• 2020 February 14 12:26

    Supervisory board of KN approves company's corporate strategy until 2030

    The supervisory board of KN, the oil and LNG terminal operator, has approved the company's corporate strategy until 2030, KN says in a press release. The main directions defined in the strategy are international LNG projects, strengthened competitiveness of oil terminals and development of Klaipėda as an LNG hub in the Baltic region. The slogan of the strategy of KN is “bridging energy markets”.
     
    The company is meeting the new decade with a renewed business vision that sets an ambitious goal for KN to become the leading operator of floating LNG terminals in the world and the most competitive owner of a centre of oil and refined services handling hub in the Baltic region up to 2030.
     
    “In response to the increasingly accelerating transformation of energy sector worldwide and the intensifying competitive environment of KN operations, we have clarified, together with the company Board and Supervisory board, the strategy of KN for the coming decade. In the new strategy, in addition to competitive advantage, further development or operational efficiency, we have focused on long-term environmental and social sustainability, nurturing of the safety culture. We believe that the company has every opportunity to establish itself as a multinational company and has the necessary competencies to expand the range of services it provides in both LNG and oil terminal operations and can secure sustainable revenue from different operating segments in the long term. We send a strong message to partners, investors, competitors and the market: KN is strengthening its image as a vibrant, innovative and competitive company, boldly looking at global market changes, where it sees opportunities for growth, improvement and increase in value creation as well as value of the company", says Darius Šilenskis, KN CEO. 
     
    In the international LNG project market, KN will aim to be the first choice for customers developing LNG terminals worldwide, and to become one of the three leading companies in the segment of floating LNG terminals. At the end of the period, the share of the annual net profit generated from international LNG projects is expected to exceed the annual net profit generated from oil terminal operations.
     
    Through its partner network and accumulated competencies, the Company will participate in the global LNG market both as an operator and by investing in floating LNG terminals. KN strategy states that the company plans to invest up to EUR 140 million of equity in international LNG projects by 2030 and to become a shareholder of at least 4 LNG terminals.
     
    “KN aims to enter the early stages of LNG terminal project development and create long-term value for shareholders through its experience in developing and managing the floating LNG import terminals. Recently, there has been an increasing trend in the world to attract external investors and potential operators with relevant experience in projects for development of terminals. KN has gained many competitive advantages in this field, which have been accumulated through successful operation of one of the first LNG terminals of this kind in the world and through implementation of many innovations of this industry. Our experience with the world's largest energy players, innovative experience and impeccable reputation allow us to hope for success in achieving sufficiently ambitious strategic goals for the international expansion of the LNG segment,” says Darius Šilenskis, KN CEO. 
     
    The strategic goal of Klaipėda LNG Terminal remains to ensure the access of Lithuania and the Baltic Sea region to the international LNG market. One of the most significant steps of this decade is the acquisition of a ship-storage facility and the implementation of operation of the LNG terminal after 2024. 
     
    “The world is talking about diversifying its energy resources and setting ambitious goals in the context of climate change. The EU has decided that natural gas is a viable alternative to the transition to green energy in the long term. We believe that reliable and competitive access to the global natural gas market is particularly crucial in seeking sustainable diversification of energy sources in the nearest future. With connections to Finland and Poland (2021), we are also ready to offer LNG reloading services to potential customers throughout the region. We will aim that the use of the LNG infrastructure is one of the most intensive ones in Europe, whereas the conditions created for commercial customers are sufficiently competitive, choosing us as the most cost-effective alternative,” says Darius Šilenskis, KN CEO.
     
    At the same time, efforts will be made to develop commercial activities, thus increasing the value created by the LNG terminal for the company's shareholders and gas consumers in Lithuania. The development of small-scale LNG market has especially great potential, seeking to expand access for heavy transport to use the LNG fuel, and expanding ship bunkering by means of the LNG fuel in Klaipėda. To this end KN will seek strategic partnerships with the most active participants of the market, and one of such partnerships is established long-term cooperation with the Polish group “PGNiG”, which is to commence in April 2020.
     
    By 2030 the KN managed oil terminals will seek to ensure transhipment or storage of the full range of products manufactured in the nearest refineries and directed to export markets.  The strategic goal is to fully meet the evolving customer demand for the quality and the diversity of the service, thereby creating added value for both the customers and the shareholders of KN. 
     
    Due to the increasing competitiveness and the expected change in the demand for petroleum products in the long term, it is essential to implement the investment programme that has been launched, thus widening the range of handled products and services offered. KN will seek to expand the services of its terminals by including not only traditional petroleum products in their operation but also various petrochemicals, biofuels, and refining feedstock. The expansion of capacity will also seek to ensure that more customers can be served simultaneously at our oil terminals.
     
    “We will seek to change the established perception that we are an ordinary oil terminal. Our aim is to be the first and best choice for our customers, we are striving to become an innovative service hub capable of fully meeting their needs, loading any export or import products, using any kind of loading scheme, from any kind of transport to any other kind of transport. We will continue to invest in our technologies, not only to be more efficient, but also to ensure the highest possible level of control and prevention of pollution generated by terminal operations, as well as efficiency of processes. We believe that the chosen strategy will help to maintain the current level of profitability of these activities in the long term,”- says D. Šilenskis.
     
    The company expects its net annual profit to grow to EUR 35 million by 2030, once the strategy is successfully implemented. The company has planned investments amounting up to EUR 320-380 million in infrastructure development, modernisation and international LNG projects. The target return on equity for the company in 2030 will approximate 13 percent.
     
    “At present, the company earns most of its profits from oil terminal operations. Given the geopolitical context, as well as the global concerns about climate change and the resulting transformations in the global energy mix, the activities of KN must inevitably change. The main strategic goal is to have three equivalent areas of business in the 2030s that contribute to the creation of the return to shareholders,” says D. Šilenskis.
     
    According to the KN CEO, abilities of KN team to adapt will be very important for the implementation of the strategy. Company seeks, that its employers are open minded, prepared for the changes, fast-learning professionals. From the perspective of ambitious goals of international development, teams will be spread across the globe have to be flexible, innovative, multilingual and multicultural.




29 марта 2024

14:17 Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн
14:04 Опубликован проект правил перевозки пассажиров, багажа, грузов для личных нужд на внутреннем водном транспорте
13:46 «Нордик Инжиниринг» завершил этап разработки трехмерной модели судна проекта NE028 «Лотос»
13:21 Вице-губернатор Санкт-Петербурга подтвердил трудности с ценообразованием при строительстве судов
13:00 Субъекты РФ планируется наделить полномочиями по ограничению судоходства в экологических целях
12:37 Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
12:19 Траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Абакумов» для «Норебо» спущен на воду в Санкт-Петербурге
12:08 Дизель-электроход «Василий Головнин» завершил антарктическую экспедицию 2023-2024 годов
11:47 Владелец судна Hai Jin Jiang согласился выплатить штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
11:33 На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути
11:11 Построенный на верфи «Пелла» в Ленобласти рейдовый буксир проекта 90600 «Ижорец» завершает государственные испытания
10:49 Глава Бурятии: Развитие туризма на Байкале требует обновления круизного флота
10:26 В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург