![]() |
Дайджест прессы11 марта 2010Судостроительные заводы: заказы или кадры решают всё?Ещё в середине февраля нехватка рабочих на ОАО «ПО Севмаш» была около пятисот человек. Сегодня эта цифра превысила тысячу. Причём в основном нужны трубопроводчики. Цикличность и специфику крупного производства сегодня попытались совместить с модернизацией образовательных учреждений на выездном заседании правительства Архангельской области. Оно состоялось в Северодвинске. С разных сторон сегодня посмотрели на кадровую проблему судостроительных заводов Северодвинска чиновники, производственники и губернатор. Основной тезис Ильи Михальчука: - Область тратит полтора миллиарда в год на профессиональное образование. При этом в некоторых училищах региона до сих пор готовят на такие профессии как сучкорубы и водители гужевого транспорта. Полтора миллиарда! Так неужели на эти деньги нельзя подготовить достаточное количество рабочих? Министр образования архангельской области Илья Иванкин говорил о том, что профессиональные училища Северодвинска сориентированы именно на нужды судостроительных заводов. Руководитель областного агентства по труду Павел Шевелёв говорил о сокращении населения Северодвинска: за последние пять лет оно уменьшилось со 199 тысяч человек до 189-ти. Он говорил о развернутой в областных Центрах занятости компании по привлечению людей рабочих специальностей на предприятия Северодвинска. Наконец заговорили те, чьи проблемы пытались решить. Действительно, за последние годы благодаря привлечению людей из других районов области, особенно молодежи, проблему восполнения кадров удалось смягчить. Однако существует проблема с жильём при обучении приезжих. Из трёх профессиональных училищ Северодвинска только одно имеет общежитие на 250 мест. Хотя только в прошлом году из Архангельска, Новодвинска и деревень на заводы пришло 397 человек. Северодвинским училищам нужно ещё одно общежитие. Другой вопрос, что ежегодно 400-500 подготовленных училищами рабочих уходит в армию. Возвращается обратно 35-50 процентов. Причём забирают людей самых нужных профессий: электромонтажников, сборщиков судовых и т.д. И наконец, существует цикличность производства. Заместитель генерального директора по управлению персоналом ОАО «ПО» Севмаш» Василий Угрюмов сказал так: - Поменялись на «Севмаше» сроки сдачи «Горшкова» и «Приразломной», и нам срочно понадобились трубопроводчики и другие рабочие. Они нужны на определенный период для выполнения конкретной работы. Для этого мы привлекаем подрядные организации из Астрахани или других регионов, где люди сидят без работы. И это нормальный процесс. Генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш» Николай Калистратов добавил, что одна из самых современных верфей в мире южнокорейская Daewoo Shipbuilding сегодня в штате имеет 11 тысяч рабочих, а работает на ней 30 тысяч. Разница- это привлечённые специалисты. И это современное требование к крупному производству. Тем более этого не избежать северодвинским заводам, так как колебания госзаказа в разные года составляет 200-300 процентов. По мнению генерального директора «Севмаша», нормальное планирование – кадровое, финансовое, на таком крупном производстве невозможно без понимания какой объем работы будет в ближайшие годы. А потому в идеале необходима десятилетняя программа развития отрасли. Но кадровая проблема, по мнению Николая Калистратова, сегодня на втором месте. Чтобы планировать кадровую политику, нужно представлять какой объем работы у тебя будет в будущем: - К концу года мы сдадим «Приразломную» и «Горшков». А что дальше? Нам нужна, Илья Филлипович, ваша помощь в получении заказов и, прежде всего, по Штокману. Там сейчас очень жесткая конкурентная борьба и без помощи властей выиграть её нам очень сложно. А иначе, что будут делать через год люди, которых подготовили училища, а мы взяли на работу? Источник: http://tv29.ru Версия для печати |
![]() Лента новостей9 февраля19:43 В районе железнодорожного вокзала Адлера рассматривается возможность строительства морского причала19:29 Ледоколы «Росморпорта» приступили к формированию каравана застрявших в западной части Азовского моря судов19:00 Уровень Мирового океана за 12 лет повысился на 12 мм – ученые18:53 ПГК усовершенствовала услугу публичной оферты для малого и среднего бизнеса18:46 Российские пассажиры с затонувшего круизного лайнера Costa Concordia совокупно получат около 50 млн руб.18:36 Объекты КС «Портовая» для ввода второй нитки «Северного потока» будут построены в III квартале 2012 года – «Газпром»18:29 «Судовладельцы Франции» призывают не спешить с введением Приложения VI конвенции MARPOL 18:18 Власти Херсонской области планируют открыть порт в селе Хорлы (Каланчакский район, Украина) 18:00 Первое в 2012 году браконьерское судно передано в доход государства на Камчатке (фото)17:47 Пролив Босфор закрыт для прохода судов17:35 Модернизацию нефтепорта Махшехр (Иран) планируется завершить в 2013 году17:27 Грузооборот порта Актау (Казахстан) в январе 2012 года вырос на 5,5% - до 1,03 млн тонн 17:11 В Краснодарском крае 10 февраля возможны аварии морских судов - МЧС17:00 «Росморпорт» объявил открытый запрос цен на поставку топлива для судов портофлота в марте 2012 года16:49 Четверть всех моряков мира составляют граждане ФилиппинВсе новости за день |