Дайджест прессы

В Калининградской обл. с 2002г. на модернизацию ж/д и морского транспорта направлено более 5 млрд руб.

В Калининградской области с 2002г. на модернизацию железнодорожного и морского транспорта из бюджетов всех уровней направлено более 5 млрд руб. Об этом сообщил начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности правительства Калининградской области Владимир Гренц на транспортном форуме, открывшемся в Калининграде.

Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области, средства направлялись, в частности, на модернизацию инфраструктуры и увеличение проектных мощностей железнодорожного и морского транспорта. "В мае этого года федеральным агентством морского и речного транспорта России утверждено обоснование инвестиций для строительства глубоководного порта в районе мыса "Серевны", полуостров Бальга. Глубина порта - от 18 до 18,2 метра. Общая длина причального фронта- 9 тыс. 695 м, годовой грузооборот- 131,5 млн т", - сообщил В.Гренц. По его словам, в настоящее время проводится разработка проектной документации для реализации данного объекта.

Кроме того, В.Гренц сообщил о том, что в Калининградской области разработан новый водный маршрут для доставки тяжеловесных грузов, используемых при строительстве Балтийской АЭС. Маршрут пройдет по Полесскому каналу в порт города Советск. Оттуда грузы будут доставляться до станции, рядом с которой будет построен причал для переработки технических грузов. В настоящее время ведется подготовка к реконструкции и капитальному ремонту объектов, которые будут задействованы. В частности, ремонта требует шлюзовая система на реке Верхняя Преголя, причалы порта в Советске и мосты на реке Дейма. "На восстановление и реконструкцию этих водных маршрутов потребуются большие финансовые вложения. Строительство атомной станции даст мощный импульс для развития внутренних водных путей", - сказал В.Гренц.

Напомним, Балтийская АЭС будет расположена на территории Неманского района Калининградской области. Станция будет состоять из двух блоков, мощность каждого из которых составит 1150 МВт. Строительство первого энергоблока будет осуществляться в период с 2010г. по 2016г., сдать его планируется до конца I полугодия 2016г., возведение второго энергоблока продлится с 2012г. по 2018г. Заказчиком-застройщиком проекта выступает ОАО "Концерн "Росэнергоатом", генпроектировщиком - ОАО "Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт "Атомэнергопроект". Схему выдачи мощности АЭС разрабатывает ОАО "Интер РАО ЕЭС". ОАО "Концерн Росэнергоатом" является владельцем 100% акций ОАО "Балтийская АЭС". Ориентировочный объем инвестиций в проект в ценах первого квартала 2009г. составляет 194 млрд руб.

В Калининграде 2-3 сентября проходит Балтийский транспортный форум. Мероприятие организовано при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и правительства Калининградской области, в нем принимают участие более 100 делегатов из России, Германии, Литвы, Латвии, Белоруссии и Казахстана обсудят сотрудничество и конкуренцию морских портов Северо-Запада. Центральными темами форума стали "Порты Балтики: расклад сил в регионе", "Структура грузопотока: грузовая карта", "Контейнерные перевозки: контейнеры возвращаются?", "Таможенное оформление: игра по одним правилам".