• 2017 March 17 17:57

    Jan De Nul Group orders new vessels with exhaust gas treatment systems


    Jan De Nul Group ordered three 3,500 m3 Trailing Suction Hopper Dredgers to be built at Keppel Nantong.

    The design of these vessels is based on the 3,400 m3 TSHD Alvar Nuñez Cabeça de Vaca and Sebastiano Caboto, built in 2011, and successfully operating since. The vessels combine a shallow draught with high manoeuvrability, making them very suitable for working in confined areas.

    The vessels are in diesel-electric execution: all major drives (thrusters, dredge pump, jet pumps...) are electrically driven, and controlled by means of frequency converters. In this way each system can operate at its optimal speed and power. Power is generated by means of three diesel generator sets; a control system automatically starts and stops the sets depending on the power requirement, and by means of asymmetric load sharing we ensure that the load is optimally distributed over the diesel generator sets. All these measures result in a low fuel oil consumption, which is the best in its class.

    Thanks to the low fuel oil consumption emissions are lowered, but in addition the vessels are equipped with exhaust gas treatment systems in order to further reduce harmful emissions.

    New vessels need to comply with IMO regulations for NOx emissions. As the new dredgers will frequently operate in estuaries and on rivers, or near the coast, and therefore near residential areas, Jan De Nul Group decided to limit the NOx emissions to a level far below the actual requirements, and to reduce other contaminants that are currently not regulated by IMO.

    The new vessels will operate with normally available fuel oil, and the exhaust gases are cleaned by means of a Selective Catalytic Reduction (SCR) system, and a Diesel Particulate Filter (DPF). The SCR system lowers the amount of NOx in the exhaust to a level corresponding with the future European (EU Stage V) requirements for inland waterway vessels; this standard is much more stringent than the applicable IMO Tier II and Tier III requirement.

    The DPF removes particulate matter from the exhaust, down to a level in accordance with the future EU Stage V requirement for inland waterway vessels.

    Combined with the use of readily available low sulphur fuels, the emissions (NOx, SOx, Particulate Matter, CO and Hydrocarbons) will comply with EU Stage V, and be better than any other vessel or dredger. They will be equivalent or better than these of a dredger using LNG as fuel. But, by using normally available fuels, compared to the limited availability of LNG, these lower emissions are achieved worldwide, and all of the time.

    LNG (Liquified Natural Gas, consisting mostly of methane) is being promoted as an environmental-friendly fuel. It has a number of advantages: for the same power less greenhouse gas CO2 is emitted, and emissions of some contaminants such as NOx, SOx, Particulate Matter are lower compared to a diesel engine on fuel oil, without exhaust gas treatment system. However, the same or even better results are achieved by using exhaust gas treatment, and the important environmental and operational downsides of LNG are avoided:

    Methane leakages (during production, transport, bunkering, …) and methane slip in the dual fuel engines (gas that is not burned and directly released in the atmosphere) are significant. Methane is a very potent greenhouse gas: over a 100 year period, the effect of methane on global warming is 34 times higher than the same amount of CO2. As a result, most studies conclude that with current technology, LNG as a fuel is not better, and in most cases worse than fuel oil with respect to global warming.

    The availability of LNG is poor. In addition, due to space and cost restrictions, LNG dredgers have very limited capacity for LNG, and therefore an autonomy of only about 1 week. In practice, a LNG dredger is only occasionally, and/or in a limited geographical area, capable of operating with LNG. Normal fuel oil will have be used for most of the time or in most of the world, and therefore without any improvement with respect to emissions.

    Technical specifications:

    Hopper capacity

    3,500 m³

    Deadweight

    5,500 tonnes

    Length o.a.

    89.3 m

    Breadth

    22.0 m

    Max. dredging depth

    27.6 m

    Suction pipe diameter

    800 mm

    Speed

    11.3 kn

    Pump power (trailing)

    1,250 kW

    Pump power (discharging)

    3000 kW

    Propulsion power

    2x1100 kW

    Total installed diesel power

    5,510 kW

    Accommodation

    16 persons

    Innovation, expertise and sustainability. These are the corner stones of Jan De Nul Group’s success. Thanks to its skilled employees and the world’s most modern fleet, Jan De Nul Group is a leading expert in dredging and marine construction activities, as well as in specialized services for the offshore industry of oil, gas and renewable energy. These core marine activities are further enhanced by Jan De Nul Group’s in-house civil and environmental capabilities offering clients a complete package solution.




23 июня 2017

19:00 ОЖД и «Ростерминалуголь» подписали медиативное соглашение для урегулирования разногласий
18:45 Damen поставила итальянскому оператору буксирного флота два новых судна серий ASD Tug 2913 и 2411 (фото)
18:30 Председателем Совета директоров ПАО «ВСРП» избрана Ирина Янцер
18:15 Плавучий маяк «Ирбенский» отправился после ремонта из Кронштадта в Калининград (фото)
17:59 Северным районам Хабаровского края отгружено более 50% необходимого объема энергоресурсов
17:45 Количество речных туристов в России может быть увеличено в разы – Ростуризм
17:28 Северная верфь 30 июня спустит на воду корвет «Гремящий» проекта 20385
17:14 Минприроды России рассмотрит возможность включения Тверской области в приоритетный проект по сохранению и развитию Волги (фото)
16:57 ПАО «ВСРП» не будет выплачивать дивиденды за 2016 год
16:41 В Ивановской области 24 июня открывается речная пассажирская навигация
16:25 21-я Центрально-Азиатская выставка «Транспорт и Логистика» состоится 1-3 ноября в Астане (Казахстан)
16:11 Владимир Путин поручил привести деятельность в порту Находка в соответствии с экологическими нормами до 1 августа
15:59 На строительство железнодорожного обхода Краснодара планируется направить дополнительно 3,7 млрд руб.
15:44 Тверская область и «Речной альянс» заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве (фото)
15:28 Началась стыковка мелководной и глубоководной частей «Турецкого потока» (фото)
15:15 Гарантией по реализации проектов по созданию перевалочных мощностей послужат штрафные санкции - Росрыболовство
14:57 Власти Тверской области рассматривают туризм как приоритетное направление развития экономики региона - губернатор
14:44 На согласовании находится около 30 заявок на строительство рыбопромысловых судов - Росрыболовство
14:28 Объем предполагаемого заказа для круизного флота составляет 8 больших судов - Геннадий Егоров (фото)
14:14 Заседание комиссии Росрыболовства по закреплению квот на инвестиционные цели состоится в декабре 2017 года
13:59 Председателем Совета директоров ОАО «Порт Ванино» избрана Марина Склемина
13:45 «Балтийское морское буксирное агентство» впервые осуществило буксировку и швартовку танкера к нефтеналивному терминалу в порту Усть-Луга (фото)
13:29 «Газпромнефть Марин Бункер» произвела бункеровки судов, прокладывающих газопровод «Турецкий поток» (фото)
13:13 Правительство России разработало поправки к законопроекту о расширении понятия «каботаж» в КТМ (документ)
12:56 Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию 2-ой очереди строительства СК «Звезда» - Минстрой РФ
12:42 Вспомогательные суда Балтфлота провели учения по передаче жидких грузов на ходу в Балтийском море (фото)
12:26 Туапсинский МТП выплатит дивиденды за 2016 год в размере 0,27 руб. на обыкновенную акцию
12:12 Опубликован обзор ЕСИМО о текущей обстановке в океанах и морях
11:58 Японский круизный лайнер Asuka II посетил порт Владивосток (фото)
11:42 Тральная группа Балтийского флота обеспечила безопасный выход подводной лодки (фото)
11:27 На Сахалине с начала июня пресечено более 10 правонарушений, связанных с незаконным выловом краба (фото)
11:13 Родственники сообщили о госпитализации двух моряков с застрявшего в Китае российского теплохода «Анатолий Торчинов»
10:57 FESCO приступила к доставке грузов в рамках северного завоза-2017
10:43 Палау и Вануату внесены в «черный» список Парижского меморандума
10:29 Через Керченский пролив за минувшие сутки перевезено 18983 пассажира и 5262 ед. автотранспорта
10:14 Цена нефти Brent выросла на 0,42% - до $45,41, Light поднялась на 0,42% - до $42,92 за баррель
09:55 Опасные гидрометеорологические явления наблюдаются в Азовском море
09:40 Грузопассажирский пункт пропуска Поярково (Амурская область) реконструируют под поставки зерна и сои в Китай
09:24 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 22 июня составил 855 пунктов
09:09 На Камчатке суд обязал администрацию поселка убрать ржавые корпуса судов с берега морского залива
08:54 Наблюдательный совет HHLA возглавил Рюдигер Грубе (фото)
08:37 Порт Филикстоу (Англия) впервые принял крупнейший в мире контейнеровоз OOCL Hong Kong (фото)
08:18 В ходе поиковой операции на Ладоге обследовано более 220 кв. м акватории и прилегающей территории (фото)
08:00 Главы делегаций Комиссии ХЕЛКОМ назвали вопросы изменений климата приоритетными для дальнейшей работы

22 июня 2017

19:00 ЧТЗ отправит партию тракторов «Норникелю» по Севморпути
18:45 ОАО «АМТП» не будет выплачивать дивиденды за 2016 год
18:30 Председателем Совета директоров ОАО «СК «Камское речное пароходство» избран Михаил Антонов
18:15 Грузооборот порта Выборг за 5 месяцев 2017 года вырос на 10% - до 501,4 тыс. тонн
17:58 Судостроительный комплекс «Звезда» ведет прием сотрудников по 22 специальностям
17:43 Пограничное управление ФСБ России по г. Санкт-Петербургу и Ленобласти возглавил Сергей Дорофеев
17:28 Минтранс РФ планирует разработать законопроект о деятельности в морских портах, расположенных на реках
17:14 Грузооборот порта Калининград за 5 месяцев 2017 года вырос на 3% - до 5,41 млн тонн
16:59 Киллекторное судно ТОФ доставит на остров Матуа научно-исследовательское оборудование (фото)
16:41 HHLA выплатит 46,7 млн евро акционерам за 2016 год
16:25 Damen построит Combi Lift 19 мелкосидящих судов для перевозки проектных грузов для Амурского ГПЗ (фото)
16:11 Грузооборот порта Высоцк за 5 месяцев 2017 года вырос на 15% – до 7,73 млн тонн
15:57 Патрулирование реки Малая Обь на Ямале выявило более 30 административных нарушений
15:45 Модернизация верфи Алексино (Новороссийск) позволит доковать суда водоизмещением до 450 тонн (фото)
15:27 На следующей неделе цены на бункерное топливо могут продолжить снижение – аналитики
15:14 «Камское речное пароходство» не будет выплачивать дивиденды за 2016 год