• 2017 March 17 17:57

    Jan De Nul Group orders new vessels with exhaust gas treatment systems

    Jan De Nul Group ordered three 3,500 m3 Trailing Suction Hopper Dredgers to be built at Keppel Nantong.

    The design of these vessels is based on the 3,400 m3 TSHD Alvar Nuñez Cabeça de Vaca and Sebastiano Caboto, built in 2011, and successfully operating since. The vessels combine a shallow draught with high manoeuvrability, making them very suitable for working in confined areas.

    The vessels are in diesel-electric execution: all major drives (thrusters, dredge pump, jet pumps...) are electrically driven, and controlled by means of frequency converters. In this way each system can operate at its optimal speed and power. Power is generated by means of three diesel generator sets; a control system automatically starts and stops the sets depending on the power requirement, and by means of asymmetric load sharing we ensure that the load is optimally distributed over the diesel generator sets. All these measures result in a low fuel oil consumption, which is the best in its class.

    Thanks to the low fuel oil consumption emissions are lowered, but in addition the vessels are equipped with exhaust gas treatment systems in order to further reduce harmful emissions.

    New vessels need to comply with IMO regulations for NOx emissions. As the new dredgers will frequently operate in estuaries and on rivers, or near the coast, and therefore near residential areas, Jan De Nul Group decided to limit the NOx emissions to a level far below the actual requirements, and to reduce other contaminants that are currently not regulated by IMO.

    The new vessels will operate with normally available fuel oil, and the exhaust gases are cleaned by means of a Selective Catalytic Reduction (SCR) system, and a Diesel Particulate Filter (DPF). The SCR system lowers the amount of NOx in the exhaust to a level corresponding with the future European (EU Stage V) requirements for inland waterway vessels; this standard is much more stringent than the applicable IMO Tier II and Tier III requirement.

    The DPF removes particulate matter from the exhaust, down to a level in accordance with the future EU Stage V requirement for inland waterway vessels.

    Combined with the use of readily available low sulphur fuels, the emissions (NOx, SOx, Particulate Matter, CO and Hydrocarbons) will comply with EU Stage V, and be better than any other vessel or dredger. They will be equivalent or better than these of a dredger using LNG as fuel. But, by using normally available fuels, compared to the limited availability of LNG, these lower emissions are achieved worldwide, and all of the time.

    LNG (Liquified Natural Gas, consisting mostly of methane) is being promoted as an environmental-friendly fuel. It has a number of advantages: for the same power less greenhouse gas CO2 is emitted, and emissions of some contaminants such as NOx, SOx, Particulate Matter are lower compared to a diesel engine on fuel oil, without exhaust gas treatment system. However, the same or even better results are achieved by using exhaust gas treatment, and the important environmental and operational downsides of LNG are avoided:

    Methane leakages (during production, transport, bunkering, …) and methane slip in the dual fuel engines (gas that is not burned and directly released in the atmosphere) are significant. Methane is a very potent greenhouse gas: over a 100 year period, the effect of methane on global warming is 34 times higher than the same amount of CO2. As a result, most studies conclude that with current technology, LNG as a fuel is not better, and in most cases worse than fuel oil with respect to global warming.

    The availability of LNG is poor. In addition, due to space and cost restrictions, LNG dredgers have very limited capacity for LNG, and therefore an autonomy of only about 1 week. In practice, a LNG dredger is only occasionally, and/or in a limited geographical area, capable of operating with LNG. Normal fuel oil will have be used for most of the time or in most of the world, and therefore without any improvement with respect to emissions.

    Technical specifications:

    Hopper capacity

    3,500 m³


    5,500 tonnes

    Length o.a.

    89.3 m


    22.0 m

    Max. dredging depth

    27.6 m

    Suction pipe diameter

    800 mm


    11.3 kn

    Pump power (trailing)

    1,250 kW

    Pump power (discharging)

    3000 kW

    Propulsion power

    2x1100 kW

    Total installed diesel power

    5,510 kW


    16 persons

    Innovation, expertise and sustainability. These are the corner stones of Jan De Nul Group’s success. Thanks to its skilled employees and the world’s most modern fleet, Jan De Nul Group is a leading expert in dredging and marine construction activities, as well as in specialized services for the offshore industry of oil, gas and renewable energy. These core marine activities are further enhanced by Jan De Nul Group’s in-house civil and environmental capabilities offering clients a complete package solution.

18 августа 2017

13:46 Председателем Совета директоров ОАО «АМТП» избран Игорь Нафиков
13:29 В порту Новороссийск запрещен ввоз трех зараженных партий персиков из Турции
13:16 Корабли и суда Северного флота в рамках арктического похода прибыли в порт Дудинка (фото)
12:56 Из портов Краснодарского края за неделю отправлено на экспорт более 974 тыс. тонн зерна в 19 стран мира
12:42 АО «Восточный Порт» предоставил фотографии угольного терминала в рамках фото-проекта ИАА «ПортНьюс»
12:26 ГУМРФ имени адмирала С.О Макарова приступил к подготовке рядового состава для работы на судах в полярных водах (фото)
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:56 Общество LR будет участвовать в проекте создания крупнейшего в мире парусного грузового судна (графика)
11:54 Северным районам Хабаровского края с начала навигации отгружено 70% топлива от запланированного объема
11:42 В Якутии в Янскую группу районов с начала навигации доставлено 99,8 тыс. тонн грузов
11:25 «ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» поздравляет коллектив UCL Holding с 10-летним юбилеем!
11:12 АПЛ Северного флота «Северодвинск» выполнила ракетную стрельбу крылатой ракетой «Калибр» (фото, видео)
10:57 FESCO запускает свой первый транзитный поезд между Китаем и Европой через Монголию
10:43 ПГК за 7 месяцев 2017 года увеличила погрузку на КбшЖД на 25% - до 4,4 млн тонн
10:29 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 43032 пассажира и 1191 ед. автотранспорта
10:14 Цена нефти Brent снизилась на 0,12% - до $50,97, Light опустилась на 0,13% - до $47,03 за баррель
09:55 АО «Ростерминалуголь» начал второй этап мониторинга популяции балтийской кольчатой нерпы (фото)
09:25 Aker Arctic будет участвовать в новом проекте ЕС для повышения безопасности судоходства в Арктике
09:10 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 17 августа составил 1247 пунктов
08:53 «Транснефть-Подводсервис» 13 сентября проведет аукцион на поставку водолазного судна с начальной ценой 72,5 млн руб.
08:39 Судзавод «Вымпел» вывел судно на подводных крыльях «Комета 120М» из эллинга на достройку (фото)
08:19 Поставка топливных ресурсов в населенные пункты ЯНАО выполнена на 60%
08:00 Частные инвесторы готовы финансировать строительство морвокзала в терминале в Пионерском - губернатор (графика)

17 августа 2017

19:29 S&P улучшило прогноз по долгосрочным рейтингам ПАО «ГТЛК» до «позитивного»
19:00 В Мурманске в законную силу вступил приговор о крушении в Охотском море СПБУ «Кольская»
18:46 DEME установит подводный кабель для бельгийской морской энергосистемы в Северном море‎ ‎
18:29 ПАО «ММТП» в 2017 году реализует 12 мероприятий по охране окружающей среды на сумму 1,5 млрд руб. (фото)
18:15 Грузооборот порта Калининград за 7 месяцев 2017 года вырос на 10% - до 7,68 млн тонн
17:59 Грузооборот Мариупольского порта (Украина) за 7 месяцев 2017 года снизился на 2,6% - до 3,94 млн тонн
17:31 Wartsila поставит оборудование и разработает проект судна для рыбоводческой отрасли в Норвегии (графика)
17:16 Грузооборот порта Выборг за 7 месяцев 2017 года вырос на 6% - до 755,5 тыс. тонн
16:57 «Невский судостроительно-судоремонтный завод» поздравляет коллектив UCL Holding с 10-летним юбилеем!
16:42 Установлены допустимые осадки судов на каналах, фарватерах и у причалов Большого порта Санкт-Петербург
16:26 Возбуждено уголовное дело в отношении гендиректора ОАО «ЕМП» за невыплату зарплаты сотруднику
16:12 Представители мировых рыбопромысловых держав встретятся на Международном рыбопромышленном форуме – Илья Шестаков
15:56 Главгосэкспертиза России согласовала проект строительства установки рециркуляции воды терминала Де-Кастри
15:42 Строительство «Белкомура» может стать пилотным проектом инфраструктурной ипотеки – Игорь Орлов
15:28 «Морской порт Санкт-Петербург» ввел в эксплуатацию три новых ричстакера SANY (фото)
15:14 Грузооборот порта Приморск за 7 месяцев 2017 года снизился на 5% - до 35,67 млн тонн
14:58 На Дальнем Востоке планируется строительство порядка семи рыбоперерабатывающих заводов – глава Росрыболовства
14:44 ММТП предоставил фотографии угольного терминала в рамках фото-проекта ИАА «ПортНьюс»
14:29 На следующей неделе цены на бункерное топливо сохранят разнонаправленные колебания – аналитики
14:15 Цена на бункерное топливо в портах Дальнего Востока остается стабильной (график)
13:58 ММПК «Бронка» планирует приобрести второй мобильный кран LHM 800 SWL грузоподъемностью 302 тонны
13:43 Лайнер Costa NeoRomantica в третий раз за сезон 2017 года посетит Владивосток (фото)
13:27 В районе 64 км Нижнего Амура опрокинулся и затонул буксировщик - теплоход «Лесогорск»
13:13 Грузооборот порта Высоцк за 7 месяцев 2017 года вырос на 9% – до 10,52 млн тонн
12:57 В Баренцевом море дрейфует, потеряв ход, рыболовный сейнер «Хугинн»
12:42 ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» поздравляет коллектив UCL Holding с 10-летним юбилеем!
12:26 В Московской области предприниматель заплатит штраф в 55 тыс. руб. за незаконное размещение причала
12:12 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 41258 пассажиров и 10542 ед. автотранспорта
11:55 Морспасслужба Росморречфлота зафиксировала 63 разлива нефтепродуктов в морских акваториях за I полугодие 2017 года
11:41 АО «Технорос» поздравляет коллектив компании UCL Holding с юбилеем!
11:25 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:11 Грузооборот порта Усть-Луга за 7 месяцев 2017 года вырос на 12% - до 58,89 млн тонн (детализация)
10:59 Из-за катера, наскочившего на затвор ворот, прекращено шлюзование в шлюзе №8 на 41,5 км Канала имени Москвы
10:44 На верфи Алексино (Новороссийск) отремонтируют частную моторную яхту Windy 58 Zephyros (фото)
10:28 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Баренцевом, Черном, Азовском морях и в Керченском проливе
10:14 Цена нефти Brent выросла на 0,16% - до $50,35, Light составила $46,78 за баррель
09:58 Грузооборот Николаевского морпорта (Украина) за 7 месяцев 2017 года вырос на 6,1% - до 13,11 млн тонн