• 2018 April 16 17:05

    IMO on track to introduce high sulphur fuel carriage ban from March 2020

    Amendments to MARPOL Annex VI to prohibit not just the use, but also carriage of bunkers above 0.50% sulphur, have been agreed this week, taking into account a request from IBIA and IPIECA to slightly modify the regulatory text to make sure it doesn’t unintentionally prevent bunker barges from carrying high sulphur bunker fuel for delivery to ships with scrubbers, IBIA said in its press release.

    The carriage ban was initially discussed in plenary at the 72nd session of the IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC 72) on Tuesday, using amended regulatory text developed by the IMO’s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 5) in February.

    The key issue up for consideration was whether to go ahead with the amendment, which, if formally adopted at MEPC 73 in October this year, means a carriage ban can take effect as early as 1 March, 2020.

    For some, that is too early. A number of countries argued for deferring the carriage ban until a later date due to uncertainty about the availability of compliant fuels in 2020, and concerns about the safety of the fuels on offer. They were advocating a phase of experience-building before not only the use of fuels above 0.50% sulphur is prohibited, but also carriage of such fuels on ships without approved equivalent arrangements such as scrubbers.

    A majority of IMO member states, however, see the carriage ban as a crucial instrument in enabling more effective enforcement of the 2020 sulphur limit and hence reduce the risk that operators will be tempted to cheat and gain a competitive advantage.

    The other issue up for discussion was the clarity of the amended text for Regulation 14, which was developed at PPR 5: “The sulphur content of any fuel oil used or carried for use on board ships shall not exceed 0.50% m/m.”

    IBIA co-sponsored a submission to MEPC 72 with IPIECA, calling for a small modification to prevent unintended consequences because this could be read as not allowing bunker barges to carry “fuel oil for use on ships” with above 0.50% sulphur content.

    IBIA proposal received strong support as the need for a clear, unambiguous text was recognised. The text eventually agreed, following deliberations in the Air Pollution Working Group, was as follows: “The sulphur content of fuel oil used or carried for use on board a ship shall not exceed 0.50% m/m.”

    There was also discussion regarding whether there was a need to include a reference in this part of the MARPOL regulation to show a clear link to the regulation 4.1 of MARPOL Annex VI on equivalent means, to make it crystal clear that the carriage ban does not apply to ships equipped with approved abatement technology such as scrubbers.

    While there was some support for this, on balance, it was deemed unnecessary and would open the door to having to add cross-references to regulation 4.1 throughout other parts of the MARPOL Annex VI regulation.

    Besides, some argued, the regulation will be clearly understood by the authorities in charge of enforcing it. The ship’s IAPP certificate will clearly state whether the ship has an approved equivalent arrangement.

    One member state, however, reserved its position on this and may propose an editorial amendment to MEPC 73 to make the exemption from the carriage ban for ships with scrubbers more explicit.

    Apart from the amendment of Regulation 14 to prevent not just the use, but also the carriage of fuel oil above 0.50% sulphur, the amended text to be adopted has been shortened significantly as mentions of previous sulphur limits in emission control areas (ECAs) and outside ECAs will be redundant from the start of 2020, and hence have been removed.

    The new regulatory text only specifies the 0.50% limit under Regulation 14.1, and the 0.10% applicable in ECAs under Regulation 14.4, which has also been slightly amended to read: “While a ship is operating within an emission control area, the sulphur content of fuel oil used on board that ship shall not exceed 0.10% m/m.”

    After being formally approved at MEPC 72 this Friday, the amendments to MARPOL Annex VI are expected to be formally adopted at MEPC 73 and enter into force on 1 March, 2020.




22 июля 2018

11:59 ВМФ России получил три новых корабля и один после ремонта
11:52 Шаланда затонула в Санкт-Петербурге в Финском заливе
11:49 Пассажиру «Принцессы Арктики» в Баренцевом море потребовалась эвакуация
11:42 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Восточно-Сибирском море и море Лаптевых
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения руководителя ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» Петра Паринова!

21 июля 2018

13:31 На Волге при проведении ЛРН собрано 160 кг нефтепродуктов, сорбента и замазученного мусора
11:29 В районе о. Русский (Владивосток) обнаружен нефтеразлив
11:25 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Восточно - Сибирском, Баренцевом и Азовском морях
10:00 Van Oord изготовит и установит новейшие типы фундаментов для ветряных турбин морского ветропарка Deutsche Bucht (Германия)

20 июля 2018

19:00 Грузооборот Ренийского порта (Украина) за 6 месяцев 2018 года увеличился на 42,9% – до 606,17 тыс. тонн
18:41 Порт Певек расширят под грузы для новых месторождений Чукотки
18:18 «Верфь братьев Нобель» отремонтирует буксир-толкач ОТ-823 проекта 758
17:49 Грузооборот Белгород-Днестровского порта (Украина) за 6 месяцев 2018 года снизился на 11,7% - до 181,19 тыс. тонн
17:29 Пункт пропуска через госграницу на берегу Амура со стороны Китая изменил схему работы из-за подъема воды в реке
17:14 Новороссийский судоремонтный завод завершил доковые работы по ремонту танкера «Орион-А» и буксира «Бурный»
16:56 По ВКМСК начался переход буксирного каравана с опорной частью блок-кондуктора для месторождения им. Ю. Корчагина
16:39 Береговые станции морских районов А1 и А2 ГМССБ прошли очередные освидетельствования
16:20 Руководство «Палмали» планирует за 2 недели погасить задолженность по зарплате моряков четырех судов, находящихся на рейде Ростова-на-Дону
16:16 Совет директоров ПАО «НМТП» 23 июля назначит дату проведения внеочередного собрания акционеров
15:55 «Верфь братьев Нобель» отремонтировала теплоход «Волгонефть-121»
15:35 Северодвинские судостроители представили проект ЛСП для работы на месторождении «Каменномысское-море»
15:15 На атомоход «Сибирь» завели первые 10 км силового кабеля
14:58 Инвестиционное решение по месторождению «Каменномысское-море» (Обская губа) ожидается в 2019 году
14:49 Исторический принцип распределения крабовых квот не приносит достаточной отдачи - Росрыболовство
14:30 В Мурманском МТП тушили условный пожар на ледоколе «Капитан Драницын»
14:14 «Газпром геологоразведка» начало мобилизацию буровых в Карское море
13:47 «Берингпромуголь» в навигацию-2018 отправит в страны АТР 500 тыс. тонн угля
13:31 Потребность в маломерном рыболовном флоте в России оценивается в 100-150 судов
13:13 Главгосэкспертиза одобрила проект берегоукрепления левого берега реки Амур
12:48 «Северная верфь» заложила ярусолов-процессор «Гандвик-1» для Карельского рыболовного флота
12:26 В развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам юга в I полугодии 2018 года инвестировано около 16 млрд руб.
12:12 Загрязнение нефтепродуктами обнаружено на 3059 км. р. Волга у причала «Астраханский Универсал - порт».
11:58 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 1437 пассажиров и 992 ед. автотранспорта
11:31 В порту Архангельск обнаружено загрязнение нефтепродуктами
11:11 Теплоход снят с мели на Большом Кронштадтском рейде (Санкт-Петербург)
10:57 Архангельские судоремонтники просят снизить портовые сборы
10:43 Цена нефти Brent выросла на 0,28% - до $72,78, Light поднялась на 0,1% - до $68,33 за баррель
10:29 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в море Лаптевых
10:14 АО «Восточный Порт» возводит ветропылезащитные ограждения на Третьей очереди
09:59 Объявлен конкурс на поставку дизтоплива для судов Махачкалинского филиала ФГУП «Росморпорт»
09:42 Стартовала девятая китайская экспедиция в Арктику
09:23 Работы по дноуглублению Печоры оцениваются в 1,5 млрд руб.
09:02 «Газпром» намерен реанимировать проекты Штокмана и «Владивосток СПГ»
08:41 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 19 июля составил 1657 пунктов
08:18 Чистая прибыль ОСК за 2017 год по РСБУ снизилась в 2,8 раза - до 207,26 млн руб.
08:00 Цена на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург продолжила снижение (график)

19 июля 2018

19:00 Грузооборот спецморпорта Ольвия (Украина) за 6 месяцев 2018 года снизился на 43,5% - до 1,93 млн тонн
18:37 «Ингосстрах» выплатил более 360 тыс. евро владельцу теплохода Mauren
18:15 Jan De Nul спустила на воду экологичный земснаряд на китайской верфи
17:52 В Тамбовской области прокуратура выявила нарушения на стоянках маломерных судов
17:36 На острове Русский (Приморье) спасатели провели учения по спасению на воде
17:17 И.о. министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии назначен Александр Тарасов
16:58 Грузооборот Херсонского морпорта (Украина) за 6 месяцев 2018 года снизился на 10,7% - до 1,34 млн тонн
16:40 На следующей неделе цены на бункерное останутся волатильными - аналитики MABUX
16:16 В населенные пункты НАО доставлено около 50% годового запаса топлива
15:51 В ЯНАО суд обязал судовладельца поднять четыре затонувших судна
15:41 Грузооборот Измаильского порта (Украина) за 6 месяцев 2018 года вырос на 18,6% - до 2,73 млн тонн
15:18 Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнера» повторно одобрил сделку о покупке терминала Global Ports
14:48 Глубина в границах Азово-Донского ФБУ с 21 по 31 июля 2018 года прогнозируется на уровне от 190 до 400 см
14:30 Грузооборот порта Черноморск (Украина) за 6 месяцев 2018 года вырос на 29,5% - до 10,16 млн тонн