к месту назначения), ценовая политика, которая также выглядит привлекательной: проезд в одном направлении стоит 10 евро, билет с одноместной каютой - около ста евро, что вполне сопоставимо с действующим автобусным сообщением. Юрий Молчанов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Паромная линия будет работать в двух направлениях. Во-первых, я думаю, что увеличится количество туристов, приезжающих в Санкт-Петербург. Количество наших туристов, выезжающих за границу, тоже возрастет. Я думаю, что это будет полезно и для экономики Санкт-Петербурга, и для наших горожан, которые получат возможность провести свое свободное время по-новому, отдохнуть по-новому. И, конечно, это будет полезно и приятно для наших соседей, которые получат новую возможность приехать в Санкт-Петербург. На пресс-конференции, которая состоялась на борту парома сразу по прибытии, представители российской и финской стороны отмечали, что интерес к туризму у жителей двух стран-соседей сегодня как никогда велик. А в ближайшее время количество туристов может увеличиться вдвое. Правительство и Законодательное собрание Санкт-Петербурга обратились с инициативой в Федеральное Собрание страны с просьбой утвердить поправку в Закон, позволяющую обеспечить безвизовый режим для пассажиров паромных линий. Тогда в течение 72-х часов туристы смогут свободно находиться в нашем городе. Юрий Молчанов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Мы выступили инициаторами внесения такой поправки. Я думаю, что эта поправка после достаточного обсуждения, которое проходило в течение года, будет принята осенью. Именно вопрос безвизового режима был преградой в работе предыдущих линий между Санкт-Петербургом и странами Европы. Это привело к их нерентабельности и, как следствие, к закрытию маршрутов. При условии решения этой проблемы финская сторона готова обеспечить все необходимое для пассажиров, а если потребуется, то и открыть дополнительные паромные линии, но о коммерческой стороне проекта, по мнению наших северных партнеров, можно будет говорить только по истечении нескольких месяцев. Кари Ювас, председатель правления "Stella Lines Company" Самое важное, что мы – соседи. Мы должны навещать друг друга. Сегодня так много людей, которые хотят путешествовать, хотят посещать наши страны, и они должны иметь возможность приезжать друг к другу в гости. Ездить друг к другу в гости можно будет с комфортом. На пароме более 300-т кают, развлекательная палуба, конференц-зал, кинотеатр, детская площадка, несколько ресторанов и казино. За один рейс судно может принять на борт более 2000 человек. Есения Петраковская, корреспондент "Морских вестей" Прибытие обновленного парома "Джулия" открывает новые возможности для туристического бизнеса. Пассажиры паромной линии Петербург – Хельсинки смогут посетить морскую столицу России, избежав длинных очередей на границе с Финляндией. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов выразил уверенность, что скоро можно ожидать существенного роста числа туристов, прибывающих в наш город морем. 10 сентября новый пассажирский терминал на Васильевском острове примет первое круизное судно, а в 2009 –м количество судозаходов к новым причалам увеличится до 80-ти. Причем это будут большие круизные лайнеры длиной до 300-сот метров.
