• 2016 July 29 11:52

    REM Offshore and Solstad Offshore announce merger plan

    Solstad Offshore ASA (“SOFF” or “Solstad”) and REM Offshore ASA (“REM“) have on July 27, 2016 agreed to merge REM with a wholly-owned subsidiary of Solstad (“Merger Sub“) (“the Merger”). REM, the principal shareholders of REM, and SOFF and its principal shareholders, have entered into an agreement that sets out the terms of the merger, Solstad said in a press release.

    The Merger will be completed as a statutory triangular merger pursuant to and in accordance with Norwegian law, whereby Merger Sub will be the surviving company. Solstad will create a new class B shares which will have the same economic rights as the ordinary shares in SOFF (to be renamed class A shares), but with 1/10th vote. It is Solstad´s intention that the new class B shares can be an instrument for further consolidation in the industry. As merger consideration, REM´s shareholders will receive new SOFF class B shares, except as provided below.

    The Merger will be based on an agreed exchange ratio of 0.0696 SOFF shares per REM share. This is based upon the issue prices in REM and SOFF’s private placements, proposed this June and July, of NOK 0.87 per share and NOK 12.50 per share respectively, corresponding to an agreed exchange ratio of 0.0696 SOFF class B shares per REM share. Åge Remøy and his related companies will, however, receive 6,000,000 SOFF class A shares for the first NOK 75 million REM shares subscribed by them in REM’s NOK 150 million directed share issue, which will be carried out as proposed before the Merger. It is a condition from Åge Remøy´s side that his current controlling position in REM is carried over into a significant voting interest in Solstad after the Merger, which will be effected by his entitlement to get half of the consideration shares attributable to the directed share issue in REM in the form of SOFF class A shares. The principal shareholders of Solstad have agreed to this and look forward to having Åge Remøy as a key industrial shareholder. His principal holding company will also nominate a member to the board of directors of Solstad upon effectiveness of the Merger.

    REM and Solstad are Norwegian offshore service vessel companies that combined will operate a total of 62 vessels. After the Merger, Solstad will retain its Skudeneshavn head office, from which the combined fleet of CSV vessels will be operated. The combined fleet of PSV vessels will be operated from the current REM head office in Fosnavåg.

    The formal plan of merger is expected to be published shortly after REM and SOFF have released their interim financial statements as of and for the six-month period ended June 30, 2016 in late August. Extraordinary shareholders´ meetings in REM and SOFF are expected to be held on or around October 1, 2016, with the Merger becoming effective on or around December 1, 2016.

    REM is undergoing an overall restructuring to strengthen its balance and liquidity position, as announced on  June 27, 2016. The Merger is premised upon the completion of REM’s restructuring prior to the Merger, requisite approvals from creditors of REM and SOFF and requisite approvals or absence of intervention by competent regulatory authorities. The Merger is supported by the largest shareholder in REM, Åge Remøy and companies controlled by him, as well as the largest shareholders in SOFF.

    SOFF is also going through a comprehensive refinancing plan as announced on June 7, 2016. At the same time SOFF also disclosed that it foresees to participate in a consolidation within the industry. Completion of the refinancing and the Merger will form a good platform for weathering the tough times the industry is going through.

    Prior to the Merger, REM will complete a directed share issue towards companies related to Åge Remøy of NOK 150,000,000 at NOK 0.87 per share, as per the proposal made by the board of directors of REM on June 29, 2016 for the REM extraordinary general meeting to be held July 21, 2016, (but which was later cancelled). Subject to the completion of the Merger, Åge Remøy and his related companies will receive 6,000,000 SOFF class A shares and 6,000,000 SOFF class B shares, both at NOK 12.50, as consideration shares in the Merger.

    Shareholders in Rem before the restructuring (and Merger) will receive 1,414,120 class B shares in SOFF (as consideration for their share after the restructured REM as proposed to the extraordinary general meeting in REM). Further ,and subject to completion of the Merger, REM shareholders not participating in the directed share issue will be offered to participate in a NOK 20 million directed issue (the “repair issue”) of SOFF class B shares at NOK 12.50 per share as described below.

    As part of the restructuring of REM, shares were proposed to be issued to bondholders of REM and to Vard Group AS. These shares will be exchanged for SOFF class B shares through the Merger.

    Subject to completion of the Merger, REM shareholders, other than companies related to Åge Remøy, not participating in the directed share issue NOK 150 million of REM shares to be carried out prior to the Merger, will be offered to participate in a NOK 20 million directed issue (“repair issue”) of SOFF class B shares at NOK 12.50 per share.

    SOFF will apply for the new class B shares to be listed on the main list of Oslo Børs.

    No changes have been made to the proposed NOK 250 million convertible loan from Aker as set out in Solstad´s refinancing plan announced on June 7, 2016.


23 апреля 2024

14:16 «Волга-Флот» просит дотировать речные перевозки строительных и социально значимых грузов
13:57 Голландская верфь Thecla Bodewes Shipyards спустила на воду пятый сухогруз серии LABRAX
13:44 Сотрудники ММТП эвакуированы из-за обнаружения бомбы времен ВОВ на территории порта
13:35 Создание портовой ОЭЗ в Нижнем Новгороде позволит увеличить к 2030 году контейнерные перевозки на 240 тыс. TEU в год
13:18 НКХП увеличил перевалку экспортного зерна в марте 2024 года на 2,5% — до 737,2 тыс. тонн
12:59 Пермский край планирует построить 9 новых причалов к 2026 году
12:43 Сухогруз греческой компании Carras первым в отрасли получил нотацию класса Biofuel-1 от общества ABS
12:21 Астраханская область предложила продлить МТК «Север ‒ Юг» до Африки
11:56 Теплоходы компании «Водоходъ» выполнят 176 круизов из 14 городов России в майские праздники
11:37 Росморпорт ищет исполнителя работ по обслуживанию земснаряда при дноуглублении ВКМСК
11:19 Профсоюзы США предлагают ввести отдельную плату для судов, построенных в Китае
10:58 Капитана на Ямале осудили за небрежность при управлении буксирным составом
10:42 Катерное сообщение от причала Михайловской батареи (Севастополь) нарушено из-за шторма
10:21 Пассажирский теплоход «Мустай Карим» отправился в первый в 2024 году круиз
10:10 Губернатор Сахалина назвал субдсидируемую доставку грузов по Севморпути козырной картой в развитии региона
09:39 Бразилия, Иран, Алжир и Нигерия станут приоритетными направлениями экспорта российской рыбопродукции
09:17 РЖД введет скидку 50% на перевозку черных металлов по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
08:56 Юрий Трутнев: Верфь на Камчатке стала хорошим примером сокращения расходов на строительство рыболовных судов
08:31 Строительство и обновление причалов вошло в перечень мероприятий по сохранению и развитию Соловецкого архипелага
08:12 Владимир Путин: МТК «Север – Юг» должен стать примером самой широкой международной кооперации
08:00 Ульяновск прогнозирует рост количество круизных туристов в навигацию 2024 года на 7,5%

22 апреля 2024

19:00 Российская палата судоходства отмечает 30-летие деятельности
18:34 Швейцарская MSС примет участие в создании плавучего госпиталя для медицинской помощи жителям африканских стран
18:13 Предшвартовый этап постройки океанографического судна «Алмаз» на ПСЗ «Янтарь» планируется в конце 2024 года
17:57 Команда «Терминал Морской Рыбный Порт» победила в 8-м турнире Кубка Балтийского моря по мини-футболу сезона 2023-2024
17:36 Ледоколы «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» выполнят на Северной Двине противопаводковые работы
17:14 Росморпорт предпринял вторую попытку найти поставщика автомобильно-железнодорожного парома
16:53 Пассажирское электросудно «Экоходъ-3» передано лизингополучателю
16:30 В Финском заливе возобновляется круглосуточное плавание судов по фарватеру № 11 и Корабельному каналу
16:12 Минпромторг обновил основные параметры промышленной ипотеки
15:47 MOL до конца года оборудует свой продуктовоз комбинированной системой скруббера и улавливания CO2
15:29 Грузопоток со станций СКЖД в порты Азово-Черноморского бассейна в январе-марте 2024 года вырос на 2,8%
15:11 При строительстве морского порта Диксон (Таймыр) допущены нарушения закупочной процедуры
14:52 Александр Лукашенко: Для Белоруссии очень важно серьезно освоить Северный морской путь
14:33 ГК «СММ» поставила 2 портальных крана «Аист» для «Универсального перегрузочного комплекса» (Усть-Луга)
14:14 Сухогруз с зерном вышел в тестовый рейс из Волгограда в Иран по единому водному маршруту МТК «Север ‒ Юг»
13:58 Врио генерального директора СЗ «Море» стал Антон Корзун
13:45 Перевозка удобрений на экспорт по сети РЖД в направлении портов в январе-марте 2024 года выросла на 31%
13:26 Подписано соглашение о строительстве порта для белорусских грузов в Мурманской области
12:47 FESCO: Контейнерный рынок России в первом квартале 2024 года вырос на 13% — до 1,6 млн TEU
12:23 Волго-Каспийский судоремонтный завод за 2023 год получил чистый убыток в 10,3 млн рублей
11:58 Навигация в Волжском бассейне открыта выходом первого судна из ворот 14-го шлюза Городецкого гидроузла
11:52 РБК: Гендиректор Балтийского завода Юрий Гордиенков в ближайшее время покинет должность
11:33 Причалы и набережные Москвы подготовлены к старту навигации
11:14 Суд в Магадане рассмотрит дело старпома морского судна, допустившего столкновение с рыболовным траулером
10:56 Второй строящийся в Китае круизный лайнер зашел на верфь в Шанхае для окончательной сборки
10:37 Теплоход «Лотос» с 48 пассажирами на борту потерял ход в Японском море из-за поломки двигателя
10:21 Депутат Госдумы Николай Арефьев в ходе визита на СРП «ПРЕГОЛЬ» высоко оценил производственные мощности предприятия
10:12 На производственной площадке «Лотос» завершены ходовые испытания третьего земснаряда с фрезерным рыхлителем
09:30 Подписано Федеральное отраслевое соглашение по морскому транспорту на 2024-2027 годы
08:58 Электрокатамаран «Белояр» начнет пассажироперевозки по Волге весной 2024 года
08:23 Перевозки экспортного угля по ДВЖД за январь-март 2024 года выросли на 11% — до 7,1 млн тонн
08:00 Ледокол «Капитан Мецайк» должен пройти доковый ремонт в 2024 году

21 апреля 2024

11:34 Российские ученые разработали краску, защищающую суда и ГТС от биообрастания
11:12 Губернатор: На корабле в Севастополе отбита атака противокорабельной ракеты
11:06 Владимир Путин поручил разработать меры по обновлению малотоннажного рыбопромыслового флота
10:30 В Саратовской области открылась пассажирская речная навигация-2024

20 апреля 2024

14:43 В Авачинской бухте прошло учение по оказанию помощи терпящему бедствие судну в море
13:37 Экспорт СПГ из России в Китай в I квартале 2024 года сократился на 19,66% в денежном выражении
12:59 Объем внешней торговли между Китаем и Россией за I квартал 2024 года вырос на 5,2% в денежном выражении
12:36 Правительство РФ утвердило дополнительную тарифную квоту на вывоз зерновых в 2024 году

19 апреля 2024

19:00 Теплоходы «Астраханец» и «Москва 169» с 23 апреля начнут ходить по городским маршрутам в Астрахани
18:37 Перевозки пассажиров по новому водному маршруту в Пермском крае стартуют с 1 июня
18:19 Японские Imoto Lines и Marindows планируют создать контейнеровоз с электрической силовой установкой
18:03 Три субсидируемых каботажных рейса по Севморпути будут выполнены в 2024 году
17:45 Итоги недели с ПортНьюс: 15-20 апреля 2024 года
17:23 Проект конверсии судна Green Pioneer для работы на аммиаке получил классификационное свидетельство DNV
17:01 ГК «Дело» рассматривает возможность строительства терминала в Астрахани
16:40 Количество транспортных происшествий на водных путях Санкт-Петербурга в 2023 году снизилось на 50%
16:18 Почти 60% новых судов линейных операторов в мире до 2030 года будут использовать «зеленое топливо»