• 2018 April 16 17:05

    IMO on track to introduce high sulphur fuel carriage ban from March 2020

    Amendments to MARPOL Annex VI to prohibit not just the use, but also carriage of bunkers above 0.50% sulphur, have been agreed this week, taking into account a request from IBIA and IPIECA to slightly modify the regulatory text to make sure it doesn’t unintentionally prevent bunker barges from carrying high sulphur bunker fuel for delivery to ships with scrubbers, IBIA said in its press release.

    The carriage ban was initially discussed in plenary at the 72nd session of the IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC 72) on Tuesday, using amended regulatory text developed by the IMO’s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 5) in February.

    The key issue up for consideration was whether to go ahead with the amendment, which, if formally adopted at MEPC 73 in October this year, means a carriage ban can take effect as early as 1 March, 2020.

    For some, that is too early. A number of countries argued for deferring the carriage ban until a later date due to uncertainty about the availability of compliant fuels in 2020, and concerns about the safety of the fuels on offer. They were advocating a phase of experience-building before not only the use of fuels above 0.50% sulphur is prohibited, but also carriage of such fuels on ships without approved equivalent arrangements such as scrubbers.

    A majority of IMO member states, however, see the carriage ban as a crucial instrument in enabling more effective enforcement of the 2020 sulphur limit and hence reduce the risk that operators will be tempted to cheat and gain a competitive advantage.

    The other issue up for discussion was the clarity of the amended text for Regulation 14, which was developed at PPR 5: “The sulphur content of any fuel oil used or carried for use on board ships shall not exceed 0.50% m/m.”

    IBIA co-sponsored a submission to MEPC 72 with IPIECA, calling for a small modification to prevent unintended consequences because this could be read as not allowing bunker barges to carry “fuel oil for use on ships” with above 0.50% sulphur content.

    IBIA proposal received strong support as the need for a clear, unambiguous text was recognised. The text eventually agreed, following deliberations in the Air Pollution Working Group, was as follows: “The sulphur content of fuel oil used or carried for use on board a ship shall not exceed 0.50% m/m.”

    There was also discussion regarding whether there was a need to include a reference in this part of the MARPOL regulation to show a clear link to the regulation 4.1 of MARPOL Annex VI on equivalent means, to make it crystal clear that the carriage ban does not apply to ships equipped with approved abatement technology such as scrubbers.

    While there was some support for this, on balance, it was deemed unnecessary and would open the door to having to add cross-references to regulation 4.1 throughout other parts of the MARPOL Annex VI regulation.

    Besides, some argued, the regulation will be clearly understood by the authorities in charge of enforcing it. The ship’s IAPP certificate will clearly state whether the ship has an approved equivalent arrangement.

    One member state, however, reserved its position on this and may propose an editorial amendment to MEPC 73 to make the exemption from the carriage ban for ships with scrubbers more explicit.

    Apart from the amendment of Regulation 14 to prevent not just the use, but also the carriage of fuel oil above 0.50% sulphur, the amended text to be adopted has been shortened significantly as mentions of previous sulphur limits in emission control areas (ECAs) and outside ECAs will be redundant from the start of 2020, and hence have been removed.

    The new regulatory text only specifies the 0.50% limit under Regulation 14.1, and the 0.10% applicable in ECAs under Regulation 14.4, which has also been slightly amended to read: “While a ship is operating within an emission control area, the sulphur content of fuel oil used on board that ship shall not exceed 0.10% m/m.”

    After being formally approved at MEPC 72 this Friday, the amendments to MARPOL Annex VI are expected to be formally adopted at MEPC 73 and enter into force on 1 March, 2020.




23 апреля 2018

18:15 Изменены тарифы на геодезические и гидрографические услуги Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт (фото)
17:59 В правление ПАО «ДВМП» избраны семь человек
17:43 Срок начала использования оборудования ТСК для передачи сигналов в АИС перенесен на 1 января 2019 года
17:29 Правительство РФ утвердило механизм поддержки вложений ВЭБа в передовые технологии
17:13 Инвестиции в реконструкцию железных дорог Тамани в I квартале 2018 года составили более 10 млн руб.
16:57 ВЭБ обеспечит привлечение недостающих средств для завершения проекта перегрузочного комплекса в порту Ванино
16:41 С начала навигации 2017-2018 годов в замерзающих морских портах России проведено более 5,7 тыс. судов
16:23 В Ростовский области началось строительство Багаевского гидроузла (фото)
16:11 Судостроительный завод Meyer Werft передал заказчику круизный лайнер Norwegian Bliss (фото)
15:58 Житель Туапсе за катание пассажиров на маломерном судне по черноморскому побережью заплатит штраф в 200 тыс. руб.
15:25 Транспортная полиция начнет патрулирование акватории и причалов Москвы-реки с 24 апреля
15:15 В Пассажирском порту Санкт-Петербург 24 апреля завершается период ледокольных проводок судов
14:58 Чистая прибыль «ТрансКонтейнра» по РСБУ в I квартале 2018 года выросла на 19,5% - до 1,47 млрд руб.
14:44 Изменены тарифы на услуги разъездных судов в порту Архангельск (фото, таблица)
14:30 Грузооборот порта Гданьск (Польша) в январе – марте 2018 года вырос на 44% - до 12,7 млн тонн
14:14 Средние оптовые цены спотового рынка РФ на мазут М-100 к 20 апреля выросли до 13 тыс. 542 руб. за тонну
13:56 Росгеология приступила к исследованиям в Тихом океане по заказу компании «Интерокеанметалл»
13:44 В Большой порт Санкт-Петербург зашел новый контейнеровоз ледового класса Vistula Maersk (фото)
13:28 В Большом порту Санкт-Петербург 24 апреля завершается период ледокольных проводок судов
13:13 Пассажироперевозка водным транспортом на Украине за 3 месяца 2018 года снизилась на 72,7% - до 1 тыс. человек
12:56 ОАО «Анадырьморпорт» направит на выплату дивидендов за 2017 год 3,57 млн руб.
12:42 Грузоперевозка водным транспортом на Украине за 3 месяца 2018 года снизилась на 7,3% - до 0,7 млн тонн
12:26 Специалисты Северного флота начали ремонт причала в ЗАТО Островной (фото)
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:59 Корабли Тихоокеанского флота в ходе учения провели стрельбы в Японском море (фото)
11:45 В Приморье за ввоз незадекларированного алкоголя член экипажа теплохода заплатит штраф в 350 тыс. руб.
11:31 В восточной части Финского залива за сутки 22-23 апреля осуществлено две ледокольные проводки
11:15 Теплоход «Инженер Назаров» встал во льдах в Саратовском водохранилище
10:57 Рыбопромысловые суда должны получать комплексное обслуживание в портах – Дмитрий Медведев
10:43 Экологически безопасную эксплуатацию Крымского моста обеспечат ЛОСы (фото)
10:29 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 9708 пассажиров и 3273 ед. автотранспорта
10:14 Цена нефти Brent снизилась на 0,04% - до $74,03, Light опустилась на 0,13% - до $68,31 за баррель
09:55 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Азовском море
09:40 Крымские заводы готовы строить и ремонтировать суда и корабли для Сирии
09:24 Совет директоров ПАО «Магаданский МТП» рекомендует не выплачивать дивиденды за 2017 год
09:10 Моряки теплохода, задержанного в порту Находка за долги, получили зарплату
08:54 Псковская транспортная прокуратура выявила нарушения при зимнем отстое теплохода
08:38 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 29 апреля составил 1281 пункт
08:17 Учебный корабль «Перекоп» завершил программу неофициального визита в Республику Шри-Ланка (фото)
08:00 В порту Кандалакша (Мурманская область) с 26 апреля снижаются ледовые ограничения

22 апреля 2018

13:40 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Азовском, Баренцевом, Белом морях и Керченском проливе
09:30 Впервые мурманские курсанты выйдут в море на ледоколе «Капитан Драницын»
09:15 Подписан меморандум о создании российско-корейского центра технологий (фото)
09:00 Норвежский оператор The Fjords принял в эксплуатацию новое экологичное судно Future of The Fjords

21 апреля 2018

13:28 Количество ледокольных проводок в восточной части Финского залива за сутки 20-21 апреля 2018 года составило 2 ед.
13:19 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Балтийском и Белом морях
09:00 ООО «Терминал «МЕГА» (Новороссийск) выставлено на аукцион

20 апреля 2018

19:00 «Камчаттрансфлот» проведет аукцион на доковый ремонт судна «Капитан Финашин»
18:45 В порту Оля (Астраханская область) капитанов обязали уменьшать скорость судов
18:30 Ставки портовых сборов в морском порту Сабетта изменяются с 1 мая (таблица)
18:15 По Панамскому каналу впервые за один день прошли три СПГ танкера
17:58 В Орловской области открылась навигация для маломерных судов
17:43 Ярославский судзавод спустил на воду катер-бонопостановщик «Капитан Балашов» (фото)
17:25 Председателем Совета директоров «НОВАТЭКа» избран Александр Наталенко
17:12 В Вологодской области определены сроки открытия навигации для маломерных судов
16:57 «НОВАТЭК» выплатит дивиденды за 2017 год в размере 14,95 руб. на одну обыкновенную акцию
16:42 Кредитное соглашение «Совкомфлота» и ВТБ по финансированию строительства газовоза «Кристоф де Маржери» признано «Сделкой года 2017»
16:27 Устоявшиеся бизнес-модели портов изменят цифровые технологии - порт Гамбург
16:11 В Татарстане пресечена деятельность группы лиц, которые под прикрытием сотрудника полиции похищали топливо с судов
15:59 В Ярославской области 21 апреля открывается навигация для маломерных судов