• 2020 February 2 10:53

    Ørsted to become carbon neutral by 2025

    Ørsted, recently ranked the most sustainable company in the world, says it will become carbon neutral by 2025. This will make Ørsted the first major energy company to reach net-zero emissions in its energy generation - far ahead of science-based decarbonisation targets for limiting global warming to 1.5°C. Additionally, Ørsted sets a target of achieving a carbon neutral footprint by 2040.

    During the last ten years, Ørsted has transformed from a company with fossil fuels at the core of its business to a pure-play renewables company. Ørsted has gradually dismantled its traditional fossil fuel-based business and built a new business in renewable energy which is now among the biggest green energy companies in the world today.

    As the leading developer of offshore wind, Ørsted has installed one third of all offshore wind turbines globally. By driving out carbon emissions from its energy generation and operations, the company has reduced its carbon emissions by 86% compared to 2006.

    As announced today in its Sustainability report 2019, Ørsted now takes an additional step in its decarbonisation journey by deciding to become a carbon neutral company by 2025.

    CEO of Ørsted, Henrik Poulsen, says:
    "We've come very far in reducing our emissions and Ørsted is more than two decades ahead of what is required by science to limit global warming to 1.5°C. We've now decided to take an additional step by making Ørsted a carbon neutral company already by 2025. Halting climate change requires action at all levels of society, and we need that action now. Especially within production and use of energy which account for 73% of all global emissions."

    He continues:
    "We've transformed from producing energy based on fossil fuels to producing carbon neutral energy. We've seen a real strengthening of our business and shown that a rapid green turnaround is possible. A decade ago, we were one of Europe's most coal-intensive utilities, and by 2025, we'll be carbon neutral."

    By becoming carbon neutral by 2025, Ørsted will be the first major energy company to reach net-zero emissions in its operations and energy generation.

    "Our change from black to green energy has not been easy but it's been necessary. I hope that our transformation inspires countries and businesses to take more radical actions than they might think possible. There really is no time to lose if the world is to halve emissions by 2030 and stay below 1.5°C of warming."

    Road to net zero
    The most important levers that will get Ørsted to carbon neutrality are a complete phase-out of coal by 2023 and the installation of 20GW of offshore and onshore wind by 2025, supported by a commitment to invest DKK 200 billion in green energy in the period 2019-2025.

    With its determination to continue the phase-out of fossil fuels and build-out of green energy, Ørsted will see its emissions reduced by at least 98% by 2025.

    The remaining emissions beyond 98% come from a variety of sources, where emissions are harder to abate. Ørsted will strive to push the reduction beyond 98% and look for solutions to reduce the remaining emissions. One such solution is Ørsted's decision to stop buying or leasing fossil-fuelled cars as of 2021 and make its entire car fleet electric by 2025.

    Should offsetting become necessary, Ørsted will only engage with projects that are verified, measurable and additional, meaning that the carbon removal would not have happened without Ørsted's engagement.

    Carbon neutral footprint by 2040
    As Ørsted is now only a few years away from net-zero energy generation, the company has decided to embark on the next phase in its decarbonisation journey, which is to address the carbon emissions beyond its own walls and align these emissions with the 1.5ºC pathway. These emissions come from energy trading and from the supply chain.

    The company has committed to reducing the emissions that take place outside of Ørsted, but are still linked to its activities, with 50% by 2032 compared to 2018. Ørsted now also sets a target to achieve carbon neutrality across the company's entire carbon footprint by 2040, ten years ahead of the global target for net-zero emissions as required by climate science to limit global warming to 1.5ºC.

    To achieve a carbon neutral footprint, Ørsted will gradually phase out natural gas trading activities while increasing the green share of power traded. Furthermore, Ørsted will engage its suppliers to reduce carbon emissions from the manufacture and installation of renewable energy and encourage suppliers to set emission reduction targets aligned with climate science and to run their operations on green energy.

    "It'll be challenging to reach a carbon neutral footprint by 2040, and it'll require significant innovation in all parts of our supply chain. Many of the green technologies to be used to decarbonise our supply chain exist but they're not yet cost competitive. With the 2040 target, we want to help drive the necessary innovation forward to mature the green technologies in the industries that supply to us," says Henrik Poulsen.

    Ørsted's carbon emission reduction targets are science-based targets approved by the Science-Based Targets initiative (SBTi). SBTi has validated Ørsted's targets and classified them as more ambitious than a well-below 2°C trajectory. Moreover, the initiative has preliminarily concluded that Ørsted's targets align with a 1.5°C trajectory, with SBTi's methodology to assess this alignment to be launched later in 2020.

    Targets in Ørsted's decarbonisation programme

    By 2023

    Phase out coal completely. Over the past decade, Ørsted has shut down three coal-fired power plants in Denmark. Power plants that play a key role in generating heat to Danish households and industry have been converted from coal to certified sustainable biomass. One remaining coal-fired power plant will be shut down by 2023.
    By 2025

    Carbon neutral operations and energy generation.
    By phasing out fossil fuels and installing 20GW of renewable energy, carbon emissions will have been reduced by at least 98% by 2025, as compared with 2006.
    Continue to reduce carbon emissions beyond 98% by switching to a fleet of electric vehicles in the company car fleet, in line with the EV100 requirements, and finding other reduction opportunities in the energy generation and operations.
    Offset any residual emissions through verified, measurable and additional carbon removal projects.
    By 2030

    Build more than 30GW of green energy across technologies - enough to power more than 55 million people.
    By 2032

    Reduce emissions from energy trading and in the supply chain by 50%, as compared with 2018, to align carbon reductions across the entire carbon footprint with the 1.5°C pathway.
    By 2040

    Carbon neutral footprint a decade ahead of the 1.5°C pathway by driving out remaining emissions from energy trading and from the supply chain.

    About Ørsted

    The Ørsted vision is a world that runs entirely on green energy. Ørsted develops, constructs and operates offshore and onshore wind farms, solar farms, energy storage facilities, and bioenergy plants, and provides energy products to its customers. Ørsted ranks #1 in Corporate Knights' 2020 index of the Global 100 most sustainable corporations in the world and is recognised on the CDP Climate Change A List as a global leader on climate action. Headquartered in Denmark, Ørsted employs 6,500 people. Ørsted's shares are listed on Nasdaq Copenhagen (Orsted). In 2019, the Group's revenue was DKK 67.8 billion (EUR 9.1 billion). Visit orsted.com or follow us on Facebook, LinkedIn, Instagram and Twitter.


18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством
16:40 Грузооборот порта Антверпен-Брюгге (Бельгия) в первом квартале 2024 года вырос на 2,4% — до 70,4 млн тонн
16:19 Создание судостроительно-судоремонтного кластера обсуждается в Ростовской области
16:02 Грузооборот порта Хедланд (Австралия) за первый квартал 2024 года снизился на 1%
15:53 В Якутске начался сезон работы пассажирских судов на воздушной подушке
15:21 Крупнейшее в мире рыболовное судно-завод «Владивосток 2000» выставлено на торги за 2 млрд рублей
14:43 Сухогруз и баржа столкнулись на Волге в Саратовской области
14:29 Продажи судового топлива в порту Фуджайра (ОАЭ) выросли в марте 2024 года на 25,2% — до 701 тыс. куб. м
13:52 ЦС «Звездочка» вновь ищет подрядчика для реконструкции мощностей Астраханского судоремонтного завода
13:31 На гидроузле №2 канала им. Москвы завершилась реконструкция камеры шлюза
13:12 HD KSOE увеличила годовой портфель заказов до 73% от запланированного на 2024 год объема
12:50 Круизные суда совершат 20 судозаходов в Башкортостан в навигацию 2024 года
12:34 Открытие пассажирской навигации-2024 в Ульяновском речпорту состоится 1 мая
11:58 Реконструкцию ВКМСК предлагается внести в новый федпроект по развитию опорной сети водного транспорта
11:36 Демонстрационные учения на ледоколе «Капитан Чадаев» прошли в Архангельске
11:11 Софинансирование северного завоза в Хабаровском крае в 2024 году увеличено на 25,7%
10:53 Добыча угля в Якутии в январе-марте 2024 года увеличилась на 33% — до 11,4 млн тонн
10:40 Администрация «Амурводпуть» установила сроки открытия действия СНО в навигацию 2024 года
10:09 Выручка Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода в 2023 году упала в 3,3 раза
09:44 Джо Байден продлил на 1 год запрет на заход связанных с Россией судов в порты США
09:38 Проект парома CNF11CPD «Василий Ощепков» может быть доработан с учетом опыта эксплуатации первого судна серии
08:45 На Байкале утонули 2 пассажира аэролодки в результате ее опрокидывания
08:22 Грузопассажирский паром «Павел Леонов» возвращается в порт Корсаков после планового ремонта
08:00 В уставный капитал ОСК будет внесено находящееся в федеральной собственности имущество Севморзавода

16 апреля 2024

19:00 Администрация «Камводпуть» отремонтирует две самоходные шаланды проекта 81030 за 38 млн рублей
18:37 КТК прилагает усилия для сохранения графика поставок нефти в условиях паводка в Казахстане
18:18 Hapag-Lloyd и Seaspan модернизируют двигатели пяти контейнеровозов для работы на метаноле
17:52 Реконструкция мощностей Севмаша позволит сократить сроки строительства кораблей
17:38 Опубликован проект приказа о пределах пункта пропуска в порту Евпатория (Крым)
17:17 Минтранс предлагает утвердить пределы пункта пропуска в порту Феодосия (Крым)
16:53 «Совкомфлот» в 2023 году перевез около 75 млн тонн углеводородов
16:31 Asyad Shipping (Оман) доставила партию нефти из порта Мина-аль-Фахал на НПЗ в городе Дукм
16:12 Комитет ИМО уточнил сроки прикладной разработки поправок Конвенции ФАЛ в части использования автономных судов