Вильнюс провёл переговоры с польским концерном PKN Orlen о возможной продаже ему акций оператора крупного нефтетерминала в Клайпеде – Klaipedos nafta. Более 70% акций этой компании принадлежит государству.

Компания РЖД или ее «дочка» — Первая грузовая компания (ПГК) могут получить еще один подарок от государства — средства на покупку подвижного состава. Минпромторг предлагает оформить госпомощь в качестве взноса в уставный капитал одной из этих компаний. Тем самым власти рассчитывают помочь не только РЖД, но и производителям железнодорожной техники, которые сейчас столкнулись с резким снижением спроса.

Смольный объявил конкурс на оборудование диспетчерского пункта управления речными перевозками в Петербурге стоимостью почти $1 млн. Он расположится на причалах набережной Робеспьера.

В нынешние непростые времена судоходные компании по всему миру каждый день продают пять торговых судов на слом. Это рекордный темп списания за последние 20 лет. В основном судовладельцы избавляются от сухогрузов, предназначенных для перевозки угля, руды и зерна. такие темпы списания судов позволят избежать неоправданного роста коммерческого флота, неизбежного в скором времени, когда будет завершено строительство заказанных прежде судов.

Порты прибалтийских стран в 2008 году столкнулись с серьезным оттоком грузов. Нарастить показатели удалось лишь Риге и Клайпеде, остальные порты сокращают обороты.

В Большом порту Санкт-Петербурга введены ограничения для судов, не имеющих ледового класса. Ограничения введены с начала этого года в связи с тем, что толщина льда в Невской губе достигла 15 см. Моряки обещают, что на погрузке железной дороги ограничения не скажутся.

На фоне очередного падения стоимости нефти правительство готово снова снизить экспортную пошлину. Со следующего месяца ее размер может составить $100—103 за тонну, сообщили в Минфине. Аналитики полагают, что эта мера сможет повысить доходность от экспорта, что скажется и на финансовых показателях компаний.

В Санкт-Петербурге будет создан единый диспетчерский пункт управления речными перевозками. В задачи пункта будут входить организация диспетчерского управления, мониторинг и управление пассажирскими судами на внутренних водных путях Санкт-Петербурга. Регулирование грузовых судов, работающих на Неве и её притоках, осуществляет ГБУ «Волго-Балт».

Калачевский порт (город Калач-на-Дону, Волгоградская область) выставлен на продажу. Такое решение прошлой осенью принял совет директоров компании. По данным главного акционера порта, три года назад предприятие стоило $11 млн, однако сейчас участники рынка оценивают этот актив в гораздо меньшую сумму.

Латвийская железная дорога поддерживает и будет продолжать поддержку транзита через латвийские порты. Несмотря на то, что в Вентспилсском порту возведен весьма современный терминал для перевалки калийной соли, объемы калийной соли, перевозимой LDz с белорусского предприятия Беларуськалий, ежегодно сокращаются.

«Транснефть» в 2009 году намерена увеличить затраты в трубопроводные проекты. Инвестплан монополии в этом году составит 217 миллиардов рублей. На 21% увеличено также финансирование строительства первой очереди трубопровода ВСТО. Изыскать средства «Транснефть» планирует путем размещения облигаций, получения кредита у китайских банков, а также используя собственные ресурсы.

Холдинг UCLH и ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» учредили компанию «Оператор Рефрижераторного терминала», которая займется оперированием потоков рефгрузов и организацией строительства нового терминала. Рефтерминал будет сооружен на территории Первой стивидорной компании, входящей в состав ОАО «Морской порт Санкт-Петербург».

«Трансгарант» и финский логистический оператор Nurminen Logistics подписали новый долгосрочный контракт на доставку грузов по железной дороге из Финляндии в Россию и страны СНГ. «Трансгарант» возьмёт на себя перевозку товаров народного потребления из недавно открытого финского порта Вуосаари.

Острейший дефицит специалистов, особенно со среднеспециальным образованием, испытывают многие российские отрасли. Транспортники озаботились этим вопросом и разработали долгосрочную концепцию развития системы профильного образования. О концепции рассказывает Борис Лёвин – ректор Московского госуниверситета путей сообщения, на базе которого предлагается создать Федеральный транспортный университет.

Ильичевский порт намерен сохранить объемы контейнерной перевалки. Начальник порта Геннадий Скворцов рассказал о перспективах предприятия и о проблемах, препятствующих эффективной работе государственных портов Украины.

Французский суд вынес решение оштрафовать литовскую судоходную компанию на 700 тысяч евро за загрязнение морских вод Франции. Но дело в том, что компания уже наказана за это правонарушение, и по нормам международного права за одно и то же нельзя наказывать дважды. Как подозревают многие европейские судоходные компании, раздаваемые французами частые обвинения в загрязнении морских вод и последующие огромные штрафные санкции есть не что иное, как пополнение госбюджета.

Северо-Западное пароходство, входящее в группу Volgo-Balt Transport Holding Ltd (VBT), приобрело 33,4% допэмиссии акций Окской судоверфи, также входящей в VBT. Поо мнению экспертов, покупка Северо-Западным пароходством трети допэмиссии Окской судоверфи в первую очередь связана с финансированием этого судостроительного завода.

Экономический кризис не замедлил сказаться на показателях работы Украинской железной дороги ("Укрзализныци"). При этом в отличие от железнодорожной монополии морские порты сумели сохранить положительную динамику по итогам года.

ЗАО «Русская тройка» и ОАО FESCO организовали новый контейнерный маршрут между Дальним Востоком и Москвой. Проект интересен тем, что он является не заменой одного направления доставки контейнеров на другое при прежней грузовой базе, а реализацией нового маршрута, обеспеченного клиентурой.

Президент Украины подписал указ «О дополнительных мерах по социально-экономическому развитию города Севастополя». Документ предусматривает создание рабочей группы, которая должна в двухмесячный срок подготовить предложения по использованию после 2017 года инфраструктуры Севастопольской бухты в невоенных целях, перепрофилированию и модернизации портовой и логистической инфраструктуры.

В Москве приступил к работе на постоянной основе первый в России речной мультимодальный контейнерный терминал. Он располагает железнодорожными подходами, что позволяет обслуживать контейнерные составы. Данный проект реализуется совместным предприятием ООО «Rhenus Port Logistics Москва» (российское представительство германской Группы компаний Rhenus) и ОАО «Южный речной порт».

Эксперты Международного энергетического агентства пересмотрели прогноз по потреблению нефти в текущем году. Теперь они не видят причин к увеличению спроса, как заявляли месяц назад. По их мнению, снижение составит 0,6% от уровня прошлого года, до 85,3 миллионов баррелей в день. Рост возможен в Китае всего на 1,1%. Аналитики отмечают, что падение спроса, а также наличие в мире огромных запасов нефти держат цены на сырье на низких уровнях.

Центр информации по пиратству Международного морского бюро опубликовал ежегодный доклад по пиратству в 2008 году. Отмечается беспрецедентный рост пиратства. Цифры захватов судов и заложников в 2008 году превосходят все, что фиксировалось ранее с начала деятельности центра в 1992 году.

Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) продал своему основному акционеру и председателю совета директоров компании Владимиру Лисину непрофильный актив – Туапсинский морской торговый порт (ТМТП). 69,41% акций ТМТП были реализованы за $254 миллиона. Сделка проводится в рамках стратегии реструктуризации, одним из аспектов которой является оптимизация структуры активов компании.

«Роснефть» — единственная среди крупных нефтяных компаний, которая в текущем году намерена не менять планы по производству и капвложениям. Вслед за планом по наращиванию нефтедобычи на 2% госкомпания объявила, что финансирование будет увеличено на 4,7%, до 267 миллиардов рублей. Однако в долларовом эквиваленте эта сумма снизится на 21%.

Рынок железнодорожного подвижного состава России получит целенаправленное ассигнование от государства: правительство намерено увеличить уставный капитал ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Первая грузовая компания» с целью стимулирования спроса в отрасли. Эксперты единодушно называют обсуждаемую меру крайне своевременной и эффективной.

Принятое гордумой Владивостока положение, ограничивающее движение в городе большегрузных машин, вызвало протест транспортных компаний, портовиков и производителей. В координационном совете «Владивостокский транспортный узел» считают, что запретительные меры грозят вдвое снизить объем грузопереработки и поднимут стоимость товаров до 20%. Во Владивостокском морском порту сейчас 40% обрабатываемых грузов перевозится на большегрузных машинах.

Корпорация «Стерх», владеющая логистическим парком в Осиновой Роще, построит новый контейнерный терминал недалеко от Большого морского порта Санкт-Петербурга. Проект должен дополнить уже существующий складской комплекс «Стерха» в этом районе. По оценке самого инвестора, вложения в проект составят около $4 миллионов. Эксперты отмечают высокую актуальность проекта в условиях дефицита контейнерных площадей в регионе.

Правительство Польши приняло решение ускорить работу по строительству в городе Свиноуйсьце на побережье Балтийского моря специализированного порта для приёма судов с импортным сжиженным газом. Новый порт сможет принимать суда с топливом не только из России, но и из других государств, например из Катара, – одного из крупнейших поставщиков сжиженного газа.

Насколько удачным был для российских экспедиторских компаний 2008 год? Каких результатов удалось достичь и получилось ли реализовать все намеченные планы? Об этом и о многом другом рассказывает президент Ассоциации российских экспедиторов Валерий Алисейчик.

Строящийся в Усть-Луге мазутный терминал сократит транзит через Эстонию примерно на четверть, что скажется и на доходах Таллиннского порта, и на предприятии Eesti Raudtee. В то же время ценовая политика Eesti Raudtee тормозит увеличившийся в свое время интерес российских предпринимателей перевозить через Эстонию и другие грузы.

В прошлом году в Россию было импортировано 133 тысяч грузовых автомобилей. В декабре, когда импорт легковых автомобилей только снижался, импорт грузовых, напротив, вырос почти до рекордных отметок, поскольку импортеры ожидали повышения пошлин. В результате сейчас на складах стоят 8—10 тысяч тяжелых грузовиков, которых хватит до 2011 года, считают участники рынка.

В рамках нового проекта «Транспортный коридор Восток – Запад» обсуждается создание судоходной линии между городами Балтийск в Калининградской области и Карлскруна (Южная Швеция), а также оптимизация работы уже существующей линии Балтийск – Засниц. Проект осуществляется в рамках международной программы «Регион Балтийского моря». Целью программы является улучшение управления ресурсами Балтийского моря для достижения благоприятного экологического состояния.

Отдел маркетинга дирекции Клайпедского государственного морского порта подготовил данные сравнительного анализа годового грузооборота литовского и соседних портов Восточной Балтики. Из него следует, что наш порт в 2008 году занимал лидирующие позиции.

Масштабный разбой в Аденском заливе не прекращается: чуть ли не каждый день сомалийские пираты берут на абордаж суда со всего мира. И весь мир решил наконец ополчиться на пиратов. Как рассказал постпред России при ООН Виталий Чуркин, уже в этом году к берегам Сомали могут быть отправлены международные силы.

На базе двух норвежских компаний Tschudi и Barel создано совместное предприятие Tschudi Northern Logistics AS. СП будет осуществлять импортно-экспортные перевозки между Норвегией и Россией, а также заниматься таможенным оформлением грузов.

Рыбаки Приморья столкнулись с проблемами, вызванными вступлением в силу новых правил таможенного оформления рыбопромысловых грузов в российских портах. К работе по измененному законодательству готовы не все ведомства, а стремление Роскомрыболовства оставить больше рыбных ресурсов на отечественном рынке поддерживают не все. Первые немногочисленные суда стали заходить во Владивосток и оформляться по новым правилам лишь к середине января.

СУ Энергогидромеханизация» построит Центр парусного спорта в Лахте. Это будет первый проект подобного профиля и масштаба в акватории Финского залива. Инвестиции в его реализацию оцениваются в $15 миллионов. Санкт-Петербург заинтересован в появлении спортивного объекта, но поддержать его финансово не готов.

В 2008 году водный транспорт Украины недополучил почти пятую часть загрузки предшествующего года. Фактически, Украина возвратилась на уровень объемов 2002 года, продемонстрировав рекордное, после критического постсоветского периода, падение загрузки водного транспорта.

ЗАО «ГТ Морстрой» совместно с Министерством развития инфраструктуры Калининградской области приступило к выбору места для нового глубоководного порта. Заказчиком проекта является Федеральное агентство морского и речного транспорта. Основной терминал порта будет предназначен для обработки океанских контейнеровозов и генеральных грузов.

Генеральный директор компании Optim Consult Евгений Колесов уверен в том, что, несмотря на мировой финансовый кризис, для транспортных компаний, логистических провайдеров и таможенных брокеров, работающих в сфере перевозок между Россией и Китаем, 2009 год сложится удачно. О причинах своего оптимизма он рассказывает в интервью.

Правительство Санкт-Петербурга утвердило Концепцию развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, реализация которой оценивается в 118 миллиардов рублей. Развитие новых грузовых районов поможет радикально увеличить возможности порта, так как перспектива развития грузовых терминалов в существующих границах Большого порта в историческом центре города исчерпаны.

В условиях экономического кризиса и снижения грузоперевозок РЖД намерены предложить рынку принципиально новую схему формирования Второй грузовой компании с участием в ее уставном капитале частных инвесторов. Эксперты полагают, что подобное предложение может заинтересовать небольших операторов, а крупные вряд ли согласятся отдать свой подвижной парк в компанию, где у них не будет контрольного пакета акций.

Владивостокская «дочка» холдинга «Транзит-ДВ» – компания «Транзит-Север-Восток» – стала стивидором Петропавловск-Камчатского порта. Контракт на обслуживание грузов и осуществление складских операций в порту заключён на один год. Согласно документу судоходная компания «Транзит-Север-Восток» будет заниматься перевалкой угля, прибывающего в порт.

Грузопоток, проходящий через таможни Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ), в декабре прошлого года снизился на 25—30%. В январе по отдельным видам товаров, в частности химической продукции, оборот упал на 90%, по бумаге — на 50%. Тем не менее, как рассчитывает начальник СЗТУ Михаил Прокофьев, плановое задание по сборам на январь в объеме 32 миллиарда рублей будет выполнено.

Совет Безопасности ООН в декабре 2008 года принял резолюцию, дающую разрешение на военные действия - в том числе и на проведение наземных операций - против пиратов, действующих в районе Африканского Рога. Резолюция также дала право государствам, чьи корабли борются с пиратами, входить в территориальные воды Сомали и бороться с морскими разбойниками так, как это позволено делать в международных водах.

На базе Севастопольского морского торгового порта Минтранссвязи Украины собирается построить новый глубоководный порт. Как заявил министр транспорта и связи Иосиф Винский, с выводом Черноморского флота России в 2017 году Севастопольский морской торговый порт «получит серьёзный импульс к развитию». По его словам, на данный момент порт ограничен в своём развитии из-за нехватки территории.

Строительство моста на остров Русский во Владивостоке остается в центре внимания как высокопоставленных столичных чиновников, так и жителей Приморья. Директор ФГУ "Дирекция по строительству объектов дорожного хозяйства Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР" Игорь Зубарев рассказал о планах строительства.

Не исключено, что порядок вывоза из России нефти и газа будет изменен. ФТС внесла в правительство поправки в Таможенный кодекс, которые касаются сроков уплаты таможенных пошлин на экспорт нефти.

Господдержка российской экономики реализуется в лучших традициях бюрократической системы. Масштабы помощи впечатляют – 325 миллиардов рублей. Но дойдут они до небольшой части российских предприятий: в узкий круг счастливчиков вошли только 294 компании.

На совете Клайпедского морского порта обсуждались накопившиеся еще с прошлого года актуальные вопросы. В частности, обсуждались условия технического задания проектантам, которые будут готовить проект строительства Клайпедского общественного логистического центра. Под этот объект будет отдано 30 га резервной территории порта, а также 90 га не принадлежащей ему территории.

В последние годы порт Санкт-Петербурга проигрывал соседям как по ценам, так и по удобству для клиентов. Сейчас идеальное время для получения статуса главных западных ворот России.

В Николаеве построят новый порт Галицино мощностью 50 миллионов тонн грузов в год. О новом проекте рассказывает генеральный директор компании-разработчика проекта «ООО Универсальный морской комплекс терминалов «Галицино» Валерий Агафонов.

Руководители транспортных министерств России и Дании договорились об облегчении таможенных процедур при оформлении контейнерных перевозок в порту Санкт-Петербурга для нескольких российских и датских компаний. Помочь петербургским транспортникам обещают и в Северо-Западном таможенном управлении ФТС РФ за счет введения новых, более совершенных и быстрых форм декларирования.

ФТС предлагает изменить правила и сроки уплаты нефтяными компаниями экспортной пошлины. Если предложения примут, нефтяники будут получать компенсацию либо доплачивать разницу в случаях, когда ставка экспортной пошлины на дату вывоза будет отличаться от ставки в момент подачи временной таможенной декларации. По мнению экспертов, в нынешних условиях серьезного снижения таможенных пошлин не произойдет, но компании смогут отслеживать наиболее благоприятные периоды для экспорта.

ФТС устроила мини-реформу: с 15 января сокращен список организаций, которые могут выдавать таможенным брокерам поручительства по платежеспособности последних. Из него убраны ООО «Таможенная карта», Национальная ассоциация таможенных брокеров и Совет ветеранов таможенной службы. Последствием реформы станет повышение стоимости услуг по таможенному оформлению для участников ВЭД.

Ожидающийся на Украине рекордный экспорт зерновых на уровне 25 миллионов тонн потребовал дополнительных мер по обеспечению бесперебойного режима транспортировки грузов в украинские порты. В ближайшие несколько месяцев будет увеличена пропускная способность железной дороги в направлении черноморских портов.

Снижение объема железнодорожных перевозок в России стало настоящей катастрофой для лизинговых компаний и банков. Цены на железнодорожную технику упали настолько, что логистическим компаниям выгоднее отказаться от используемых по договорам лизинга вагонов и приобрести новые. В результате компании-перевозчики, взявшие вагоны в лизинг до кризиса, теперь возвращают их.