• 26 апреля 2018 15:59

    Геннадий Егоров рассказал студентам и преподавателям СПбГМТУ об обновлении наливного флота для реки Белая (фото)

    В Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ) 25 апреля 2018 года состоялась открытая лекция генерального директора Морского Инженерного Бюро, профессора, доктора технических наук Геннадия Егорова на тему «Современная практика проектирования гражданских судов». Лекция была прочитана для профессорско-преподавательского состава университета, аспирантов и студентов, а также специалистов заводов, конструкторских бюро и научных институтов судостроительного кластера Санкт-Петербурга, сообщает Морское Инженерное Бюро.

    Докладчик остановился на важном событии речной отрасли – на спуске 19 апреля 2018 года Окской судоверфью первой мелкосидящей «двухкорпусной» нефтеналивной баржи дедвейтом 6000 тонн класса «О» типа «Новая Бельская» проекта ROB20.

    «Наконец-то начали строить не река-море, а речные суда, с эксплуатационными осадками от 1,20 до 2,75 м», - подчеркнул Егоров. Данное судно предназначено для работы на реке Белая (Республика Башкортостан, перевозки экспортных нефтепродуктов).

    При проектировании корпуса проекта ROB20 габаритными размерами (длина х ширина х высота борта) 118 м х 22,6 м х 3,0 м широко применялись расчетные методы, что позволило «скомпенсировать» появление дополнительных второго дна и второго борта. Таким образом,  обеспечена грузоподъёмность до 6000 тонн при осадке 2,75 м. Это, безусловно, рекорд для судов внутреннего плавания.

    При осадке 2,20 м - 4590 тонн, 1,80 м - 3560 тонн.

    Докладчик отметил, что такие уникальные характеристики баржи – 6000 тонн груза при массе, порожнем - 880 тонн вполне позволяют причислить проект к ряду уникальных.

    Профессор Геннадий Егоров напомнил, что для значительной части отечественных судовладельцев нефтеналивных судов внутреннего плавания дата 1 января 2018 года означала прекращение эксплуатации имеющихся у них танкеров, построенных в советское время.

    Национальные российские требования в виде Технического регламента также запрещают на «однокорпусных» танкерах речную перевозку опасных грузов (любых, в том числе легких сортов нефти и нефтепродуктов).

    Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта был утвержден правительством Российской Федерации постановлением от 12 августа 2010 года N623 и вступил в силу 23 февраля 2012 года. В соответствии со статьёй Технического регламента 108в на нефтеналивных судах (кроме стоечных) грузоподъемностью более 600 тонн должны быть предусмотрены двойное дно и двойные борта, простирающиеся по всей длине и высоте грузовых танков, или грузовые танки должны быть вкладными. Все нефтеналивные суда, не удовлетворяющие требованиям подпункта «в» настоящего пункта, не могут эксплуатироваться после 31 декабря 2017 года.

    Особо следует отметить сегмент нефтеналивных мелкосидящих барж, предназначенных для работы по реке Белая. Это вполне «свежие» баржи с двойными бортами и одинарным утолщенным днищем проекта 82380, построенные в 2002-2003 годах, но не отвечающие требованиям Технического Регламента, и классические однокорпусные баржи проекта Р-27 типа «Бельская».

    Например, в 2011 году мелкосидящие однокорпусные баржи типа «Бельская» в составе с толкачами «Урал» вывезли по реке Белая с уфимских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) 880 тыс. тонн нефтепродуктов, в навигацию 2010 года - 550 тыс. тонн, в 2012 году - до 1 млн. тонн. Предполагаемый грузопоток на этом направлении сегодня также оценивается в 1 млн. тонн нефтепродуктов.

    В навигации 2018 года только 4 баржи проекта 82230 будут работать по реке Белой, а также те баржи проекта Р-27, которые прошли существенное переоборудование путем установки второго дна, второго борта и увеличением высоты борта (таких две, и еще четыре планируют модернизировать к началу навигации 2018 годов).

    «Интересно насколько эффективны столь значительные капиталовложения, если самые молодые из них были построены в 1975 году?», - задался вопросом Геннадий Егоров.

    Чтобы обработать этот грузопоток, необходимы новые «двухкорпусные» нефтеналивные баржи, к постройке которых и приступила Окская судоверфь (серия судов тип «Новая Бельская»).

    Головную баржу заказчик и назвал «Белмакс 1».

    Новые баржи могут перевозить нефтеналивные грузы с температурой вспышки 60°С и выше, основной груз - мазут, по реке Белой - реке Волга, включая водохранилища.

    Поэтому класс Российского Речного Регистра «озерный» -  O 2.0.

    В качестве толкачей предполагаются (на первом этапе) все те же «Уралы»/«Волгари».

    Генеральный директор Морского Инженерного Бюро напомнил, что старые баржи типа «Бельская» проекта Р-27 с речным классом «Р», в исходном однокорпусном варианте при осадке 1,80 м берут на борт 2960 тонн груза, а при максимальной осадке 2,60 м - 4590 тонн.

    «Так что, налицо увеличение возможностей новых барж проекта ROB20, как по массе перевозимого груза, так и по классу судна, плюс «двухкорпусность», как базовый критерий», - резюмировал Егоров.

    В перспективе на базе технических решений нефтеналивной баржи проекта ROB20 предполагается создание речных сухогрузных барж (в первую очередь, под зерно): легких, с малой осадкой и с большой грузоподъемностью – до 5800 тонн при осадке 2,75 м.

    Ссылка по теме:


    «Окская судоверфь» спустила на воду головную мелкосидящую нефтеналивную баржу проекта ROB20 «Белмакс 1» (фото) >>>>


25 февраля 2020

10:10 В Санкт-Петербурге открыты затворы КЗС
09:55 В Якутии перед судом предстанет капитан, допустивший столкновение парома с теплоходом
09:41 Цена нефти Brent выросла на 0,3% - до $55,94, Light поднялась на 0,39% - до $51,63 за баррель
09:25 Экс-гендиректор судзавода «Красные Баррикады» приговорен к 7 годам лишения свободы за преднамеренное банкротство предприятия
09:10 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 24 февраля составил 506 пунктов
08:54 Речная навигации в Волгограде откроется 6 марта
08:39 В Махачкале планируют построить дорогу к порту
08:17 ВСЖД в 2020 году доставит по программе северного завода 105 тыс. тонн угля в отдаленные районы Иркутской области
08:00 При следовании судов в районах ледовых переправ в порту Архангельск рекомендовано соблюдать особую осторожность

24 февраля 2020

08:29 США направили в Черное море эсминец USS Ross с ракетами «Томагавк»
08:27 Росводресурсы обновили парк спецтехники для расчистки русел рек и экологической реабилитации водных объектов
08:18 Грузооборот порта Шанхай (Китай) за январь 2019 года снизился на 13,2% - 41,75 млн тонн
08:00 Отряд кораблей Черноморского флота вернулся в пункт базирования после проведения учения в акватории Чёрного моря

23 февраля 2020

16:28 Датская полиция арестовала 27 членов экипажа судна Dunkan Island, направлявшегося с кокаином в Санкт-Петербург
16:10 Двух российских моряков в Греции приговорили к огромным срокам заключения за перевозку мигрантов
08:08 MOL и DSME подписали соглашение о разработке технологии повышения экологичности работы FSRU
08:00 Изменение транспортной составляющей на перевозку угля в большей степени зависит от изменения ставок операторов - ИПЕМ

22 февраля 2020

14:07 Опубликован аналитический обзор рынка фрахта MOL за январь 2020 года (документ)
13:57 Объявление конкурса на строительство 2-го этапа Багаевского гидроузла ожидается в конце марта 2020 года
13:50 Председателем Ассоциации «Водный транспорт Дона» переизбран Александр Огарев
08:00 В рамках группы AS Tallink произошло слияние двух дочерних компаний

21 февраля 2020

19:00 Грузоперевозки водным транспортом на Украине в январе 2020 года выросли на 16,8% - до 0,2 млн тонн
18:45 Система подачи СУГ топлива Wartsila LFSS прошла испытания для использования на танкерах-газовозах компании BW LPG
18:30 Ростех создал инновационный материал для авиации, космоса и судостроения
18:15 Первый этап строительства Багаевского гидроузла физически выполнен в полном объеме – Сергей Гайдаев
17:51 КМЗ завершил обслуживание главных двигателей БРК «Димитровград»
17:33 На участке от Багаевской до Аксая возможно ранее открытие навигации – Сергей Гайдаев
17:18 Находкинский СРЗ готов построить девять краболовов по программе «квоты под киль»
16:57 Водность в бассейне Нижнего Дона ниже нормы на 50% - Сергей Гайдаев
16:37 В ММПК «Бронка» введены в эксплуатацию ролл-трейлеры для тяжеловесных грузов
16:16 Грузооборот в регионе деятельности СЗТУ в 2019 году вырос на 3,2% - до 61,36 млн тонн
15:53 Через морпорт Таганрог с начала периода ледокольной проводки проследовало 343 судна
15:34 Морской буксир проекта 23470 «Сергей Балк» вошел в состав Черноморского флота
15:17 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем защитника Отечества!
14:56 Мурманский МТП погрузил на судно New Athens 157,45 тыс. тонн угля
14:38 Норвежский оператор флота BW LPG подтвердил опцион на модернизацию четырех судовых двигателей для работы на СУГ
14:14 По АДМК с начала периода ледокольной проводки 2019-2020 годов проследовало 2761 судно
13:53 «Севержилкомсервис» в рамках опережающего завоза в населенные пункты НАО планирует закупить 11,6 тыс. тонн дизтоплива
13:35 В морпорту Азов период ледокольной проводки судов приостановлен до 27 февраля
13:18 Наблюдательный совет ПАО «ВМТП» продлил полномочия гендиректора Заирбека Юсупова на три года
12:56 Через порт Ростов-на-Дону с начала периода ледовой навигации проследовало 2103 судна
12:32 Главгосэкспертиза России одобрила повторную документацию по российской части «Северного потока-2»
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:52 Плавучий космодром «Морской старт» начали перебазировать из США в Россию
11:33 В список для голосования в Совет директоров АО «Таганрогский МТП» включены пять кандидатов
11:17 Суд обязал администрацию г. Игарка (Красноярский край) обеспечить безопасность эксплуатации речных причалов
10:57 СРЗ «Красная Кузница» завершил ремонт сухогруза «Святитель Иннокентий»
10:43 «33 судоремонтный завод» прошел инспекционный контроль сертифицированной системы менеджмента качества
10:27 Цены на бункерное топливо 21 февраля могут меняться разнонаправленно в пределах плюс-минус $1-4 - аналитики MABUX
10:10 В список кандидатур для голосования по выборам в Совет директоров ПАО «ОИРП» включены 13 человек
09:55 Общий объем продаж бункерного топлива в порту Роттердам в 2019 году сократился до 9 млн куб. м
09:40 Цена нефти Brent снизилась на 0,73% - до $58,88, Light опустилась на 0,61% - до $53,55 за баррель
09:24 Порт Гданьск и Бакинский порт подпишут меморандум о сотрудничестве
09:09 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 20 февраля составил 480 пунктов
08:54 Два российских моряка пострадали во время травли грызунов на судне во Франции
08:38 Дизель-электроход группы FESCO «Василий Головнин» доставил более 500 тонн грузов на индийскую полярную станцию «Бхарати»
08:19 Корабли Балтийского флота отразили налет авиации условного противника
08:00 Цены на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург незначительно снизились (график)

20 февраля 2020

19:00 В порту Оля (Астраханская область) окончен период ледокольной проводки судов
18:45 Фрегат «Адмирал Касатонов» вышел в Баренцево море для продолжения испытаний