• 2018 January 31 17:17

    Transas A-Suite brings AI to maritime to reduce human error

    Transas says it has launched its first package of applications built on THESIS, a unified cloud-based platform for managing operations across the full breadth of the maritime ecosystem. The advanced 'A-Suite' package also sets a new precedent by utilising the latest in machine learning techniques to reduce the potential for human errors on the bridge or poor decisions elsewhere in the vessel operational chain.

    In addition to the officers and crew working on board ships, the benefits of A-Suite will be available to personnel managing VTS systems and those running shore-based fleet operational centres or even training facilities, allowing them to participate in real-time decision support and post-voyage analysis.

    "Technology shouldn't be an end in itself – but a tool to achieve an end," said Transas CEO Frank Coles. "We want to help the industry improve by enabling it to make better decisions and boost competitive advantage, using machine intelligence to augment the human in the loop.

    "We are especially proud to go beyond the hype by bringing to market a set of revolutionary AI-powered e-navigation tools apposite to the needs of modern ships operating in an increasingly automated and digital world."

    The Transas A-Suite employs machine learning techniques to de-risk vessel operation on the bridge, at fleet operation centres and in VTS centres. Algorithms detect anomalies in the behaviour of the human operator wherever they are in the operational chain and raise the alarm before the consequences of a course of action or momentary lapse in attention become irreversible.

    The first version of the package comprising three core modules – Advanced Intelligent Manoeuvring (AIM), Advanced Intelligent Diagnostics (AID), and Advanced Intelligent Routing (AIR) – is now available to end-users and the services will become fully operational over the coming months.

    AIM is a track prediction system and anti-collision support tool designed to improve situational awareness and reduce the probability of officer inattention or poor judgement leading to an incident. Using data previously collected on the actions and behaviour of personnel sailing in the same location, together with a sophisticated hydrodynamic model of the vessel and a programmatic abstraction of the anti-collision regulations, the system provides advanced decision support.

    AID is primarily intended to detect anomalies and provide decision support both in real-time or during a more methodical post-voyage analysis. This module detects excessive or unusual manoeuvring patterns, keeping an eye on parameters such as speed and rate of turn, as well as unexpected deviations in fuel consumption. By taking data both from conventional equipment and environmental sensors and recording how and when operators interact with vessel controls, AID marks a major step forward in real time operational monitoring.

    AIR creates a platform for voyage planning and optimisation based on an extensive set of parameters. The application absorbs real time metocean data, hazards and a vessel's hydrodynamic performance, as well as taking account of the impact of known and anticipated vessel traffic along the route and at bottlenecks.

    These are supported by Advanced Data Delivery (ADD) and Advanced Remote Maintenance (ARM). ADD frees deck officers from the laborious task of updating of special electronic charts (SENCs), weather data, and other navigational safety notices. It also creates an audit trail for shore-based offices ensuring that managers are fully informed of a vessel's navigational status for compliance purposes. ARM provides remote diagnostics and performance analytics for bridge and satellite communication equipment. It backs up key software together with its configuration data and parameters to the Transas Cloud allowing rapid restoration of service in the event of a system failure.

    In addition, A-Suite features a sophisticated e-learning solution, Advanced Remote Training for Seafarers (ARTS), with online access to manufacturer-approved, type-specific training courses for Transas ECDIS. This is fully compliant with SOLAS, ISM, and STCW requirements.

    In this way, A-Suite establishes the critical links between vessels and shore-based offices, vessel traffic control centres and training institutions and embodies the core principles of THESIS, Transas' vision of a harmonised ecosystem, meeting the needs of multiple operational stakeholders simultaneously.

    Resilience, security and deep data integration are fundamental to the THESIS concept and, by extension, A-Suite. As a cloud-based technology, the applications can be accessed from ship or shore. However, recognizing the reality that outages in connectivity do happen at sea, the ship-based installation contains an onboard pre-processing data management server, so that the applications and decision support can continue to operate without a live connection to the cloud.

    The THESIS network architecture has been designed from the ground up to be secure. Because it encompasses the entire vessel operational ecosystem it was possible to incorporate encrypted channels for all data delivery rather than rely on conventional email for the exchange of potentially sensitive operational data, route plans, chart updates etc. This means, in contrast to existing solutions on the market, A-Suite is not exposed to the vulnerabilities inherent in email.

    At the heart of the A-Suite is the same software kernel that powers Transas' industry leading ECDIS solutions. This gives the applications direct access to all user interactions and the various sensors on the bridge in real time. This level of integration and availability of data allows A-Suite to derive insights that would not be possible with bolt-on standalone third-party solutions.

    "When we first started to envisage how ships would be operated in the future, we realized there would be much greater collaboration between ships, back-offices, traffic control centres, etc. With A-Suite we set out to build a set of intelligent decision support tools for working in this shared environment," explained Coles.

    "In contrast to many standalone solutions on the market today, A-Suite pulls together a wider selection of data from a broader range of input sources. Combined with machine learning techniques, this results in a deeper level of insight and guidance that is more reflective of a vessel's actual situation."

    The three-day Transas Global Conference 2018, which takes place in Vancouver in March, will provide greater insight into and demonstrations of the A-Suite and one day will be dedicated to the examination of the tools and their capabilities in the eco system.




29 марта 2024

14:56 Александр Новак: Необходимо синхронизировать развитие СМП с другими программами
14:38 Северная верфь планирует в 2024 году перезапустить проект строительства эллинга
14:17 Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн
14:04 Опубликован проект правил перевозки пассажиров, багажа, грузов для личных нужд на внутреннем водном транспорте
13:46 «Нордик Инжиниринг» завершил этап разработки трехмерной модели судна проекта NE028 «Лотос»
13:21 Вице-губернатор Санкт-Петербурга подтвердил трудности с ценообразованием при строительстве судов
13:00 Субъекты РФ планируется наделить полномочиями по ограничению судоходства в экологических целях
12:37 Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
12:19 Траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Абакумов» для «Норебо» спущен на воду в Санкт-Петербурге
12:08 Дизель-электроход «Василий Головнин» завершил антарктическую экспедицию 2023-2024 годов
11:47 Владелец судна Hai Jin Jiang согласился выплатить штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
11:33 На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути
11:11 Построенный на верфи «Пелла» в Ленобласти рейдовый буксир проекта 90600 «Ижорец» завершает государственные испытания
10:49 Глава Бурятии: Развитие туризма на Байкале требует обновления круизного флота
10:26 В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград