• 2017 March 13 17:32

    ICTSI net income more than triples to US$180.0M

    International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) reported audited consolidated financial results for the year ended December 31, 2016 posting revenue from port operations of US$1.128 billion, seven percent higher compared to US$1.051 billion last year, Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization (EBITDA) of US$525.1 million, 17 percent better than the US$450.0 million generated the previous year, and reported net income attributable to equity holders of US$180.0 million, up 207 percent compared to the US$58.5 million earned in 2015. Fully diluted earnings per share for the period surged 491 percent to US$0.065 from US$0.011 in 2015.

    In 2016, ICTSI recognized a non-recurring charge of US$23.4 million on the pre-termination of the lease agreement at ICTSI Oregon, Inc., ICTSI’s terminal in Oregon, USA. In 2015, ICTSI recognized non-recurring items such as the gain on the sale of the terminal in Naha, Japan, impairment charges on the concession rights assets of Tecplata S.A. in Buenos Aires, Argentina, and the goodwill of PT ICTSI Jasa Prima Tbk and PT OJA in Jakarta, Indonesia, of US$0.3 million, US$88.0 million and US$26.6 million, respectively. Excluding these non-recurring items, recurring net income would have increased 18 percent to US$203.4 million from US$172.8 million in 2015.

    ICTSI handled consolidated volume of 8,689,363 twenty-foot equivalent units (TEUs) for the year ended December 31, 2016, 12 percent more than the 7,775,993 TEUs handled in 2015. The increase in volume was mainly due to continuing volume ramp-up at ICTSI Iraq, ICTSI’s terminal in Umm Qasr, Iraq; new shipping lines and services at Contecon Manzanillo S.A. (CMSA) in Manzanillo, Mexico, Contecon Guayaquil S.A. (CGSA) in Guayaquil, Ecuador, and the terminals in Indonesia; and improvement in trade activities in Madagascar International Container Terminal Services, Ltd. (MICTSL) in Toamasina, Madagascar, Adriatic Gate Container Terminal (AGCT) in Rijeka, Croatia and in most of the Philippine terminals. For the quarter ended December 31, 2016, total consolidated throughput was 12 percent higher at 2,254,171 TEUs compared to 2,007,745 TEUs in the same period in 2015.

    Gross revenues from port operations increased seven percent in 2016 to US$1.128 billion from US$1.051 billion the previous year. The increase in revenues was mainly due to improvement in trade activities at most of the Philippine terminals resulting to volume growth; new contracts with shipping lines and services at the terminals in Indonesia, Pakistan, Ecuador and Mexico; tariff rate adjustments at certain terminals; increase in storage and special services revenues at the terminal in Honduras; favorable container-volume mix at most of ICTSI’s terminals; and continuing ramp-up at ICTSI Iraq. The increase in revenue was tapered by lower storage and non-containerized revenues at Tecon Suape S.A. (TSSA) in Recife, Brazil, weaker short-sea trade and reduced vessel calls at Baltic Container Terminal Ltd. (BCT) in Gdynia, Poland, discontinued vessel calls at ICTSI Oregon in the USA, and unfavorable translation brought about by the four percent depreciation of the Philippine peso and 18 percent depreciation of the Mexican peso. For the quarter ended December 31, 2016, total consolidated gross revenue was 13 percent higher at US$293.4 million compared to US$259.3 million in the same period in 2015.

    Total cash operating expenses of the Group decreased by three percent from US$432.3 million in 2015 to US$419.6 million in 2016 mainly due to improved operational efficiencies resulting to lower costs on repairs and maintenance, effective cost optimization initiatives, favorable translation impact of local currency expenses, and lower variable cost at ICTSI Oregon. The decreased was tapered by higher variable manpower costs, higher fuel and power consumption brought about by the volume increase, and cost contribution of new terminals in Argentina, Democratic Republic of Congo and Australia.

    Consolidated EBITDA increased 17 percent to US$525.1 million in 2016 from US$450.0 million the previous year mainly due to the continuing ramp-up and further improvement in operating efficiencies at the terminals in Iraq and Mexico; and strong operating results from the company’s terminals in Madagascar, Honduras, Indonesia and the Philippines. Consolidated EBITDA margin continued to improve to 47 percent in 2016 from 43 percent the year earlier.

    Consolidated financing charges and other expenses in 2016 was 39 percent lower to US$111.4 million from US$183.5 million in 2015 mainly due to lower non-recurring charges. In 2016, ICTSI recognized a non-recurring charge of US$23.4 million on the pre-termination of the lease agreement at ICTSI Oregon, Inc. In 2015, ICTSI recognized impairment charges on the concession rights assets of Tecplata S.A. in Buenos Aires, Argentina, and the goodwill of PT ICTSI Jasa Prima Tbk and PT OJA in Jakarta, Indonesia, of US$88.0 million and US$26.6 million respectively. Excluding these non-recurring charges, consolidated financing charges and other expenses would have increased 27 percent to US$88.0 million from US$69.0 million in 2015 due to lower capitalized borrowing cost and higher interest expense.

    Capital expenditures for 2016 amounted to US$391.9 million. Excluding capitalized borrowing costs and other expenses, capital expenditures amounted to US$353.5 million, approximately 84% of the US$420.0 million capital expenditure budget for the full year 2016. The capital expenditure was mainly to fund the initial development stage of ICTSI’s greenfield projects in Australia, Democratic Republic of Congo and Iraq; the continuing development of ICTSI’s container terminals in Mexico and Honduras; and capacity expansion in its terminal operations in Manila and Ecuador. In addition, ICTSI invested US$41.2 million or 69 percent of its US$60.0 million budget in the development of Sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A. (SPIA), its joint venture container terminal development project with PSA International Pte Ltd. (PSA) in Buenaventura, Colombia.

    The Group’s capital expenditure budget for 2017 is approximately US$240.0 million mainly allocated for the completion of the initial stage development of ICTSI’s greenfield projects in Democratic Republic of Congo and Iraq; the second stage development of ICTSI’s project in Australia; continuing development of the Company’s container terminals in Mexico and Honduras; and capacity expansion in its terminal operations in Manila. With regard to ICTSI’s joint venture container terminal development project in Buenaventura, Colombia, ICTSI allocated approximately US$25.0 million for its share in 2017 to complete the initial phase of the project.

    ICTSI is widely acknowledged to be a leading global developer, manager and operator of container terminals in the 50,000 to 2.5 million TEU/year range. ICTSI has an experience record that spans six continents and continues to pursue container terminal opportunities around the world.




19 апреля 2024

19:00 Теплоходы «Астраханец» и «Москва 169» с 23 апреля начнут ходить по городским маршрутам в Астрахани
18:37 Перевозки пассажиров по новому водному маршруту в Пермском крае стартуют с 1 июня
18:19 Японские Imoto Lines и Marindows планируют создать контейнеровоз с электрической силовой установкой
18:03 Три субсидируемых каботажных рейса по Севморпути будут выполнены в 2024 году
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 15-20 апреля
17:23 Проект конверсии судна Green Pioneer для работы на аммиаке получил классификационное свидетельство DNV
17:01 ГК «Дело» рассматривает возможность строительства терминала в Астрахани
16:40 Количество транспортных происшествий на водных путях Санкт-Петербурга в 2023 году снизилось на 50%
16:18 Почти 60% новых судов линейных операторов в мире до 2030 года будут использовать «зеленое топливо»
15:57 «Русский регистр» признал систему менеджмента качества «Севмаша» соответствующей стандарту
15:36 Всемирный совет судоходства призвал Еврокомиссию усилить контроль за соблюдением санкций
15:15 Sitronics KT в 2024 году создаст картографические центры для 4 бассейнов ВВП
14:58 Захват контейнеровоза в Ормузском проливе может оказать влияние на бункерный рынок
14:36 Арбитражный суд Москвы отклонил иск «Пеллы» к Минобороны на сумму более 716 млн рублей
14:17 Ставки на контейнерные перевозки на маршруте Шанхай - Джебель-Али подскочили из-за задержания контейнеровоза Ираном
13:58 Использование панелей солнечных батарей в порту Валенсия (Испания) обеспечит до 22% необходимой электроэнергии
13:36 Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции причала на острове Ольхон на Байкале
13:19 Паром через реку Вятку в Кировской области заменил понтонную переправу на время половодья
12:57 Главе ЗАТО Фокино (Приморье) предъявили обвинение в халатности из-за затяжного ремонта СП «Путятин»
12:28 Судоводитель на Ямале осужден на 2 года за гибель пассажирки
11:30 Теплоходы «Москва-1» и «850 лет Москве» вернутся на свои маршруты в столице 27 апреля
11:07 Дизель-электроход «Сахалин-10» будет выведен с линии Ванино — Холмск на время ремонта
10:49 Пермская судоверфь изготовит модульный причал для набережной в Соликамске (Пермский край)
10:31 Подход основного ледохода к порту Архангельск ожидается 23 апреля
10:12 Минпромторг России и ВТБ до июля 2024 года разработают инвестпрограмму ОСК
09:58 Китайская Famsun Group намерена построить в порту Махачкала зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год
09:33 На реке Обь раньше срока открыта навигация 2024 года на участке протяженностью 111 км
09:16 Доведены сведения о глубинах и допустимых осадках судов в порту Владивосток
08:57 Пассажирские перевозки в Нижегородской области в навигацию 2024 года составят около 130 тыс. человек
08:38 Самая северная паромная переправа через Енисей заработала в Красноярском крае
08:14 Губернатор: Определен участок под строительство белорусского порта в Мурманской области
08:00 Запуск порта «Лавна» в Мурманской области планируется в августе 2024 года

18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством