-
30 января 2017
Губернатор Астраханской области Александр Жилкин
О развитии каспийских портов России.
- Мы делаем ставку на развитие международного транспортного коридора „Север-Юг“, ожидаем активизации наших соседей по Каспию и Индии и прогнозируем в перспективе 25-30 млн тонн грузов для перевалки. Одним астраханским портам с этим не справиться. Поэтому есть необходимость координации деятельности всех российских портов на Каспии на уровне страны.
Цитируется по сообщению пресс-службы губернатора.
-
28 февраля 2017
Заместитель министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский
О транскаспийских перевозках.
-
22 июля 2016
Губернатор Астраханской области Александр Жилкин
О подходах к реализации проектов на водных объектах.
-
11 октября 2013
Президент ОАО «Лукойл» Вагит Алекперов
Об обустройстве месторождения им. В. Филановского и судостроении
-
20 сентября 2017
https://rg.ru/
Что мешает портам российской Балтики конкурировать с европейскими соседями в контейнерных перевозкахНелегкий груз
-
20 сентября 2017
http://gazeta-n1.ru
В планах также смена флота, возведение причалов и туристические круизы по Селенге.На Байкале построят экосудно
-
19 сентября 2017
http://logirus.ru
Минэкономразвития установит потолок роста для грузовых тарифов РЖД
В ближайшие два года они будут увеличиваться с одинаковой скоростью.Минэкономразвития установит потолок роста для грузовых тарифов РЖД
-
19 сентября 2017
http://ruwest.ru
Польские железные дороги навариваются на угле из Калининградской области
Данные подтверждают значительное увеличение поставок угля, около 60% по отношению к тому же периоду прошлого года.Польские железные дороги навариваются на угле из Калининградской области
-
19 сентября 2017
http://tbu.com.ua
Региональный филиал «Одесская железная дорога» опровергает информацию, распространенную в СМИ, относительно нехватки локомотивов на юге Одесской области. Количество тепловозов в направлении дунайских портов соответствует пропускной способности участков - ОЖД
-
18 сентября 2017
https://ru.sputniknewslv.com/
Через десять лет Латвия может потерять оставшийся транзит
Основные причины падения объемов транзита через Латвию лежат в экономической плоскости и связаны в том числе со слишком высокими тарифами за перевозку грузов по...Через десять лет Латвия может потерять оставшийся транзит