• 2019 September 10 18:12

    NAVTOR and ScanReach sign agreement to connect ships and shore

    NAVTOR says it has signed with ScanReach a landmark agreement that paves the way for shipowners to have a connected, comprehensive and real-time view of vessel and fleet operations. The collaboration will connect a revolutionary onboard wireless IoT platform to a secure channel for sharing data between ship and shore. The result is a seamless stream of information running from onboard sensors (which can be fixed to almost any piece of equipment, system, or individual) to land-based facilities, and back, enabling optimal decision-making, 24/7.

    Complete connection

    NAVTOR is a world leader within e-navigation, providing innovative digital solutions that make life simpler, safer and more efficient for both navigators and entire shipping businesses. ScanReach officially launched to the industry at Nor-Shipping 2019, having devised and thoroughly tested a plug and play solution that, for the first time, creates a robust onboard network capable of transmitting data throughout complex and confined steel environments, with no need for expensive cabling.

    Their collaboration makes, according to NAVTOR Chief Commercial Officer Børge Hetland, perfect sense.

    Unique awareness

    “Both ScanReach and NAVTOR share the vision of utilizing technology to enable smarter shipping, and by that I mean safer, more efficient, more environmentally friendly and, at the end of the day, more cost effective maritime operations for shipowners and society itself,” he explains.

    “With our advanced ENC-based services as the foundation we have built an infrastructure that allows the seamless sharing of data between vessels and shore, giving bridge officers the very latest information (for example, up to date charts, weather data and regulatory alerts) while owners and operators access vital fleet management information. ScanReach have created a breakthrough onboard infrastructure whereby sensors share real-time information from equipment, systems and even personnel with the bridge, giving the crew genuine insight of current vessel operations.

    “This agreement puts those two infrastructures together. So suddenly it’s not just the bridge officer that knows the latest performance data from ‘sensor x’ in the engine room, it’s the team in the office on shore. This gives close to real-time 360-degree awareness like never before. The potential is really only limited by the ambition and imagination of this industry. This is the definition of a game changer.”

    Addressing industry demand

    The technology is currently undergoing full scale testing onboard North Sea Shipping’s North Sea Giant subsea construction vessel, with a view of launching to market later this year. ScanReach’s system will connect with NAVTOR’s communication and pre-processing hub, NavBox, with all information relayed to land securely through this DNV GL certified cyber secure gateway.

    Jacob Grieg Eide, Chief Business Development Officer, ScanReach, believes the agreement will fire the starting gun for a new age of maritime service innovation.

    “When you have two breakthrough technologies coming together in this way the possibilities are huge,” he states. “Suddenly we have the ability to develop a wide range of services, and quickly, directly addressing client needs and effectively switching vessels from ‘analogue’ to smart, connected, digital empowered ships – without having to install expensive cabling.”

    Unlimited potential

    Eide mentions numerous possibilities. In terms of performance, efficiency and cost control he talks of the ability of ship and land-based teams to see real-time vessel operational data, combining it with other data streams to fine-tune performance for optimal results. In this way immediate action can be enabled – for example saving fuel and reducing green house gases (in line with IMO targets) – rather than waiting for the results of office-based analysis potentially months later.

    In addition, automated and on demand reports of emissions and fuel consumption could be produced for complete regulatory compliance. Weather data could also be captured from weather stations on each ship (NAVTOR services a fleet of several thousand vessels) and streamed to land, providing real-time weather reports from exact vessel locations – calibrating existing weather models and helping other ships adjust routes and optimize performance and safety.

    On the subject of safety, Eide sees immediate gains.

    “We’ve already launched In:Range, allowing those on vessel bridges to see the exact location of all personnel onboard in emergency situations,” he says. “With NAVTOR’s infrastructure that information can be combined with their data, for example on routing, weather and navigation, to enable a new generation of emergency response services, both onboard and onshore.

    “Everything becomes connected – ship visibility is brought to shore,” he concludes, adding: “The implications of that for the industry are truly staggering.”

    Established expertise

    ScanReach’s low power, plug and play microsensor technology is simple to install while ships are operating, with no need for cabling. NAVTOR is the market leader in e-navigation innovation. The firm was the first to introduce Pay as You Sail (PAYS) ENC services to the market, launched the first digital chart table and currently offers a unique Passage Planning (PP) module, slashing average PP administration time from three hours to under 30 minutes (per voyage, per vessel).

    Both businesses are based in Norway with global client bases. NAVTOR also has offices in Sweden, Japan, UK, Singapore and the US.

22 сентября 2019

16:16 Минобороны опубликовало видео учения кораблей Северного флота со стрельбой из ЗРК «Кинжал» в Баренцевом море (видео)
15:47 Захваченные пиратами в Камеруне российские моряки освобождены - СМИ
15:36 Новейший фрегат «Адмирал флота Касатонов» провел артиллерийские стрельбы в море
08:30 Фрегат «Адмирал флота Касатонов» и корвет «Гремящий» вышли в море для проведения испытаний
08:00 Экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» досмотрел в Арктике яхту под флагом Бразилии

21 сентября 2019

18:29 Опубликован обзор водохозяйственной обстановки на территории России на 20 сентября 2019 года
18:16 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-август 2019 года снизился на 7,4% - до 12,18 млн TEUs
08:11 Техническая готовность ледоколов ЛК-60 составляет от 44,6% до 88,9% - Атомфлот
08:00 На верфи Fincantieri заложено круизное судно для оператора MSC Cruises

20 сентября 2019

19:00 Судоремонтный завод Damen в Роттердаме завершил капитальный ремонт самоподъемного судна DEME Innovation
18:45 Новая яхта проекта AMELS 206 будет передана покупателю весной 2020 года
18:30 Главгосэкспертиза России проведет в Севастополе семинар по объектам морского и речного транспорта
18:15 ИАА «ПортНьюс» опубликовало фоторепортаж с конференции ПортНьюс в нулевой день НЕВЫ
17:59 Damen поставит в Мексику свой азимутальный буксир проекта ASD Tug 2813 в начале 2020 года
17:46 «НПП ПТ «Океанос» и СПбГМТУ представили интервенционный автономный необитаемый подводный аппарат
17:31 Мурманский МТП обеспечил прием и доставку груза для Кольской ВЭС
17:16 В Якутии проводят работы по углублению подхода в Жатайский затон
16:57 Мост через реку Свирь (Ленобласть) разведут на два часа 23 сентября
16:43 Судно «Газпром флота» на шельфе Сахалина отбуксировало потерявшее ход ИС «Диабаз»
16:27 Росморпорт проводит тендер на ремонт на класс катера «Капитан Беляев»
16:11 На Каменском водохранилище Днепра (Украина) восстановлены гарантированные глубины
15:59 Моряки теплохода «Всеволод Белецкий» ММП остались без помощи в индийском порту Халдия
15:45 С экипажами десантных катеров Ленинградской военно-морской базы проведено тактическое учение в Финском заливе
15:29 Латвийский танкер ограблен у побережья Западной Африки
15:13 Технология GTT Mark III Flex получила одобрение классификационного общества BV для ледокольных СПГ судов
14:58 Спасательные силы ТОФ провели тренировку по поиску и эвакуации приводнившегося спускаемого аппарата космического корабля
14:44 Корпорация «Ак Барс» и АНО АПИ договорились о сотрудничестве в судостроении, судоремонте и проектировании судов
14:28 Нефтеналивной флот ЛОРП завершил отгрузку в районы Крайнего Севера
14:14 В Архангельске открылся новый рыбоперерабатывающий завод, построенный в рамках инвестквот
13:57 На Каме села на мель баржа с песчанно-гравийной смесью
13:42 «Адмиралтейские верфи» завершили заводные ходовые испытания первой подводной лодки проекта 636.3 для ТОФ
13:27 Завод «Красное Сормово» спустил на воду сухогруз проекта RSD59 «Пола Пелагия» для «Пола Райз»
13:11 Принято в эксплуатацию построенное на Ярославском судзаводе промерное судно для Ленского бассейна
12:56 В рамках проекта Infuture планируется модернизировать систему судоходства между РФ и Финляндией
12:42 «Морской фасад» (Санкт-Петербург) впервые посетил круизный лайнер Spirit of Discovery
12:26 Выручка Global Ports по МСФО за I полугодие 2019 года увеличилась на 3,4% - до $181,2 млн
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:59 Росморпорт проводит тендер на ремонт буксира «Бархат-1»
11:44 Установлены допустимые осадки судов на акватории порта Усть-Луга (Ленобласть)
11:28 Van Oord и Shell испытают биотопливо на двигателях земснаряда HAM 316
11:14 ГУМРФ и компания Inmarsat создадут учебный класс организации морской спутниковой связи
10:57 Глубина в границах Азово-Донского ФБУ с 21 по 30 сентября 2019 года прогнозируется на уровне от 190 до 400 см
10:43 Задержанные за браконьерство северокорейские шхуны доставлены на рейд Находки
10:27 Цены на бункерное топливо 20 сентября могут вырасти - аналитики MABUX
10:10 Теплоход «Вячеслав Анисимов» доставил более 1 тыс. тонн грузов для строительства военной базы Северного флота в Тикси
09:57 В Махачкалинском филиале Росморпорта состоялись командно-штабные учения
09:41 Цена нефти Brent выросла на 0,53% - до $64,74, Light поднялась на 0,98% - до $58,7 за баррель
09:24 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 19 сентября составил 2192 пункта
09:10 Члену Совета директоров и учредителю ПАО «ММП» предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями
08:55 Студенты ВГУВТ и курсанты Нижегородского речного училища пройдут речную практику на теплоходе «Афанасий Никитин»
08:39 На Черноморском флоте проведено учение по оказанию помощи аварийному кораблю
08:18 Завоз дизтоплива в труднодоступные населенные пункты НАО выполнен на 100%, угля - на 89,95%
08:00 VARD получила контракт на поставку кормового траулера для российской рыболовной компании ООО «Лунтос»

19 сентября 2019

19:00 Учебный корабль «Перекоп» покинул рейд порта Тикси
18:43 В Кондопоге (Карелия) планируют построить пассажирский причал
18:28 Корабли Черноморского флота отработали передачу запасов в море от судна снабжения
18:13 В Санкт-Петербурге открылся Информационно-аналитический центр Проектного офиса развития Арктики
17:59 ABS и AEC будут совместно работать на проектом океанских танкеров-этановозов
17:44 ПАО «АСЗ» увеличит уставный капитал путем размещения допакций на 110 млн руб.
17:29 На Тихоокеанском флоте с начала года сформировано шесть экипажей новых боевых кораблей и судов обеспечения