• 2018 October 11 13:58

    In-built oil recovery system of IB Polaris undergoing tests – Arctia prepared to offer oil recovery services

    The in-built oil recovery system of Arctia’s latest icebreaker Polaris was tested for the first time at sea on 27 September 2018. From the shipping company’s point of view, an in-built system improves the efficiency of oil recovery and the preparation for it in many different ways, Arctia says in a press release. In addition to the vessel’s crew, the equipment supplier, Lamor, also took part in the testing of the oil recovery equipment. The company also develops oil recovery in ice conditions in cooperation with Arctia.

    The equipment tested in the exercise included, e.g. the skimmer located inside the ship’s hull, and the collection booms. Efficient maneuvering and operation of the vessel in an oil recovery situation was also practiced in addition to the equipment tests. With its equipment, the Polaris is able to collect about 1 400 m³ of oil at one go with a rate of 200 m³/h in harsh weather and ice conditions.

    In a real oil recovery situation, the speed of the vessels is usually low, close to two knots. At low speed, Polaris’ advanced navigability is utilized during slow forward and sideways movement. Sideways operation works in rough water, when the entire side of the vessel can be used for directing the oil into the collection tank.

    Although IB Polaris is technically prepared for oil recovery operations, the shipowner Arctia Ltd. does not currently have an agreement on oil recovery preparedness in the Baltic Sea. Therefore, the vessel is not in operational oil recovery readiness. Arctia Ltd is ready to offer its services for operational readiness and the appropriate maintenance of the equipment.

    “The oil recovery preparedness of IB Polaris and also other icebreakers would be sensible in order to safeguard a sufficient level of oil recovery preparedness in the Gulf of Finland and the entire Northern Baltic Sea. In winter, icebreakers work at hubs for merchant vessel traffic, and equipping them to operate as oil recovery vessels would significantly enhance the current level of preparedness in oil spill response. In addition, the icebreaker pier in Katajanokka in Helsinki is situated close to the most significant oil transport lanes in the Baltic Sea,” Arctia’s Communications Manager Eero Hokkanen points out.

    The cost of today’s exercise is met by Arctia itself, and it is part of the autumn test operation of the icebreaker fleet. Test operations ensure that the icebreakers are ready for their icebreaking duties before the winter sets in. Icebreaker Sisu is next in line for a test run.

    The first two icebreaking seasons of the LNG icebreaker Polaris have proved that oil recovery preparedness and the use of LNG are compatible with each other. LNG as a means of propulsion supports slow speeds that are essential for successful oil recovery operations in the open sea. The technical solutions required by LNG also support year-round vessel operation and oil recovery preparedness.

    Therefore, IB Polaris has significantly increased Arctia’s abilities to operate efficiently in oil recovery tasks also in more demanding weather conditions in the open sea. The last oil recovery exercise of Arctia’s vessel IB Kontio until further notice was held on Saturday, 19 March 2016, off the coast of Oulu. The oil recovery readiness agreement between Arctia and the European Maritime Safety Agency (EMSA) expired on 13 April 2016, after which the oil recovery equipment was stripped from the Kontio and returned to the EMSA. Arctia is still capable of using IB Kontio’s tank capacity, i.e. its reception and discharge capacity, in emergency oil recovery situations.

    Arctia continues to develop oil recovery operations in ice conditions. In March 2017, Arctia and Lamor presented the results of their joint Ice Management & Oil Recovery (IMOR) project. The end result of the project was a number of operational means to maneuver the vessel effectively in ice conditions in an oil recovery situation.

    “Today we got a clear overview of our capabilities to use the Polaris’ oil recovery equipment in an efficient way. Currently, oil recovery readiness is ensured in the Bothnian Arc by our harbour icebreaker Ahto, which has a cooperation agreement with the Emergency Service of Lapland,” says Arctia’s Development & Environmental Manager Hanna Suutarla.

    “In addition to Polaris, Lamor has delivered oil recovery equipment to a number of the most advanced icebreakers in the world. It is important to us to receive feedback on exactly these kinds of exercises and to further develop our equipment,” says Lamor’s Chief Operating Officer Rune Högström.

    Polaris has received funding from the EU’s TEN-T programme.

    Arctia Ltd. safeguards Finnish maritime transport in ice conditions of the Baltic Sea and provides icebreaking, offshore and oil recovery services in challenging conditions at sea throughout the world. Arctia continues the Finnish icebreaking tradition of more than 125 years with one of the most versatile icebreaker fleets in the world.

    Lamor Corporation, with its strategically located offices, hubs and partners worldwide, is a global market leader in oil spill response and environmental solutions for a wide range of scenarios and climatic conditions. Headquartered in Porvoo, the Finnish family enterprise Lamor has sold oil recovery equipment to 120 countries and delivered systems to more than 1,800 vessels throughout the world.




21 октября 2018

10:55 Теплоход «Невский - 31» снят с мели в Финском заливе и проследовал по назначению
10:45 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом, Восточно-Сибирском морях и в Море Лаптевых

20 октября 2018

12:21 Снять с мели теплоход «Невский-31» в Финском заливе не удалось, ожидается подход плавкрана для частичной разгрузки
12:14 В камере шлюза Беломорканала обнаружены взрывоопасные предметы, работа приостановлена
12:07 В порту Архангельск обнаружены пятна нефтеразлива
11:45 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Море Лаптевых

19 октября 2018

19:00 Проведено совместное учение с экипажем фрегата ЧФ «Адмирал Григорович» и расчётами комплексов «Бал» и «Бастион»
18:45 В Коми прокуратура выявила эксплуатацию теплоходов без судовых свидетельств об управлении безопасностью
18:30 Совет директоров «ЛУКОЙЛа» рекомендовал направить на выплату промежуточных дивидендов за 9 месяцев 2018 года 80,8 млрд руб.
18:15 Van Oord выполнит инженерные работы в рамках проекта разработки месторождения West White Rose (Канада)
18:06 Субсидии из федерального бюджета в объеме 5,9 млрд руб. в 2018 году дополнительно получит ГТЛК
17:59 У российских и норвежских судостроителей есть перспективные проекты для совместной реализации - Минпромторг России
17:42 Необходимо сохранить паромное сообщение между портами Керчь и Кавказ – ГУП РК «Крымские морские порты»
17:25 «Атоммаш» отправил водным путем комплект парогенераторов для строящегося энергоблока №3 АЭС «Куданкулам» (Индия)
17:11 В Томской области на реке Кеть столкнулись две лодки и паром
16:57 Samskip запускает новый железнодорожный сервис Нидерланды - Италия
16:44 Порт Клайпеда (Литва) принял последнее круизное судно в сезоне
16:27 Глубина в границах Азово-Донского ФБУ с 21 по 31 октября 2018 года прогнозируется на уровне от 195 до 400 см
16:13 Председатель РПСМ Юрий Сухоруков возглавил секцию внутренних водных путей МФТ
15:56 «Совкомфлот» стал финалистом премии Lloyd’s List Global Awards в четырех номинациях
15:43 Туапсинский МТП за 9 месяцев 2018 года не зафиксировал отклонений от нормативов качества атмосферного воздуха
15:26 Сотрудники Владивостокской таможни спасли пропавших в море жителей Приморского края
15:11 Грузооборот Белгород-Днестровского порта (Украина) за 9 месяцев 2018 года снизился на 21,3% - до 216,02 тыс. тонн
14:58 В Якутии 22 октября прекращает работу паром через реку Амга
14:44 Танкер СКФ «Проспект Гагарина» в порту Приморск осуществил первую погрузку 104,81 тыс. тонн сырой нефти
14:28 Международная сессия «Сотрудничество в Арктике» в рамках ММДН запланирована на 14 ноября 2018 года
14:14 Грузооборот порта Черноморск (Украина) за 9 месяцев 2018 года вырос на 23,6% - до 15,13 млн тонн
13:57 Навигация для маломерных судов в Архангельской области закроется 3 ноября
13:46 На 2666,5 км реки Волга теплоход «Пионер» снесло свальным течением на белую кромку судового хода
13:29 На Сахалине суд конфисковал рыболовную шхуну Ost-3 (флаг Танзания), задержанное за незаконный промысел краба
13:15 ЛОРП отправило 1,25 млн тонн грузов - 96% от годового плана
12:56 Украина запланировала на 2019 год дноуглубительные работы в объеме 16,33 млн куб. м
12:42 Выгрузка ПГК экспортной продукции НЛМК в порту Туапсе за 9 месяцев 2017 года выросла на 36% - до 33,5 тыс. вагонов
12:26 ФГУП «Нацрыбресурс» включен в перечень операторов порта Мурманск
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:59 В удаленном морском терминале Амдерма порта Нарьян-Мар (НАО) с 20 октября закрывается навигация
11:44 На 883 км реки Волга теплоход «Окский-48» с баржей совершил навал на работающий земснаряд «Волжский 516»
11:25 Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию зернового терминала КСК с увеличением мощности до 4 млн тонн в год
11:11 Отгрузку продукции Арктик-СПГ и Ямал-СПГ обеспечат дизельные и газовые ледоколы - Атомфлот
10:57 В зимнюю навигацию 2018-2019 годов на проводках в портах задействуют 35 ледоколов и ледокольных буксиров
10:43 FESCO выиграла тендер на снабжение научно-исследовательских станций Индии в Антарктиде в 2019 году
10:27 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в море Лаптевых, Восточно-Сибирском, Баренцевом и Балтийском морях
10:14 Цена нефти Brent выросла на 0,4% - до $79,61, Light опустилась на 0,35% - до $68,89 за баррель
09:55 АО «Восточный Порт» примет участие в выставке в честь 80-летия Приморского края
09:41 В Саратове за один день оштрафованы 13 судоводителей
09:25 Фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» прошел проливы Дарданеллы и Босфор и держит курс на Севастополь
09:10 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 18 октября составил 1565 пунктов
08:54 РСПП ожидает, что решение о дерегулировании тарифов в портах будет принято до конца года
08:37 «НОВАТЭК» разместит четыре плавучих хранилища СПГ на Севморпути
08:16 РСПП предлагает взимать инвестсбор с судовладельцев, а не стивидорных компаний
08:00 «НОВАТЭК» планирует оснастить новый терминал СПГ и СУГ «Утренний» (ЯНАО) аэропортом

18 октября 2018

19:00 Украина выбыла из тендера ВМС Бразилии на строительство корветов типа Tamandare
18:45 На верфи Ingalls Shipbuilding (США) началось строительство десантного корабля Bougainville
18:30 Грузооборот ирландского порта Дублин за 9 месяцев 2018 года вырос на 4,7% - до 28,4 млн тонн
18:15 «ССЗ «Нибулон» (Украина) спустил на воду буксир проекта POSS-115 Nibulon-8
17:57 На Волге села на мель баржа с оборудованием
17:44 Грузооборот порта Южный (Украина) за 9 месяцев 2018 года снизился на 4,9% - до 30,11 млн тонн
17:28 В Архангельской области установлены сроки закрытия навигации маломерных судов
17:13 Речная навигация в Московском бассейне закроется в середине ноября
16:57 Конкурс на проектирование и строительство ледокола на СПГ может быть объявлен до конца текущего года-в начале 2019 года