• 2017 March 23 17:12

    MABUX: The state of uncertainty on global fuel market

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange

    World fuel indexes demonstrated slight downward evolution during the week while meantime gained some support from the news that members of the Organization of Petroleum Exporting Countries favor extending production cuts beyond June to continue efforts to rebalance global oil markets. The initiative would require that the 11 NOPEC nations that were a part of the original deal commit to extended cuts as well. The bloc meets in Vienna on May 25th, but negotiations to determine whether the deal will be extended (and if so, to what extent) are already underway.

    Meantime, consumer countries have built up large stockpiles of crude during nearly three years of low prices, and U.S. shale production is rebounding as prices have recovered recently. That means the process of balancing the market may take at least until the second half of this year.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs) has slightly declined in the period of Mar.16 – Mar.23 following general trend on global fuel market:

    380 HSFO - down from 284.86 to 278.50 USD/MT (-6,36)
    180 HSFO - down from 328.07 to 322.86 USD/MT (-5,21)
    MGO         - down from 510.50  to 506.79 USD/MT (-3,71)


    According to IEA data, total OECD oil stock levels confirm the legacy of higher production at the end of last year. Global inventories had started falling in August from record high levels, and by end-December they had dropped by 120 million barrels, an average decline of almost 800,000 bpd. According to IEA, in the U.S., supply is currently building in three ways: imports are rising (and so are exports), domestic output is growing, and refinery utilization is dropping. At the same time, the demand growth outlook for 2017 remains unchanged at a healthy 1.4 million bpd.

    OPEC and its allies improved their collective compliance with a supply-cuts agreement last month as deeper reductions from members of the group offset weaker implementation from other producers. As per present statistics, cartel implemented 94 percent of their pledged 1.8 million barrels a day of supply cuts in February, up from 86 percent the previous month. The compliance rate of non-OPEC nations, which includes Russia and Kazakhstan, was 64 percent, compared with the 66 percent that the committee saw last month. However, the inability to balance the market in the first half of the year will increase the chances that the leading oil producers should extend the six-month deal, which took effect on Jan. 1, for the rest of the year.

    In this situation Saudi Arabia has sent mixed signals over what it wants and expects: from voicing frustration with non-complying the supply agreement and warning the shale industry up to expressing optimism about compliance and sending soothing signals to the market regarding an extension.

    It is expected that Russia may cut its oil output by 300,000 barrels per day by the end of April and so maintain production at that level until the global oil cuts deal expires at the end of June. By the middle of March Russia had cut output by 160,000 bpd, and would reach 200,000 bpd by the end of the month. The Russian company Rosneft, on the other hand, has already expressed doubt that the cuts will last past the six month mark, as was originally intended. It has indicated that a real balance in the market will require action by both: consumers and regulators (not just producers), while there are still some doubts that cut production agreement may bring back high prices, at least for the time being.

    On the bearish side, Libya’s major oil ports of Es Sider and Ras Lanuf are resuming operations and preparing to export crude after a two-week halt in shipments due to military clashes. Libya’s total production rose to 700,000 barrels a day from 621,000 barrels on Mar.19 mostly due to an increase from Waha Oil Co. which feeds into Es Sider terminal. Exports are set to restart on March 26 with a tanker which will take 1 million barrels Libyan extra production may add some pressure on fuel indexes.

    Iraq also plans to increase output to 5 million barrels a day by the end of 2017. Iraq's March oil exports have averaged 3.25 million barrels-per-day in the first 14 days of the month, slightly lower than February's 3.27 million bpd. But the decline was not as much as expected, which could raise doubts over the country's compliance with the OPEC supply cut deal.

    One of the key components of last year's OPEC production deal was the reservation that Iran could continue increasing production by several hundred thousand bpd, until it had reached its 2012 level of output. At present Iran is pumping 3.8 million bpd, its highest level of production since October 2008. On March 14 it was announced that Iran would cap production at the same level (3.8 million bpd) in the second half of 2017, as long as the OPEC production deal held. That's a bit of a change in country's position: last fall it was demanded that Iran would produce as much as 4.4 million, its production level in 2011.

    Nigeria may lose its exemption status if OPEC decides to extend its production cuts for another six months. Violence could continue to dissipate, allowing Nigerian output to rise further in the coming months. That would mean that Nigeria no longer has a rationale to be excluded from the caps on output.

    At the same time, fuel prices are still under pressure from rising U.S. drilling. The rig count increased by 14 to 631 last week. U.S. drillers have added 106 machines to fields this year. The nation's crude output has climbed to 9.1 million barrels a day, the most since February last year. IEA predicts shale oil production could rise more than expected if oil hits $70 to $80 a barrel. Growing U.S. production is playing into concerns about the effectiveness of cut output deal.

    Asia has been the driver of global oil demand growth, but it is still unclear if Asian demand can help draw down the global oversupply.

    The positive sign for the market is that the oil imports statistics of China, India and Japan in recent months suggest that they are increasing the pace of their crude imports. Last month, China’s crude oil imports reached their second-highest level ever (8.286 million bpd), as buys of foreign crude were prompted by strong demand from the independent Chinese refiners. India’s oil consumption growth reached a record-level 11 percent in 2016 as a growing urban population with rising income fueled greater use of cars, trucks, and motorbikes. The Japanese crude oil imports in December reached their highest level since March 2015, and held steady in January.

    So, there is still rather high state of uncertainty on global fuel market: OPEC efforts to cut the supply are being compensated by rising U.S. drilling activity. And the extension dilemma looks to be a tough one: OPEC can either agree to extend the cuts and risk losing more market share, or start raising production from July 1, bringing prices further down. We expect bunker prices to continue irregular changes or even to turn into further downward evolution next week.



     

     

     

     

     

     

    * MGO LS
    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)





19 апреля 2024

19:00 Теплоходы «Астраханец» и «Москва 169» с 23 апреля начнут ходить по городским маршрутам в Астрахани
18:37 Перевозки пассажиров по новому водному маршруту в Пермском крае стартуют с 1 июня
18:19 Японские Imoto Lines и Marindows планируют создать контейнеровоз с электрической силовой установкой
18:03 Три субсидируемых каботажных рейса по Севморпути будут выполнены в 2024 году
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 15-20 апреля
17:23 Проект конверсии судна Green Pioneer для работы на аммиаке получил классификационное свидетельство DNV
17:01 ГК «Дело» рассматривает возможность строительства терминала в Астрахани
16:40 Количество транспортных происшествий на водных путях Санкт-Петербурга в 2023 году снизилось на 50%
16:18 Почти 60% новых судов линейных операторов в мире до 2030 года будут использовать «зеленое топливо»
15:57 «Русский регистр» признал систему менеджмента качества «Севмаша» соответствующей стандарту
15:36 Всемирный совет судоходства призвал Еврокомиссию усилить контроль за соблюдением санкций
15:15 Sitronics KT в 2024 году создаст картографические центры для 4 бассейнов ВВП
14:58 Захват контейнеровоза в Ормузском проливе может оказать влияние на бункерный рынок
14:36 Арбитражный суд Москвы отклонил иск «Пеллы» к Минобороны на сумму более 716 млн рублей
14:17 Ставки на контейнерные перевозки на маршруте Шанхай - Джебель-Али подскочили из-за задержания контейнеровоза Ираном
13:58 Использование панелей солнечных батарей в порту Валенсия (Испания) обеспечит до 22% необходимой электроэнергии
13:36 Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции причала на острове Ольхон на Байкале
13:19 Паром через реку Вятку в Кировской области заменил понтонную переправу на время половодья
12:57 Главе ЗАТО Фокино (Приморье) предъявили обвинение в халатности из-за затяжного ремонта СП «Путятин»
12:28 Судоводитель на Ямале осужден на 2 года за гибель пассажирки
11:30 Теплоходы «Москва-1» и «850 лет Москве» вернутся на свои маршруты в столице 27 апреля
11:07 Дизель-электроход «Сахалин-10» будет выведен с линии Ванино — Холмск на время ремонта
10:49 Пермская судоверфь изготовит модульный причал для набережной в Соликамске (Пермский край)
10:31 Подход основного ледохода к порту Архангельск ожидается 23 апреля
10:12 Минпромторг России и ВТБ до июля 2024 года разработают инвестпрограмму ОСК
09:58 Китайская Famsun Group намерена построить в порту Махачкала зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год
09:33 На реке Обь раньше срока открыта навигация 2024 года на участке протяженностью 111 км
09:16 Доведены сведения о глубинах и допустимых осадках судов в порту Владивосток
08:57 Пассажирские перевозки в Нижегородской области в навигацию 2024 года составят около 130 тыс. человек
08:38 Самая северная паромная переправа через Енисей заработала в Красноярском крае
08:14 Губернатор: Определен участок под строительство белорусского порта в Мурманской области
08:00 Запуск порта «Лавна» в Мурманской области планируется в августе 2024 года

18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством