• 2018 June 13 09:52

    LNG Conference 2018 concludes in Helsinki

    Around 80 delegates gathered in Helsinki during last week’s LNG Conference 2018, to discuss the state of the industry, innovative tech and LNG in comparison to other alternative fuels among other topics. The event, hosted by Port of Helsinki and Tallink, was held on 7-8/6/2018 at the Helsinki City Hall and onboard Tallink’s LNG fueled “Megastar” ferry.

    The event, divided into two days, tackled a wide spectrum of topics currently relevant to the development of the LNG market in Europe and the Baltic, while at the same time taking into account the situation on the global scene.

    DAY 1 kicked off with an opening speech by Ville Haapasaari, CEO of the Port of Helsinki, underlining the need for LNG to be comprehensively available. This is especially important, considering the complexity of the fuel market’s future, with a multitude of solutions being available and many stakeholders still undecided as to which path they should take. Therefore, standards must be set well above the minimum level.

    Eero Vanaale of Royal HaskoningDHV, the moderator for the day, was next to take the stage and deliver the first keynote speech. He presented a detailed market overview, taking into consideration the shifts in demand and supply. Should the market continue growing at the projected pace, we might see an undersupply in mid 2020s, with trade expansion driven by projects in countries such as the US, Quatar, Mozambique or Russia.

    According to Chart Industries, the growing energy demand will pose a chance for the LNG industry and allow it to play a significant role. Still, it remains difficult to foresee how governments and countries will respond to new LNG projects, making it one of the key risks for new enterprises.

    LNG bunkering was also mentioned, in particular the fact that it isn’t really a game changer. A view shared by many of the speakers, including Mark Bell of SGMF, stating that the maritime industry, which has been considering LNG as a possible future fuel for a while now, is but a small dot on the world LNG agenda.

    Speaking of the maritime sector, there is significant momentum expected with oil tankers and cruise ships shifting to LNG as fuel, according to GTT’s findings. IMO’s Sulphur Cap 2020 is certainly having an impact on the seafaring industry and shipowners, as is the broader access to LNG supply.

    Safety was another key item in many of the presentations, among them Skangas’. In an examination of the intricacies of designing a small scale LNG supply chain, safety, cost efficiency and stability were named as the most important factors. The need for more off-take has been cited, in order to validate further development, with an increase in throughput necessary to continue cutting costs. 

    LNG bunkering guidance was the topic of EMSA’s presentation, elaborating on the topic of safety of bunkering operations. A number of challenges linked to the preparation of such a document has been stated, as well as the fact that risk assessment has to be as independent as possible from various LNG solutions. An increase in safety has been promised in Valmet Automation’s speech, demonstrating their all-in-one system for enhancing bunkering operations. The system’s target is to cut costs and raise security levels, thus making LNG more affordable.

    After a wonderful evening cocktail, the delegates boarded Tallink’s LNG fueled “Megastar” ferry for the second day of the conference. Representatives of Tallink started the day sharing with the audience their experience with bunkering operations and ways to optimize the process. Tallink’s LNG supplier, Eesti Gaas, was also there to offer an insight into their future plans.

    Before embarking on the study tour, which took the participants to the ship’s engine room and bunkering station, the delegates had a chance to take a closer look at a LNG behavior tools suite, designed for small scale LNG applications and developed by ENGIE.

    The day ended with an examination of the difficulties and challenges still ahead of the maritime industry in its quest to employ LNG as fuel on a much broader scale. The presentation, delivered by Containerships, was followed by a representative of Deltamarin, offering one possible solution, namely retrofitting of ships. While it can certainly pose a valid strategy for many shipowners, there are issues that need to be taken into consideration, one of them being the space taken up by the LNG installation.

    The conference, organized by Actia Forum, was sponsored by Skangas, GTT, GMA Petroleum, Stirling Cryogenics, Novatek Poland, Chart Industries and Valmet Automation.




24 сентября 2018

20:59 Замруководителя Росморречфлота Юрий Костин освобожден от занимаемой должности, ожидается назначение в Минтранс
19:00 «Нибулон» (Украина) ввел в эксплуатацию первый многоцелевой буксир проекта Т3500
18:38 На румынской верфи Damen выведено из сухого дока исследовательское судно снабжения для Антарктики
18:18 Ярославский судзавод заложил нефтесборщик проекта Р2114 для ПАО «Транснефть»
17:59 Расходы на план развития инфраструктуры в РФ на 6 лет оцениваются в 6,3 трлн руб. - Минтранс России
17:37 Арктическая группировка Северного флота прибыла к острову Котельный в море Лаптевых
17:14 Теплоход «Юрий Аршеневский» доставит на Землю Франца-Иосифа более 13 тыс. тонн грузов для возведения инфраструктурных объектов
16:49 DFDS Seaways в 2021 году планирует пополнить свой флот двумя новыми паромами
16:29 Зерновой терминал «КСК» в Новороссийске планируется расширить в 2020 году
16:11 Балтфлот провел тренировки на комплексе «Водолаз» для водолазной, огневой и противопиратской подготовки
15:55 Речные пассажироперевозки в Самаре завершатся с 1 октября
15:35 Грузоперевозки по Днепру (Украина) за 8 месяцев 2018 года выросли на 16,7% - до 5,32 млн тонн
15:15 Эстония анализирует необходимость изменения платы за пользование водными путями страны
14:54 В новый состав Совета директоров ПГК избраны 8 человек
14:34 Возбуждено уголовное дело по факту крушения буксировочного теплохода в Красноярском крае
14:14 Конференция и выставка «ТрансЛогистика Санкт-Петербург» откроются 26 сентября в Санкт-Петербурге
13:57 Терминал ВСК модернизировал ливневую канализацию
13:43 Грузооборот Бердянского морпорта (Украина) за 8 месяцев 2018 года году снизился на 19,2% - до 1,27 млн тонн
13:27 Морпорт СПб признан одним из лучших субъектов транспортной инфраструктуры
13:13 Средние оптовые цены спотового рынка РФ на мазут М-100 к 21 сентября выросли до 21 тыс. 529 руб. за тонну
12:56 УЛКТ обработал грузы для «Северного потока-2»
12:42 РС уточнил требования для рыболовных судов
12:26 Окская судоверфь заложила киль четвертого сухогруза проекта RSD32M по заказу ГТЛК
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:59 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 985 пассажиров и 645 ед. автотранспорта
11:43 «НОВАТЭК» поставил первую партию СПГ в Бразилию
11:27 Паромную переправу Ванино - Холмск приостановят из-за плохой погоды с 25 сентября
11:11 Совет директоров ПАО «НОВАТЭК» увеличил состав правления
10:57 Енисейское пароходство завершило навигацию на Ангаре
10:39 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 21 сентября составил 1413 пунктов
10:17 Цена нефти Brent выросла на 1,25% - до $79,22, Light увеличилась на 1,2% - до $71,63 за баррель
10:00 На шлюзе №9 Канала им. Москвы произошло обесточивание
09:42 Полузатопленные рыбацкие лодки обнаружены в Японском море
09:19 Грузопассажирский теплоход навалился на причал в порту Невельск, есть повреждения
09:01 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Белом, Баренцевом и Балтийском море
08:40 Уровень локализации построенного ССК земснаряда «Владимир Панченко» составляет 90%
08:18 Строящийся на «Северной верфи» ярусолов «Марлин» будет иметь уровень локализации в 40%
08:00 Tersan Shipyard (Турция) построит два прибрежных пассажирских судна для Havila Kystruten AS (Норвегия)

23 сентября 2018

17:06 Пираты похитили 12 моряков с швейцарского судна в Нигерии
12:00 Пограничный корабль КНДР пытался задержать российскую яхту в международных водах
11:55 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Балтийском и Баренцевом морях

22 сентября 2018

14:30 Лайнер Costa Fortuna впервые посетил Владивосток
12:58 Буксир сел на мель на 102 км р. Лена
12:52 Теплоход с пассажирами сел на мель на р. Лена
12:47 Буксир совершил касание опоры железнодорожного моста в Череповце
12:43 Теплоход с углем сел на мель на Азово-Донском судоходном канале и повредил земснаряд
12:35 Теплоход с зерном сел на мель на Волге
12:10 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Балтийском, Белом и Баренцевом морях

21 сентября 2018

19:00 Налетчики ограбили танкер в Гвинее
18:45 Житель Краснодарского края предстанет перед судом за превышение пассажировместимости катера в 6 раз
18:30 На Курильских островах создадут комплексную систему безопасности и защиты от ЧС
18:15 «Ростерминалуголь» с начала года отгрузил на экспорт 15 млн тонн угля
17:53 В Якутии доставлено 1,08 млн тонн грузов - 96,6% от плана
17:32 Грузооборот Группы НМТП за 7 месяцев 2018 года снизился на 3,3% - до 82,35 млн тонн (таблица)
17:18 Корабли Каспийской флотилии выполнили боевые стрельбы в рамках проверки боевой готовности
16:57 Грузооборот Херсонского морпорта (Украина) за 8 месяцев 2018 года снизился на 5,4% - до 1,87 млн тонн
16:36 Учебный корабль «Перекоп» взял курс на Севастополь
16:15 Утилизацию затонувших на территории ДФО судов могут включить в нацпроект «Экология»
15:54 Объявлены глубины и предельно допустимые осадки судов в акватории порта Новороссийск
15:35 В России в ближайшее время снимут ограничения для женщин на работу на морском и речном транспорте - Максим Топилин