• 2018 August 8 11:08

    ICTSI 1H2018 net income down 6% to US$97.7mln

    International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) has reported unaudited consolidated financial results for its first half ended June 30, 2018.

    The Company posted revenue of US$661.8 million, an increase of 10 percent over the US$603.7 million reported for the first six months of 2017; Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization (EBITDA) of US$299.5 million, three percent higher than the US$289.7 million generated in the first half of 2017; and net income attributable to equity holders of US$97.7 million, down six percent compared to the US$103.6 million earned in the same period last year.

    The decrease in net income was due primarily to the start-up costs of the new terminals in Papua New Guinea and Australia; and the US$7.5 Million non-recurring gain on the termination of the sub-concession agreement in Nigeria in the second quarter of 2017, tapered by the strong operating income from organic terminals; a decrease in the Company’s share in the net loss at Sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A. (SPIA), its joint venture container terminal project with PSA International Pte Ltd. (PSA) in Buenaventura, Colombia; and a US$2.8 million non-recurring gain from the pre-termination of interest rate swap related to the pre-payment of the project finance loan at its terminal operations in Manzanillo, Mexico in May 2018. Excluding the non-recurring gains, consolidated net income attributable to equity holders would have decreased marginally by one percent in 2018. Diluted earnings per share was 22 percent lower at US$0.032 from US$0.041 in the first half of 2017.

    For the quarter ended June 30, 2018, revenue increased 10 percent from US$306.5 million to US$336.4 million; EBITDA was six percent higher at US$151.8 million from US$142.7 million; and net income attributable to equity holders was up three percent from US$51.9 million in 2017 to US$53.6 million. Excluding the non-recurring gains, consolidated net income attributable to equity holders would have increased by 15 percent in the second quarter of 2018. Diluted earnings per share for the quarter was 10 percent lower at US$0.018 compared to US$0.020 in 2017.

    ICTSI handled consolidated volume of 4,714,255 twenty-foot equivalent units (TEUs) in the first six months of 2018, four percent more than the 4,545,405 TEUs handled in the same period in 2017. The increase in volume was primarily due to the robust global trade activities particularly in the emerging markets, continuing volume growth at most terminals and the contribution of the new terminals in Lae and Motukea in Papua New Guinea, and Melbourne, Australia. Excluding the new terminals, volume increased by one percent.

    For the quarter ended June 30, 2018, total consolidated throughput was five percent higher at 2,388,715 TEUs compared to 2,272,758 TEUs in 2017. Excluding the new terminals, consolidated volume would have increased by three percent in the second quarter of 2018.

    Gross revenues for the first half of 2018 increased 10 percent to US$661.8 million compared to US$603.7 million reported in the same period in 2017. The increase in revenues was mainly due to volume growth; new contracts with shipping lines and services; increase in revenues from non-containerized cargoes, storage and ancillary services; and the contribution from the Company’s new terminals in Lae and Motukea in Papua New Guinea, and Melbourne, Australia. Excluding the new terminals, consolidated gross revenues increased by six percent.

    For the second quarter of 2018, gross revenues increased 10 percent from US$306.5 million to US$336.4 million. Excluding the new terminals, consolidated gross revenue for the second quarter increased seven percent.

    Consolidated cash operating expenses in the first half of 2018 was 20 percent higher at US$266.0 million compared to US$221.7 million in the same period in 2017. The increase in cash operating expenses was mainly due to the cost contribution of the new terminals in Lae and Motukea in Papua New Guinea, and Melbourne, Australia; higher fuel consumption and external yard rental as a result of increase in volume; increase in prices of fuel and higher repairs and maintenance at certain terminals; and unfavorable translation impact of the Mexican Peso-denominated expenses at Manzanillo, Mexico. The increase was tapered by favorable translation impact of Philippine Peso and Brazilian Reais denominated expenses at the various terminals in the Philippines and in Suape, Brazil respectively. Excluding the new terminals, consolidated cash operating expenses increased by five percent in the first half of 2018. For the quarter ended June 30, 2018, total cash operating expenses of the Group increased by 16 percent to US$136.8 million in 2018 from US$117.8 million in 2017.

    Consolidated EBITDA for the first half of 2018 increased three percent to US$299.5 million from US$289.7 million in 2017 mainly due to strong revenue growth and positive contribution of the new terminals in Lae and Motukea in Papua New Guinea, tapered by the fixed port lease expense at Melbourne, Australia. Consequently, EBITDA margin decreased to 45 percent in the first half of 2018 from 48 percent in the same period in 2017.

    Consolidated EBITDA for the second quarter of 2018 increased by six percent to US$151.8 million from US$142.7 million in the same period in 2017. EBITDA margin for the quarter, on the other hand, decreased from 47 percent in 2017 to 45 percent in 2018.

    Consolidated financing charges and other expenses for the first half increased two percent from US$59.0 million in 2017 to US$60.0 million in 2018 primarily due to lower capitalized borrowing cost on qualifying assets.

    Capital expenditures excluding capitalized borrowing costs for the first half of 2018 amounted to US$134.3 million, approximately 35 percent of the US380.0 million capital expenditures budget for the full year 2018. The established budget is mainly allocated for the capacity expansion in its terminal operations in Manila, Mexico and Iraq; continuing rehabilitation and development of the Company’s container terminal in Honduras; procurement of additional equipment and minor infrastructure works in its newly acquired terminal operations in Papua New Guinea; and the completion of its new barge terminal project in Cavite City, Philippines.

    ICTSI is widely acknowledged to be a leading global developer, manager and operator of container terminals in the 50,000 to three million TEU/year range. ICTSI has an experience record that spans six continents and continues to pursue container terminal opportunities around the world.




29 марта 2024

18:42 Фрегат «Маршал Шапошников» зашел в порт Массауа (Эритрея)
18:28 «КАМПО» ведет проработку трех проектов пожарных катеров
18:13 Экипажи спасателей воздушных и морских судов в условиях Арктики отработали навыки эвакуации пострадавших
17:56 Сухогруз «Спарта» выведен с линии Санкт-Петербург — Калининград для планового ремонта
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 25-29 марта
17:33 Учения по ЛРН в порту Ростов-на-Дону показали недостаточность сил и средств привлеченного аварийно-спасательного формирования
17:14 Объем дноуглубления в Обь-Иртышском бассейне в навигацию 2024 года составит 5 млн куб. м
16:51 Северная верфь заинтересована в строительстве отечественных зерновозов
16:32 РЖД заключили договоры на реализацию третьего этапа развития Восточного полигона
16:16 Разработку паспорта нацпроекта по развитию транспортной инфраструктуры планируется завершить в апреле 2024 года
15:57 Доля контейнеризации наливных химических грузов в России вырастет в 2025 году до 20,3%
15:38 Росморречфлот: Программа «Генеральная уборка» должна быть расширена на акватории всех морских портов России
15:19 Порт Хельсинки в 2023 году вышел на положительный финансовый результат впервые после пандемии
14:56 Александр Новак: Необходимо синхронизировать развитие СМП с другими программами
14:38 Северная верфь планирует в 2024 году перезапустить проект строительства эллинга
14:17 Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн
14:04 Опубликован проект правил перевозки пассажиров, багажа, грузов для личных нужд на внутреннем водном транспорте
13:46 «Нордик Инжиниринг» завершил этап разработки трехмерной модели судна проекта NE028 «Лотос»
13:21 Вице-губернатор Санкт-Петербурга подтвердил трудности с ценообразованием при строительстве судов
13:00 Субъекты РФ планируется наделить полномочиями по ограничению судоходства в экологических целях
12:37 Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
12:19 Траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Абакумов» для «Норебо» спущен на воду в Санкт-Петербурге
12:08 Дизель-электроход «Василий Головнин» завершил антарктическую экспедицию 2023-2024 годов
11:47 Владелец судна Hai Jin Jiang согласился выплатить штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
11:33 На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути
11:11 Построенный на верфи «Пелла» в Ленобласти рейдовый буксир проекта 90600 «Ижорец» завершает государственные испытания
10:49 Глава Бурятии: Развитие туризма на Байкале требует обновления круизного флота
10:26 В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть