• 2018 June 13 09:52

    LNG Conference 2018 concludes in Helsinki

    Around 80 delegates gathered in Helsinki during last week’s LNG Conference 2018, to discuss the state of the industry, innovative tech and LNG in comparison to other alternative fuels among other topics. The event, hosted by Port of Helsinki and Tallink, was held on 7-8/6/2018 at the Helsinki City Hall and onboard Tallink’s LNG fueled “Megastar” ferry.

    The event, divided into two days, tackled a wide spectrum of topics currently relevant to the development of the LNG market in Europe and the Baltic, while at the same time taking into account the situation on the global scene.

    DAY 1 kicked off with an opening speech by Ville Haapasaari, CEO of the Port of Helsinki, underlining the need for LNG to be comprehensively available. This is especially important, considering the complexity of the fuel market’s future, with a multitude of solutions being available and many stakeholders still undecided as to which path they should take. Therefore, standards must be set well above the minimum level.

    Eero Vanaale of Royal HaskoningDHV, the moderator for the day, was next to take the stage and deliver the first keynote speech. He presented a detailed market overview, taking into consideration the shifts in demand and supply. Should the market continue growing at the projected pace, we might see an undersupply in mid 2020s, with trade expansion driven by projects in countries such as the US, Quatar, Mozambique or Russia.

    According to Chart Industries, the growing energy demand will pose a chance for the LNG industry and allow it to play a significant role. Still, it remains difficult to foresee how governments and countries will respond to new LNG projects, making it one of the key risks for new enterprises.

    LNG bunkering was also mentioned, in particular the fact that it isn’t really a game changer. A view shared by many of the speakers, including Mark Bell of SGMF, stating that the maritime industry, which has been considering LNG as a possible future fuel for a while now, is but a small dot on the world LNG agenda.

    Speaking of the maritime sector, there is significant momentum expected with oil tankers and cruise ships shifting to LNG as fuel, according to GTT’s findings. IMO’s Sulphur Cap 2020 is certainly having an impact on the seafaring industry and shipowners, as is the broader access to LNG supply.

    Safety was another key item in many of the presentations, among them Skangas’. In an examination of the intricacies of designing a small scale LNG supply chain, safety, cost efficiency and stability were named as the most important factors. The need for more off-take has been cited, in order to validate further development, with an increase in throughput necessary to continue cutting costs. 

    LNG bunkering guidance was the topic of EMSA’s presentation, elaborating on the topic of safety of bunkering operations. A number of challenges linked to the preparation of such a document has been stated, as well as the fact that risk assessment has to be as independent as possible from various LNG solutions. An increase in safety has been promised in Valmet Automation’s speech, demonstrating their all-in-one system for enhancing bunkering operations. The system’s target is to cut costs and raise security levels, thus making LNG more affordable.

    After a wonderful evening cocktail, the delegates boarded Tallink’s LNG fueled “Megastar” ferry for the second day of the conference. Representatives of Tallink started the day sharing with the audience their experience with bunkering operations and ways to optimize the process. Tallink’s LNG supplier, Eesti Gaas, was also there to offer an insight into their future plans.

    Before embarking on the study tour, which took the participants to the ship’s engine room and bunkering station, the delegates had a chance to take a closer look at a LNG behavior tools suite, designed for small scale LNG applications and developed by ENGIE.

    The day ended with an examination of the difficulties and challenges still ahead of the maritime industry in its quest to employ LNG as fuel on a much broader scale. The presentation, delivered by Containerships, was followed by a representative of Deltamarin, offering one possible solution, namely retrofitting of ships. While it can certainly pose a valid strategy for many shipowners, there are issues that need to be taken into consideration, one of them being the space taken up by the LNG installation.

    The conference, organized by Actia Forum, was sponsored by Skangas, GTT, GMA Petroleum, Stirling Cryogenics, Novatek Poland, Chart Industries and Valmet Automation.

25 июня 2018

17:59 В Уфе установили новый причал для больших теплоходов
17:45 «Ингосстрах» выплатил 53 тыс. евро за повреждение вспомогательного дизель-генератора теплохода Mauren
17:31 В Хабаровском крае открылась речная навигация в поселок Победа
17:16 На Каспийской флотилии проведено учение по экстренному приготовлению кораблей к бою и походу
16:57 Оборудование осветительными мачтами МПП Высоцк на участке Угольного терминала обсудили на заседании координационного совета Росгранстроя
16:41 Администрацию Херсонского порта (Украина) возглавит Владимир Гаращенко
16:27 Морвокзал в порту Петропавловск-Камчатский принял первый круизный лайнер в 2018 году
16:11 Перевозки по Днепру (Украина) за 5 месяцев 2018 года выросли на 5,6% - до 1,91 млн тонн
15:56 «Черномортранснефть» провела учебно-тренировочные занятия в районе порта Новороссийск
15:43 На верфи Fincantieri в 2020 году завершится строительство первого из трех круизных судов для Virgin Voyages
15:29 Каспийское морское пароходство намерено инвестировать $1,5 млрд в расширение флота
15:12 В Иркутской области объявлен тендер на реконструкцию причальных сооружений для паромной переправы
14:58 РС принял турбину Уральского турбинного завода для атомохода проекта 22220 «Урал»
14:44 Опубликован проект Правил перевозок грузов в контейнерах и порожних контейнеров (документ)
14:28 Мурманский МТП установил видеостену для контроля за экологической обстановкой
14:14 Грузооборот Бердянского морпорта (Украина) за 5 месяцев 2018 года году снизился на 7,1% - до 748 тыс. тонн
13:58 Замруководителя ФТС России Анатолий Серышев освобожден от занимаемой должности
13:45 В Алтайском крае возбуждено уголовное дело по факту оказания опасных услуг пассажирам плавучего кафе «Барракуда»
13:27 В Венеции теплоходы начали использовать в качестве топлива оливковое масло
13:15 Металлоконструкции весом 2,36 тыс. тонн для аэровокзального комплекса доставлены в порт Корсаков (Сахалин)
12:56 Средние оптовые цены спотового рынка РФ на мазут М-100 к 22 июня снизились до 17 тыс. 413 руб. за тонну
12:42 «Ростерминалуголь» установил рекорд скорости выгрузки вагонов
12:26 Главгосэкспертиза одобрила проект строительства пылезащитных сооружений на территории Мурманского порта
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:59 В Азовском море во время буксировки катамарана потерял ход буксир
11:44 В Севастополе остановлено паромное сообщение
11:26 Водолазы ТОФ провели операцию по разминированию боезапаса у причалов Владивостокского торгового порта
11:13 В Охотском море прекращены поиски пропавшего члена экипажа мотобота
10:57 Судзавод «Лотос» заложил второе речное круизное судно проекта ПКС-180 «Золотое кольцо»
10:43 Проведено преддекларационное обследование гидроузлов №№ 5, 10 и 15 Беломорканала
10:27 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 1060 пассажиров и 747 ед. автотранспорта
10:10 Цена нефти Brent снизилась на 1,71% - до $74,03, Light уменьшилась на 0,28% - до $68,39 за баррель
09:55 Эсминец «Адмирал Ушаков» уничтожил корабль условного противника противокорабельной ракетой «Москит»
09:41 НЭС «Михаил Сомов» вышло в первый рейс по снабжению полярных станций
09:25 В Барнауле плавучее кафе совершило навал на опору автомобильного моста
09:10 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом море
08:54 Ударные корабли Северного флота провели артиллерийские стрельбы в Баренцевом море
08:38 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 22 июня составил 1341 пункт
08:19 В акватории Камы в Перми моторная лодка врезалась в причал, погиб один человек
08:00 Зерновой терминал Cargill и MV Cargo в порту «Южный» (Украина) готов на 80%
07:59 ИАА «ПортНьюс» поздравляет ФГУП «Гидрографическое предприятие» с 85-летием!

24 июня 2018

13:46 Баржебуксирный состав со 158 людьми на борту сел на мель на 236 км р. Обь
13:41 Корабль Северного флота в Баренцевом море спас байдарочника
13:36 Прогулочная яхта потеряла ход в Белом море
13:33 Буксир снесло ветром на мель на 713,5 км Волго-Балтийского канала
13:23 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Азовском море
09:00 Минтранс РФ планирует обновить регулирование Глобальной морской системы связи при бедствии

23 июня 2018

15:20 Баржебуксирный состав сел на мель на р. Лена
15:09 Капитан мотобота пропал без вести в Охотском море
09:30 Администрация порта Роттердам вместе с партнерами подготовила рекомендации по рациональному использованию биомассы
09:15 Норвежский судостроительный холдинг Fiskerstrand рассматривает возможность создания СП в России
09:00 Первый в России бункеровщик СПГ планируется сдать к концу 2019 года
00:09 Дальневосточный завод «Звезда» возглавил Владимир Горяйнов, ДЦСС - Людмила Лившиц

22 июня 2018

19:00 Египет рассматривает два проекта стоимостью $100 млн по соединению р. Нил с Суэцким каналом
18:45 «Владморрыбпорт» в 2018 году намерен увеличить перевалку на 4,5% за счет контейнеров и навалочных грузов
18:30 Упрощается порядок движения для грузового транспорта на линии «Крым – Кавказ»
18:15 Правительство России одобрило проект конвенции о статусе Каспийского моря
17:58 Мурманский филиал Росморпорта обеспечил постановку круизного лайнера Braemar к пирсу дальних линий
17:41 СахМП в середине июля возобновит работу паромной линии между Сахалином и Японией
17:29 Аэробот проекта «Двина-2КС» пополнил флот Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт»