• 2017 July 14 18:19

    Carbon Trust's Offshore Wind Accelerator launches subsea inspection competition

    The Carbon Trust’s Offshore Wind Accelerator (OWA), a collaborative R&D programme funded by nine leading offshore wind developers and the Scottish Government, has launched a competition targeted at finding new ways to inspect offshore wind substructures and reduce the cost of offshore wind. The competition is open to innovators with inspection technologies that can provide information and data on grout integrity and welds for both monopiles and jackets, OWA said in a press release.

    Winners of the competition will get the chance to test their technologies on installed foundations at fully operational  wind farms in Europe, as well as receive hands-on mentoring and advice from the nine OWA industry partners, which collectively representing over 75 per cent of the European market. The aim of the competition is to help these new technologies access the large potential market and become part of the normal subsea inspection strategy for offshore wind developers.

    Analysis carried out as part of the OWA’s Underwater Inspection Methods study has shown that there is a real need for innovation in the offshore wind subsea inspection sector. As of January 2017, there were over 3,500 turbines installed in Europe, representing a cumulative total of over 12.5GW installed capacity. Over 80 per cent of these turbines are built using monopole structures, which have grouted joints. Over the next decade European offshore wind capacity is predicted to almost triple, and the monopile is set to continue in popularity.

    Current estimates show that around 35-40 per cent of the monopile fleet, majority of the pre-2012 structures, have potentially been affected by issues relating to grouted joints, for example corrosion caused by harsh marine environment. Additionally many of the structures built post-2012 will require performance monitoring. New designs such as jackets, which are constructed using welded nodes are also coming online and these will present new inspection challenges for the industry.

    At present, the methods to inspect grouted connections and welds are very limited and do not provide sufficient resolution of data for offshore wind developers. Therefore, there is limited knowledge on the integrity of the structures which can lead to costly high levels of precaution in the inspection regime, such as conservative preventative maintenance or more regular inspections. By providing a solution that can provide asset owners with the knowledge they require, costs can be reduced significantly and the inspection regimes optimised.

    Industry standards require that a sample of offshore wind subsea structures within each farm (typically 5-15 per cent) are subjected to periodic inspection.  This can be carried out at varying intervals, depending on the standards used but would typically occur every 4-5 years per wind farm.  If defects, or greater levels of corrosion than expected, are observed then the inspection programme can call for wider (up to full farm, in the case of a serious generic problem) or more frequent inspections.
     
    Offshore wind is now well established in Europe, and is truly entering its operational phase. This comes with fresh challenges but also many opportunities for both new innovation and technology transfer from other industries; this competition represents one such opportunity. The Offshore Wind Accelerator is focused on continuing to reduce the costs of offshore wind, and with this call it is hoped that we can find the next generation of inspection technologies to help the industry continue to drive down prices.
    Michael Stephenson, Project Manager for the Foundations Research Area

    Periodic maintenance specifications will also be a feature of emerging markets in US, Taiwan, Korea and Japan which present further opportunities for new technologies that can prove cost-effective.

    The competition will run until 13 October 2017, and clarification questions should be sent to the Carbon Trust by 1 September 2017.




20 апреля 2018

19:00 «Камчаттрансфлот» проведет аукцион на доковый ремонт судна «Капитан Финашин»
18:45 В порту Оля (Астраханская область) капитанов обязали уменьшать скорость судов
18:30 Ставки портовых сборов в морском порту Сабетта изменяются с 1 мая (таблица)
18:15 По Панамскому каналу впервые за один день прошли три СПГ танкера
17:58 В Орловской области открылась навигация для маломерных судов
17:43 Ярославский судзавод спустил на воду катер-бонопостановщик «Капитан Балашов» (фото)
17:25 Председателем Совета директоров «НОВАТЭКа» избран Александр Наталенко
17:12 В Вологодской области определены сроки открытия навигации для маломерных судов
16:57 «НОВАТЭК» выплатит дивиденды за 2017 год в размере 14,95 руб. на одну обыкновенную акцию
16:42 Кредитное соглашение «Совкомфлота» и ВТБ по финансированию строительства газовоза «Кристоф де Маржери» признано «Сделкой года 2017»
16:27 Устоявшиеся бизнес-модели портов изменят цифровые технологии - порт Гамбург
16:11 В Татарстане пресечена деятельность группы лиц, которые под прикрытием сотрудника полиции похищали топливо с судов
15:59 В Ярославской области 21 апреля открывается навигация для маломерных судов
15:43 Совет директоров ПАО «ВСРП» рекомендовал ГОСА не распределять чистую прибыль за 2017 год
15:31 В Пассажирском порту Санкт-Петербург отменены ледовые ограничения для барже-буксирных составов
15:16 Теплоход «Клавдия Еланская» ММП доставил пассажиров в ЗАТО г. Островной
14:58 Госморречнадзор с 13 по 20 апреля 2018 года выявил 23 нарушения
14:44 Заключено концессионное соглашение с АО «ТЭПК по железнодорожной линии «Элегест – Кызыл – Курагино»
14:27 Контейнерные перевозки на ДВЖД за 3 месяца 2018 года выросли на 26,4% - до 109,2 тыс. TEUs
14:13 «БашВолготанкер» открыл 70-ю навигацию на 5 дней раньше срока
13:57 В порту Астрахань обязали снижать скорость судов во избежание развития опасного волнения
13:45 В Саратове 28 апреля открывается речная пассажирская навигация
13:28 В Большом порту Санкт-Петербург отменены ледовые ограничения для барже-буксирных составов
13:14 В Болгарии предложили наладить паромное сообщение с Крымом
12:56 Стивидоры Находки вложили в экологические мероприятия более 450 млн руб.
12:42 Ходовые испытания судна связи «Иван Хурс» выполнены на 80% - Северная верфь
12:26 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
12:12 Завод «Красное Сормово» спустил на воду первый в России сухогруз проекта RSD59 «Пола Макария» (фото)
11:56 Покрытость Ладожского озера льдом составляет 50% - «Администрация «Волго-Балт»
11:44 Семь членов экипажа захваченного крымского рыболовецкого судна «Норд» не смогли улететь из Украины
11:26 В Санкт-Петербурге для соревнований по гребному спорту 22 апреля временно закроют акваторию реки Крестовка
11:13 В восточной части Финского залива за сутки 19-20 апреля осуществлено две ледокольные проводки
10:57 Глубина в границах Азово-Донского ФБУ с 20 по 30 апреля 2018 года прогнозируется на уровне от 370 до 400 см
10:43 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 8688 пассажиров и 3349 ед. автотранспорта
10:29 В Санкт-Петербурге открылась навигация по рекам и каналам
10:14 Цена нефти Brent снизилась на 0,26% - до $73,59, Light опустилась на 0,31% - до $68,08 за баррель
09:55 В Севастополе могут создать Свободный порт в Балаклаве и две ТОР
09:41 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Азовском, Баренцевом и Белом морях
09:24 Покинувшие Украину два члена экипажа задержанного сейнера «Норд» прибыли в Крым
09:10 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 19 апреля составил 1201 пункт
08:54 «Морская Техника» отгрузила партию насосов для строящегося круизного лайнера проекта PV300VD (рис.)
08:36 VIII Международный форум «Безопасность на транспорте» пройдет в Санкт-Петербурге 30 мая - 1 июня
08:17 Wartsila обеспечит оптимизированное обслуживание системы LNGPac пассажирского парома Viking Grace (фото, графика)
08:00 Цена на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург корректируется вверх (график)
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения начальника управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт» Владимира Штрамбранда!

19 апреля 2018

19:00 ФБУ «Морспасслужба» объявило конкурс на ремонт судна «Рыбинск»
18:45 Мариупольский МТП (Украина) подписал контракт по строительству зернового терминала мощностью до 1,5 млн тонн в год
18:30 Объвлен тендер на навигационное моделирование судоходных процессов расчетного судна на морском канале в Обской губе Карского моря
18:15 Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова выдал тысячное свидетельство по курсу BOSIET (фото)
17:58 Восстановление гидротехнических сооружений в порту Петропавловск-Камчатский планируется завершить в августе 2018 года (фото)
17:43 Правительство Калининградской области планирует приватизировать часть порта
17:26 Подразделение Damen Shipyards запустило новую линейку земснарядов проекта DOP Dredger (графика)
17:13 АО «Торговый порт Посьет» (Приморье) проведет ГОСА 23 мая
16:57 Иран и Пакистан планируют запустить паромное сообщение между Чабахаром и Карачи
16:44 BLRT Grupp завершила ремонт потерпевшего бедствие судна Glory Hongkong (фото)
16:27 В Приморье у неактивных инвесторов будут отбирать порты и выставлять на аукцион - Юрий Трутнев
16:11 Судоходная компания MSC прекращает сотрудничество с российскими организациями, попавшими под санкции США
15:59 «Окская судоверфь» спустила на воду головную мелкосидящую нефтеналивную баржу проекта ROB20 «Белмакс 1» (фото)
15:46 Совет директоров ОАО «СахМП» рекомендовал выплатить дивиденды за 2017 года из расчета 1,07 руб. на акцию
15:29 В порту Приморск (Ленобласть) с 20 апреля отменяются ледовые ограничения для судов без ледовых усилений