• 2018 February 1 10:02

    KN posts net profit of EUR 17 million in 2017

    KN (AB “Klaipėdos nafta”), the oil and liquefied natural gas (LNG) terminal operator, says it is proud of having overcome last year’s challenges and achieved high income and profitability indicators despite the tense and dynamic situation in the market. KN last year’s income amounted to EUR 106,5 million, and the company earned a net profit of EUR 17 million. As a comparison, in 2016, the income amounted to EUR 103,8 million and the net profit amounted to EUR 13,8 million respectively. In accordance with the non-audited financial statements, the return on equity during the reference period amounts to 8.7%, EBITDA margin – 29.4%, and the net profit margin – 16.0%.
     
    This aim was achieved through proper management of cargo flow risks, rational planning as well as flexible and time-intensive decision making.

    According to KN CEO Mindaugas Jusius, last year’s financial indicators are optimistic indeed, since the company’s operations were affected by extremely unfavourable external circumstances determining a considerably lower oil product loading in the first six months of the year. Nevertheless, the company managed to stabilise the cargo flow and ensure sound annual indicators – almost 7.2 million tonnes of oil products were reloaded to the company’s containers in Klaipėda and Subačius oil terminals.
     
    Over 2017, the LNG terminal accepted 15 LNG carriers, which brought 839,8 thousand tonnes of LNG. The gas was supplied to Lithuania from 4 states. 6 small-scale LNG reloading operations were carried out in 2017 as well. The demand for services of the LNG terminal maintained its high level, and in certain months the terminal’s operations exceeded 90% of its capacity.
     
    “KN is a public liability company, therefore, one of our main goals is to ensure profitable operations and return to our shareholders, including to the state. That is why every year we pursue ambitious value enhancement goals. Last year we exceeded our goals because we put much effort and many of our internal resources to risk management, creation of competitive conditions in oil terminals and speedy implementation of technological decisions. We also gained additional profit by rendering consulting services in international markets and by realising the oil products we have accumulated during the production process,” notes Mindaugas Jusius in his overview of the results.
     
    The head of the company highlights that last year the company demonstrated financial growth as well as focused its human and other resources on the implementation of investment projects. Last year, the major share of the company’s investments was focused on the development of the “Klaipėda nafta” terminal, i.e. construction of new tanks for oil product storage and a LNG reloading station. In 2017, a total of EUR 32.9 million were invested, the first stage envisaged in the company’s strategy was implemented and the works of the second stage were launched.
     
    “It is essential for any company to invest into technologies and infrastructure meeting market demands, if it seeks not only to stay competitive but also to progress further and to be the leader in its field. As we work with European Union states, Eastern states and other markets, we have to feel the pulse and to take active participation in this ever-changing process. The LNG market is the most changing market in terms of growth, therefore, we are constantly in search of possibilities for developing this field of activities so essential for the company. Last year, the LNG terminal ensured almost half of Lithuania’s gas demands, and, as of the beginning of the last year, we have been persistently making our path to small-scale LNG reloading operations thus not only ensuring energetic independence but also creating added value for the state to develop new activities,” – says Mr. Jusius.
     
    For 2018, KN is planning a more conservative budget, yet it will pursue a profit not lower than EUR 10.2 million. The company claims that the key risks are related to the intense geopolitical situation. A one-off technical effect of regulated activities and investments into newly developed activities, which will generate profit in the future, will have direct negative influence on the results.
     
    “In Klaipėda, we will try to ensure that the amount of the oil product reloads is not lower than the amount recorded in 2017. However, higher indeterminacy is being observed in the market, and fierce competition with terminals of other Baltic states and Ukraine will be a huge challenge on our way towards high profitability. In addition, new activities developed by the company, i.e. small-scale LNG loading operations and international projects, are at their early-life stage and require additional resources. Therefore, we are more cautious in assessing the forecasts of financial results of 2018,” Mr. Jusius highlights.
     
    The CEO claims that the company will focus on the strengthening of its team. “I consider the KN team to be a strong team, which is ready to withstand and cope with any challenges arising on its path. However, I believe that long-term success first depends on employees’ involvement, therefore, this year, we will pay more attention to the enhancement of the organisational culture: we are introducing a project of the company’s virtues and we intend to maintain a closer relationship with companies surrounding us, to seek for solutions aimed at improving the quality of the environment."




23 апреля 2024

12:59 Пермский край планирует построить 9 новых причалов к 2026 году
12:43 Сухогруз греческой компании Carras первым в отрасли получил нотацию класса Biofuel-1 от общества ABS
12:21 Астраханская область предложила продлить МТК «Север ‒ Юг» до Африки
11:56 Теплоходы компании «Водоходъ» выполнят 176 круизов из 14 городов России в майские праздники
11:37 Росморпорт ищет исполнителя работ по обслуживанию земснаряда при дноуглублении ВКМСК
11:19 Профсоюзы США предлагают ввести отдельную плату для судов, построенных в Китае
10:58 Капитана на Ямале осудили за небрежность при управлении буксирным составом
10:42 Катерное сообщение от причала Михайловской батареи (Севастополь) нарушено из-за шторма
10:21 Пассажирский теплоход «Мустай Карим» отправился в первый в 2024 году круиз
10:10 Губернатор Сахалина назвал субдсидируемую доставку грузов по Севморпути козырной картой в развитии региона
09:39 Бразилия, Иран, Алжир и Нигерия станут приоритетными направлениями экспорта российской рыбопродукции
09:17 РЖД введет скидку 50% на перевозку черных металлов по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
08:56 Юрий Трутнев: Верфь на Камчатке стала хорошим примером сокращения расходов на строительство рыболовных судов
08:31 Строительство и обновление причалов вошло в перечень мероприятий по сохранению и развитию Соловецкого архипелага
08:12 Владимир Путин: МТК «Север – Юг» должен стать примером самой широкой международной кооперации
08:00 Ульяновск прогнозирует рост количество круизных туристов в навигацию 2024 года на 7,5%

22 апреля 2024

19:00 Российская палата судоходства отмечает 30-летие деятельности
18:34 Швейцарская MSС примет участие в создании плавучего госпиталя для медицинской помощи жителям африканских стран
18:13 Предшвартовый этап постройки океанографического судна «Алмаз» на ПСЗ «Янтарь» планируется в конце 2024 года
17:57 Команда «Терминал Морской Рыбный Порт» победила в 8-м турнире Кубка Балтийского моря по мини-футболу сезона 2023-2024
17:36 Ледоколы «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» выполнят на Северной Двине противопаводковые работы
17:14 Росморпорт предпринял вторую попытку найти поставщика автомобильно-железнодорожного парома
16:53 Пассажирское электросудно «Экоходъ-3» передано лизингополучателю
16:30 В Финском заливе возобновляется круглосуточное плавание судов по фарватеру № 11 и Корабельному каналу
16:12 Минпромторг обновил основные параметры промышленной ипотеки
15:47 MOL до конца года оборудует свой продуктовоз комбинированной системой скруббера и улавливания CO2
15:29 Грузопоток со станций СКЖД в порты Азово-Черноморского бассейна в январе-марте 2024 года вырос на 2,8%
15:11 При строительстве морского порта Диксон (Таймыр) допущены нарушения закупочной процедуры
14:52 Александр Лукашенко: Для Белоруссии очень важно серьезно освоить Северный морской путь
14:33 ГК «СММ» поставила 2 портальных крана «Аист» для «Универсального перегрузочного комплекса» (Усть-Луга)
14:14 Сухогруз с зерном вышел в тестовый рейс из Волгограда в Иран по единому водному маршруту МТК «Север ‒ Юг»
13:58 Врио генерального директора СЗ «Море» стал Антон Корзун
13:45 Перевозка удобрений на экспорт по сети РЖД в направлении портов в январе-марте 2024 года выросла на 31%
13:26 Подписано соглашение о строительстве порта для белорусских грузов в Мурманской области
12:47 FESCO: Контейнерный рынок России в первом квартале 2024 года вырос на 13% — до 1,6 млн TEU
12:23 Волго-Каспийский судоремонтный завод за 2023 год получил чистый убыток в 10,3 млн рублей
11:58 Навигация в Волжском бассейне открыта выходом первого судна из ворот 14-го шлюза Городецкого гидроузла
11:52 РБК: Гендиректор Балтийского завода Юрий Гордиенков в ближайшее время покинет должность
11:33 Причалы и набережные Москвы подготовлены к старту навигации
11:14 Суд в Магадане рассмотрит дело старпома морского судна, допустившего столкновение с рыболовным траулером
10:56 Второй строящийся в Китае круизный лайнер зашел на верфь в Шанхае для окончательной сборки
10:37 Теплоход «Лотос» с 48 пассажирами на борту потерял ход в Японском море из-за поломки двигателя
10:21 Депутат Госдумы Николай Арефьев в ходе визита на СРП «ПРЕГОЛЬ» высоко оценил производственные мощности предприятия
10:12 На производственной площадке «Лотос» завершены ходовые испытания третьего земснаряда с фрезерным рыхлителем
09:30 Подписано Федеральное отраслевое соглашение по морскому транспорту на 2024-2027 годы
08:58 Электрокатамаран «Белояр» начнет пассажироперевозки по Волге весной 2024 года
08:23 Перевозки экспортного угля по ДВЖД за январь-март 2024 года выросли на 11% — до 7,1 млн тонн
08:00 Ледокол «Капитан Мецайк» должен пройти доковый ремонт в 2024 году

21 апреля 2024

11:34 Российские ученые разработали краску, защищающую суда и ГТС от биообрастания
11:12 Губернатор: На корабле в Севастополе отбита атака противокорабельной ракеты
11:06 Владимир Путин поручил разработать меры по обновлению малотоннажного рыбопромыслового флота
10:30 В Саратовской области открылась пассажирская речная навигация-2024

20 апреля 2024

14:43 В Авачинской бухте прошло учение по оказанию помощи терпящему бедствие судну в море
13:37 Экспорт СПГ из России в Китай в I квартале 2024 года сократился на 19,66% в денежном выражении
12:59 Объем внешней торговли между Китаем и Россией за I квартал 2024 года вырос на 5,2% в денежном выражении
12:36 Правительство РФ утвердило дополнительную тарифную квоту на вывоз зерновых в 2024 году

19 апреля 2024

19:00 Теплоходы «Астраханец» и «Москва 169» с 23 апреля начнут ходить по городским маршрутам в Астрахани
18:37 Перевозки пассажиров по новому водному маршруту в Пермском крае стартуют с 1 июня
18:19 Японские Imoto Lines и Marindows планируют создать контейнеровоз с электрической силовой установкой
18:03 Три субсидируемых каботажных рейса по Севморпути будут выполнены в 2024 году
17:45 Итоги недели с ПортНьюс: 15-20 апреля 2024 года
17:23 Проект конверсии судна Green Pioneer для работы на аммиаке получил классификационное свидетельство DNV
17:01 ГК «Дело» рассматривает возможность строительства терминала в Астрахани
16:40 Количество транспортных происшествий на водных путях Санкт-Петербурга в 2023 году снизилось на 50%
16:18 Почти 60% новых судов линейных операторов в мире до 2030 года будут использовать «зеленое топливо»
15:57 «Русский регистр» признал систему менеджмента качества «Севмаша» соответствующей стандарту
15:36 Всемирный совет судоходства призвал Еврокомиссию усилить контроль за соблюдением санкций
15:15 Sitronics KT в 2024 году создаст картографические центры для 4 бассейнов ВВП
14:58 Захват контейнеровоза в Ормузском проливе может оказать влияние на бункерный рынок
14:36 Арбитражный суд Москвы отклонил иск «Пеллы» к Минобороны на сумму более 716 млн рублей