• 2017 March 17 17:57

    Jan De Nul Group orders new vessels with exhaust gas treatment systems


    Jan De Nul Group ordered three 3,500 m3 Trailing Suction Hopper Dredgers to be built at Keppel Nantong.

    The design of these vessels is based on the 3,400 m3 TSHD Alvar Nuñez Cabeça de Vaca and Sebastiano Caboto, built in 2011, and successfully operating since. The vessels combine a shallow draught with high manoeuvrability, making them very suitable for working in confined areas.

    The vessels are in diesel-electric execution: all major drives (thrusters, dredge pump, jet pumps...) are electrically driven, and controlled by means of frequency converters. In this way each system can operate at its optimal speed and power. Power is generated by means of three diesel generator sets; a control system automatically starts and stops the sets depending on the power requirement, and by means of asymmetric load sharing we ensure that the load is optimally distributed over the diesel generator sets. All these measures result in a low fuel oil consumption, which is the best in its class.

    Thanks to the low fuel oil consumption emissions are lowered, but in addition the vessels are equipped with exhaust gas treatment systems in order to further reduce harmful emissions.

    New vessels need to comply with IMO regulations for NOx emissions. As the new dredgers will frequently operate in estuaries and on rivers, or near the coast, and therefore near residential areas, Jan De Nul Group decided to limit the NOx emissions to a level far below the actual requirements, and to reduce other contaminants that are currently not regulated by IMO.

    The new vessels will operate with normally available fuel oil, and the exhaust gases are cleaned by means of a Selective Catalytic Reduction (SCR) system, and a Diesel Particulate Filter (DPF). The SCR system lowers the amount of NOx in the exhaust to a level corresponding with the future European (EU Stage V) requirements for inland waterway vessels; this standard is much more stringent than the applicable IMO Tier II and Tier III requirement.

    The DPF removes particulate matter from the exhaust, down to a level in accordance with the future EU Stage V requirement for inland waterway vessels.

    Combined with the use of readily available low sulphur fuels, the emissions (NOx, SOx, Particulate Matter, CO and Hydrocarbons) will comply with EU Stage V, and be better than any other vessel or dredger. They will be equivalent or better than these of a dredger using LNG as fuel. But, by using normally available fuels, compared to the limited availability of LNG, these lower emissions are achieved worldwide, and all of the time.

    LNG (Liquified Natural Gas, consisting mostly of methane) is being promoted as an environmental-friendly fuel. It has a number of advantages: for the same power less greenhouse gas CO2 is emitted, and emissions of some contaminants such as NOx, SOx, Particulate Matter are lower compared to a diesel engine on fuel oil, without exhaust gas treatment system. However, the same or even better results are achieved by using exhaust gas treatment, and the important environmental and operational downsides of LNG are avoided:

    Methane leakages (during production, transport, bunkering, …) and methane slip in the dual fuel engines (gas that is not burned and directly released in the atmosphere) are significant. Methane is a very potent greenhouse gas: over a 100 year period, the effect of methane on global warming is 34 times higher than the same amount of CO2. As a result, most studies conclude that with current technology, LNG as a fuel is not better, and in most cases worse than fuel oil with respect to global warming.

    The availability of LNG is poor. In addition, due to space and cost restrictions, LNG dredgers have very limited capacity for LNG, and therefore an autonomy of only about 1 week. In practice, a LNG dredger is only occasionally, and/or in a limited geographical area, capable of operating with LNG. Normal fuel oil will have be used for most of the time or in most of the world, and therefore without any improvement with respect to emissions.

    Technical specifications:

    Hopper capacity

    3,500 m³

    Deadweight

    5,500 tonnes

    Length o.a.

    89.3 m

    Breadth

    22.0 m

    Max. dredging depth

    27.6 m

    Suction pipe diameter

    800 mm

    Speed

    11.3 kn

    Pump power (trailing)

    1,250 kW

    Pump power (discharging)

    3000 kW

    Propulsion power

    2x1100 kW

    Total installed diesel power

    5,510 kW

    Accommodation

    16 persons

    Innovation, expertise and sustainability. These are the corner stones of Jan De Nul Group’s success. Thanks to its skilled employees and the world’s most modern fleet, Jan De Nul Group is a leading expert in dredging and marine construction activities, as well as in specialized services for the offshore industry of oil, gas and renewable energy. These core marine activities are further enhanced by Jan De Nul Group’s in-house civil and environmental capabilities offering clients a complete package solution.




19 октября 2017

13:56 В морском порту Нарьян-Мар (НАО) 20 октября закрывается речная навигация
13:43 «Нацрыбресурс» 23 октября представит новый логистический проект «Нацрыблогистика»
13:27 Круизный лайнер Costa NeoRomantica 24 октября совершит внеплановый заход в порт Владивосток (фото)
13:15 Южно-корейские рыбаки намерены инвестировать в порт-ковш на Сахалине (фото)
12:56 Цены на бункерное топливо в портах Дальнего Востока корректируются разнонаправленно (график)
12:42 Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 9 месяцев 2017 года вырос на 10% - до 39,48 млн тонн (детализация)
12:26 ОСК переходит на новую систему управления корпорацией
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:58 ПГК в июле-сентябре 2017 года увеличила объем выгрузки в портах Азово-Черноморского региона на 24% - до 4,8 млн тонн
11:44 В Кейптауне 23 ноября пройдет первый в Африке семинар по дноуглублению, организованный Damen
11:28 Вылов водных биоресурсов российскими пользователями вырос на 1,4% - до 3,935 млн тонн
11:14 Скончался многолетний руководитель Дальневосточного морского пароходства Виктор Миськов (фото)
10:57 Петербургский парламент просит Госдуму РФ не заменять общественные слушания электронными
10:43 Модернизация «Порта Ливадия» (Находка) может увеличить производительность в 4 раза - с 5 до 20 тыс. тонн в месяц
10:29 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 9437 пассажиров и 3096 ед. автотранспорта
10:13 Цена нефти Brent уменьшилась на 0,05% - до $58,12, Light опустилась на 0,08% - до $52,0 за баррель
09:55 В Архангельске возбуждено уголовное дело за оказание небезопасных услуг по перевозке людей через Северную Двину
09:40 Отряд кораблей Балтийского флота вышел в Северное море (фото)
09:24 Полностью электрифицированы железнодорожные подходы к морскому порту Усть-Луга - РЖД
09:10 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 18 октября составил 1566 пунктов
08:54 ЦНИИМФ на конференции «СПГ-флот и СПГ бункеровка в России» оценит роль участников рынка в формировании цены на СПГ в качестве бункера
08:37 Гидрографическое судно «Сенеж» Северного флота открыло в Арктике три новых мыса и остров (фото)
08:18 Компания «Курильский рыбак» намерена построить на острове Шикотан грузоперевалочный причал понтонного типа
08:00 На Каспийской флотилии прошло учение по эвакуации экипажей с аварийных кораблей (фото)

18 октября 2017

19:10 В Санкт-Петербурге состоялось публичное обсуждение правоприменительной практики в Северо-Западном управлении Госморречнадзора (фото)
19:00 Росморречфлот наделен полномочиями по рассмотрению концессионных соглашений и ведению переговоров о них
18:45 Морспасслужба приобрела многоцелевое судно неограниченного района плавания «Балтийский исследователь» (фото)
18:30 Правительство РФ внесло изменения в Положение о Минтрансе РФ в части форменной одежды для курсантов отраслевых вузов
18:15 БДК «Азов» Черноморского флота прибыл в греческий порт Пилос (фото)
17:58 Новгородская транспортная прокуратура выявила нарушения в Центре ГИМС МЧС
17:43 Грузоперевозка через Панамский канал в 2017 финансовом году выросла на 22,2% - до 403,8 млн тонн
17:26 «Ростерминалуголь» впервые отгрузил уголь в Португалию (фото)
17:13 Госдума России приняла в первом чтении поправки к проекту федерального бюджета (документ)
16:57 Чистая прибыль «Транснефти» по РСБУ за 9 месяцев 2017 года выросла в 2 раза - 44,81 млрд руб.
16:41 Система очистки вредных выбросов, разработанная Alfa Laval, установлена на более чем 100 судах (инфографика)
16:27 Грузооборот Ренийского порта (Украина) за 9 месяцев 2017 года увеличился на 13,2% - до 742 тыс. тонн
16:11 Проектирование глубоководного морского терминала в Белом море при оптимальной ситуации начнется в 2018 году – АТПУ «Архангельск»
15:58 «ЦНИИ «Дельфин» поставит Амурскому судозаводу оборудование на 290 млн руб. для строящегося сторожевого корабля «Чардаш»
15:43 Балаковский ССЗ (Саратовская область) спустил на воду плавучую насосную станцию
15:25 По делу о навале танкера на причал в порту Приморск в ноябре 2016 года будет назначена экспертиза об оценке ущерба
15:15 Севастополь объявил конкурс на разработку проектно-сметной документации реконструкции паромного пирса с двумя причалами
14:58 В Азиатском регионе за 9 месяцев 2017 года нападения на торговые суда снизились на 15% - до 50 инцидентов - ReCAAP
14:45 «Инкотек Карго» начала отгрузку 2-й партии крупногабаритного оборудования для АЭС «Белене» в Болгарии (фото)
14:30 Wartsila поставит двухтопливные генераторные установки для четырех СПГ танкеров в Китае (графика)
14:14 Грузооборот Одесского морпорта (Украина) за 9 месяцев 2017 года снизился на 4,1% - до 17,87 млн тонн
13:57 Через морские порты Краснодарского края за 9 месяцев 2017 года отправлено на экспорт более 20,8 млн тонн в 59 стран мира
13:44 Отряд кораблей МСС Японии завершил свой визит во Владивосток (фото)
13:28 НЭС «Михаил Сомов» доставило около 500 тонн грузов полярным станциям Якутского и Чукотского УГМС (фото)
13:14 Тонущее брошенное судно загрязнило 8000 кв. м Камышовой бухты в Севастополе
12:56 Грузооборот Херсонского порта (Украина) за 9 месяцев 2017 года снизился на 17,9% - до 2,20 млн тонн
12:42 Глубина в границах Азово-Донского ФБУ с 21 по 31 октября 2017 года прогнозируется на уровне от 190 до 400 см
12:26 «Морспасслужба Росморречфлота» установила крупногабаритное оборудование для «РПК Норд» (фото)
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:59 Закрыта навигация в морском порту Хатанга
11:46 Viking Line пожертвовала 40 тыс. евро на экологические мероприятия в Балтийском море
11:29 Арестованное в ОАЭ российское судно Crystal East подаст сигнал SOS
11:15 «Восточный Порт» провел комплекс мероприятий по предотвращению угольного пыления в холодное время года (фото)
10:57 Грузооборот Transiidikeskuse AS (Эстония) в сентябре 2017 года вырос на 2,9% - до 263,61 тыс. тонн
10:43 Виктор Олерский проинспектировал основные объекты реконструкции Учебного городка номер 2 ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова (фото)
10:29 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 8855 пассажиров и 3025 ед. автотранспорта