• 2018 October 11 17:50

    Cruise ship crash, ship grounding force watchdog to act

    A series of incidents where ships have run aground or struck rocks has prompted the Transport Accident Investigation Commission to add the issue of ship navigation in particular waters to its watchlist.

    According to newstalkzb.co.nz, two of the incidents involved the same luxury cruise ship and happened within a month of each other.

    "The commission has recently inquired into several incidents where errors occurred due in part to not meeting international standards for what should happen on the bridge of a ship," TAIC chief commissioner Jane Meares said today.

    "Errors in navigation in pilotage waters carry the risk of serious consequences for people, the environment, and the economy."

    Pilotage waters are areas where, with a few exemptions, ships must use the services of a maritime pilot - an experienced and highly skilled sailor with detailed knowledge of a particular waterway.

    The specific issue of ships navigating in pilotage waters is what is being added to the watchlist.

    TAIC's watchlist identifies issues considered to be of "the highest order of importance for transport safety" and encourages regulators, operators, the Government, and people involved in transport every day to mitigate transport-related concerns.

    Meares said failures with the bridge team communicating or sharing knowledge had been identified in all four of the recent incidents they investigated.

    French cruise company Compagnie du Ponant and captain Regis Daumesnil were fined in the Wellington District Court earlier this month over one of the incidents, where the cruise ship L'Austral hit an uncharted rock in the remote New Zealand subantarctic islands.

    The company was fined $70,000 for endangering human life and entering a prohibited zone, while the captain was fined $30,000.

    While a pilot was not needed on board, poor management of the bridge's resources and the operation of the electronic chart display and information system were identified as issues.

    "Even though the electronic chart system was the primary means of navigation, the crew wasn't full familiar with what it could and couldn't do," Meares said.

    Just four weeks later, L'Austral was entering the Milford Sound at night, this time with a pilot, when the pilot lost situational awareness, allowing the ship to strike a stony bank near the base of Milford Peak.

    "The commission found that the bridge team was not making full use of the ship's electronic navigation systems to stay on track. When they noticed the ship was off track, they didn't tell the pilot until it was too late."

    Another cruise ship, Azamara Quest, hit Wheki Rock in Tory Channel in early 2016 because the bridge team and pilot had no shared understanding of the plan for the ship to make a turn into the channel, or the influence of the tide.

    The fourth incident involved bulk carrier the Molly Manx, which ran aground in Otago Harbour because the bridge team had not adequately monitored the ship's progress.

    "The phenomenon of bridge resource management not meeting international standards is a safety issue that demands the immediate attention of regulators, operators, and training providers."

    None of the incidents resulted in serious injury or damage, all could have had serious consequences, Meares said.

    The inquiries featured miscommunication and a lack of common understanding among the bridge management team, and poor integration of pilots into the bridge team.

    Meares said if one of the cruise ships had sunk, there could have been "significant loss of life".

    There could have been environmental impacts such as an oil spill similar to the Rena, and the cruise ship industry and tourism industry could have been affected.

    TAIC's manager of surface investigations, Martin Harper, said there was no one area of bridge resource management that was particularly bad, but a key issue was passage planning.

    The crew and the pilot each had a passage plan, and were not always combining them for the best results. This meant the crew and pilot were not adequately monitoring the vessel's position, as they were operating to different plans.

    Meares said New Zealand had "quite difficult navigational waters" and ships' masters needed to be aware of that.

    Harper said it was ultimately down to the ship's master to ensure the safety of the ship.

    He's got to make sure that he has a safe passage plan. Part of what we're calling here, bridge resource management, is very much for the pilot to advise the master of local conditions and to make sure that potentially those plans are combined to one agreed plan."

    TAIC has made recommendations about improving standards of pilotage, improving standards of voyage planning, bridge resource management, and about the training and use of electronic chart display and information systems.

    International agencies have also identified pilotage as a safety issue.


19 февраля 2019

19:00 В Черное море вошли корабли НАТО
18:38 Судооборот морпортов Украины в январе 2019 года снизился на 6,2% - до 856 судов
18:18 «ЛУКОЙЛ» подписал меморандум о взаимопонимании по проекту «Женис» на Каспии
17:59 Росатомфлот посетили представители Госуправления Норвегии по радиационной и ядерной безопасности
17:34 Havyard разработает проект двух небольших грузовых судов для Royal Arctic Line
17:18 В порту Приморск (Ленобласть) срок установления ледовых ограничений перенесен на 1 марта
16:58 Грузооборот порта Кавказ в январе 2019 году сократился на 8% - до 1,82 млн тонн
16:38 На верфи Fincantieri в Анконе заложено второе серийное круизное судно Silver Moon для Silversea Cruises
16:16 На атомоходе проекта 22220 «Урал» завершено формирование ледового пояса
15:36 В порту Усть-Луга (Ленобласть) срок установления ледовых ограничений перенесен на 1 марта
15:17 Польша приступила к строительству канала через Балтийскую косу
14:58 Грузооборот Николаевского морпорта (Украина) в январе 2019 года вырос на 18,8% - до 2,32 млн тонн
14:44 На верфи Concordia Damen проведена церемония имянаречения инновационного судна Sendo Liner
14:28 Представители Минтранса России в ходе II конференции «Опасные грузы: новые требования к транспортировке» разъяснят применение МК МОПОГ и ДОПОГ
14:14 «Славянский судоремонтный завод» планирует начать строительство рыболовных судов в 2019 году в рамках СП с Южной Кореей
13:59 В порту Мурманск затонул понтон
13:46 Судоремонту Приморья нужны налоговые льготы и быстрая таможня - гендиректор ПАО «Славянский СРЗ»
13:29 Противодиверсионный катер «Юнармеец Чукотки» 23 февраля войдет в состав Тихоокеанского флота
13:15 Объем перевезенных грузов через погранпереходы с Китаем на ДВЖД в январе 2019 года вырос на 0,3% - до 1,81 млн тонн
12:56 MOLCT приобрела 20% акций в голландской компании Den Hartogh
12:42 Мировой бункерный индекс продолжает умеренный рост – аналитики MABUX
12:26 Окская судоверфь спустит на воду второй сухогруз проекта RSD32M «Навис-2» по заказу ГТЛК 28 февраля
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:58 Находкинский МТП установил 616 м ветрозащитных экранов
11:44 В Камчатском крае действуют пять ледовых переправ
11:27 В г. Бронницы (Московская область) планируют построить причал для прогулочных катеров
11:14 Количество ледокольных проводок в восточной части Финского залива за сутки 18-19 февраля 2019 года составило 24 ед.
10:57 В Стамбуле из-за тумана отменены морские рейсы
10:43 Проверка не выявила предпосылок к банкротству Севморпорта – правительство Севастополя
10:27 Финансирование соцпрограммы УПК (Усть-Луга) в 2018 году увеличилось на 22% - до 3,8 млн руб.
10:11 Цена нефти Brent снизилась на 0,42% - до $66,22, Light увеличилась на 0,38% - до $56,19 за баррель
09:56 Росморпорт проведет аукцион на ремонт грунтоотвозной шаланды «Азовская»
09:41 БПК Северного флота «Североморск» восстановил техническую готовность
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) ликвидирован пожар на самоходном кране
09:11 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 18 февраля составил 643 пункта
08:54 Росморпорт проводит тендер на ремонтные дноуглубительные работы на Таганрогском подходном канале
08:38 Житель Якутии признан виновным в оказании небезопасных услуг по перевозке пассажиров водным транспортом
08:19 В Балтийском море пройдут розыгрыши артиллерийского боя одиночными кораблями
08:00 Завершается регистрация участников II Конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление»

18 февраля 2019

19:00 MAN Energy Solutions представила новую линейку турбонагнетателей TCT
18:45 Администрацию Панамского канала возглавит Рикаурте Васкес
18:30 ПГК в январе 2019 года увеличила погрузку на ПривЖД на 16% - до 395 тыс. тонн
18:15 Суд вернул прокурору уголовное дело в отношении Валерия Израйлита
17:55 Подписано соглашение о строительстве в Джубге (Краснодарский край) порта для парусных морских судов
17:41 Гендиректор ОАО «Балаковский порт» оштрафован за злоупотребление полномочиями
17:25 Администрация Суэцкого канала продлевает до конца 2019 года пониженные ставки сбора с сухогрузных судов
17:12 С начала навигации 2018-2019 годов в замерзающих морских портах России обеспечена проводка более 4,5 тыс. судов
16:57 Дальневосточному филиалу ФГУП «Росморпорт» передан морской буй в порту Находка
16:43 Плавмастерская ПМ-82 Балтфлота вернулась в пункт постоянного базирования из Средиземного моря
16:27 Опубликован проект Обязательных постановлений в порту Севастополь (документ)
16:11 Техготовность корвета «Дерзкий» проекта 20386 к концу февраля составит 12% - «Северная верфь»
15:59 Архангельская область, Республика Коми, Газпромбанк и компания «Белкомур» подписали соглашение о сотрудничестве
15:45 Грузооборот порта Гамбург в 2018 году снизился на 1% - до 135,1 млн тонн
15:31 Экипаж МРК «Орехово-Зуево» Черноморского флота проводит комплекс учений в Чёрном море
15:16 ООО «Черноморские круизы» объявило тендер на страхование теплохода «Князь Владимир»
14:58 ESPO приветствует соглашение о применении процедуры «единого окна» в портах ЕС
14:44 ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова проведет ярмарку вакансий 25 февраля
14:28 Грузоперевозки по Днепру в январе 2019 года составили 61,2 тыс. тонн
14:14 Средние оптовые цены спотового рынка РФ на мазут М-100 к 15 февраля выросли до 15 тыс. 842 руб. за тонну
13:57 «Морспасслужба» проводит открытый конкурс на ремонт судна «Урал-33»